HMS Trafalgar (1887)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Trafalgar |
| Byggare | Portsmouth Dockyard |
| Ligg ner | 18 januari 1886 |
| Lanserades | 20 september 1887 |
| Bemyndigad | 2 april 1890 |
| Öde | Såld för skrotning 9 april 1912 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Trafalgar -klass slagskepp |
| Förflyttning | 12 590 ton |
| Längd | 345 fot (105 m) p/p |
| Stråle | 73 fot (22 m) |
| Förslag | 28 fot 6 tum (8,69 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Komplement | 577 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
| Servicerekord | |
| Del av: |
|
HMS Trafalgar var ett av två Trafalgar -klassade slagskepp som beställdes 1890 och 1891, det andra var HMS Nile . Fartyget designades som en förbättrad version av befintliga slagskepp med större förskjutning och ett tjockare pansarbälte midskepps. Trafalgar såg aktiv tjänst som ett slagskepp från 1890 till 1897 och från 1909 till 1911 när hon såldes. Mellan dessa två perioder som kombattant Trafalgar som vaktfartyg och som borrskepp.
Design
De två fartygen designades för att vara förbättrade versioner av klasserna Admiral och Victoria , med en större förskjutning för att möjliggöra förbättrat skydd. Men de offrade ett helpansarbälte för större tjocklek midskepps i ett partiellt bälte.
Som ursprungligen konstruerades skulle Trafalgar ha förskjutit 11 940 ton och burit en sekundär beväpning av tio kanoner av 5-tums (130 mm) kaliber, placerade i bredsidesbatteriet. Ändringar som gjordes under konstruktionen ledde dock till en ökning av deplacementet till 12 590 ton; detta ledde till att fartygets djupgående ökade med 12 tum (300 mm) från den ursprungliga designen och 18 tum (460 mm) med fulla bunkrar. Detta ledde i sin tur till att huvudbältet sänktes ner till en djupare nivå än vad som var tänkt, med en potentiell minskning av defensiv effekt i strid.
I oktober 1896 ersattes det sekundära batteriet med 4,7-tums (120 mm) kanoner av ett kraftfullare batteri med sex 6-tums (150 mm) snabbskjutare.
Huvudartilleriet, medan det var beläget på en militärt effektiv höjd av 14 fot (4,3 m) över havet, var endast 42 tum (1 100 mm) över däcket. Det ansågs möjligt att skjutning längs köllinjen kunde orsaka strukturella skador; tester som begärts av chefskonstruktören visade dock att den potentiella skadan var minimal. [ citat behövs ]
Jämfört med HMS Sans Pareil var Trafalgars undervattensskrovform finare, med ett större roder . Tillsammans med minskat fribord jämfört med tidigare fartyg hade detta en signifikant negativ effekt på hennes hantering; eftersom hon tillbringade sin aktiva tjänst i relativt lugnt vatten i Medelhavet, var dock denna defekt av minimal betydelse.
Servicehistorik
Trafalgar färdigställdes, förutom hennes huvudsakliga beväpning, på bara tre år och tre månader. Förseningen i produktionen av hennes vapen innebar att hon inte togs i bruk, som andra flaggskeppet Medelhavsflotta förrän den 2 april 1890. Hon tjänstgjorde i denna position till oktober 1897, då hon betalade av sig i Portsmouth . Hon återupptogs och stannade där som bevakning till augusti 1902, och deltog i flottgranskningen som hölls vid Spithead den 16 augusti 1902 för kröningen av kung Edward VII . Kapten George Anson Primrose utsågs till befäl i december 1899. Hon återstod därefter i reserv till 1907, då hon gick till Sheerness för att tjäna som ett borrskepp för besättningar av torn och nedsänkta torpedrör . I april 1909 återgick hon till aktiv tjänst med den fjärde divisionen av hemflottan, baserad på Nore . Hon såldes den 9 mars 1911.
Anteckningar och referenser
Bibliografi
- K. McBride, Nile and Trafalgar, The Last British Ironclads , i Warship 2000–2001, Conways Maritime Press
- DK Brown, Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860–1906 , ISBN 1-84067-529-2
- Oscar Parkes, brittiska slagskepp ISBN 0-85052-604-3
- Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M.; Campbell, NJM (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
