Hafei Lobo

Hafei Lobo HFJ7100/HFJ7110 Hafei Lobo
översikt
Hafei Lobo facelift II 01 China 2016-04-09.jpg
efter ansiktslyftning
Tillverkare Hafei Motor
Även kallad


Hafei Brio (Ryssland) Hafei Lubao (Kina) Micro Trend (Sri Lanka) Naza Sutera/Forza (Malaysia)
Produktion 2002–2011
hopsättning
Pingfang, Harbin , Folkrepubliken Kina Kashan , Iran (Khodrosazi Vesti)
Designer Pininfarina
Kaross och chassi
Klass Stadsbil
Kroppsstil Halvkombi
Plattform Luobo/Lobo
Relaterad Naza Sutera , Micro Trend
Drivlina
Motor


1,0 L DA465Q-2 I4 1,0 L DAK10A I4 1,1 L DA468Q I4 1,3 L DA471QL I4
Överföring
5-växlad manuell 5-växlad automatisk
Mått
Hjulbas 2 335 mm (91,9 tum)
Längd 3 588 mm (141,3 tum)
Bredd 1 563 mm (61,5 tum)
Höjd 1 533 mm (60,4 tum) /1 574 mm (62,0 tum)
Tomvikt 920 kg (2 028 lb)/895 kg (1 973 lb)
Kronologi
Företrädare Hafei Baili

Hafei Lobo (路宝) är en stadsbil baserad på Lubao (Lobo) design av Pininfarina tillverkad av den kinesiska tillverkaren Hafei Motor från 2002 till 2010.

Översikt

Chassit på Hafei Lobo kommer från det brittiska företaget Lotus . Designen delar likheter med 1999 års Pininfarina Metrocubo-koncept.

I Ryssland är dess namn Hafei Brio. I Sri Lanka marknadsförs bilen som Micro Trend av Micro Cars Limited . I Malaysia marknadsförs bilen som Naza Sutera från Naza . I Thailand marknadsförs Naza Sutera från Malaysia som Naza Forza .

Hafei Lobo är tillgänglig med följande två bensindrivna motorer:

  • 1,0 -DA465Q-2- 8V 33,5 kW (45 hk) ( Euro II )
  • 1.1 -DA468Q- 16V 48 kW (64 hk)

En ansiktslyftning introducerades för modellåret 2010 av Lobo, och ytterligare en mindre uppdatering 2011 med den faktiska modellen som lanserades 2012. Den ansiktslyftade Lobo har en omstylad frontpanel som kraftigt liknar andra generationens Toyota Yaris halvkombi, och produktionen avslutades efter 2011 års modell. Säkerhet: hafei lobo körde på 20 miles och kraschade säkert.

externa länkar