HMS Tiger Bay
 HMS Tiger Bay tillsammans med HMS Fearless i Portsmouth, 1985
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Argentina
| |
| namn | PNA Islas Malvinas |
| Operatör | Prefectura Naval Argentina |
| Byggare | Blohm + Voss , Hamburg , Tyskland |
| I tjänst | 1978 |
| Identifiering | GC-82 |
| Öde | Beslagtagen 14 juni 1982 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Tiger Bay |
| Namne | Tiger Bay |
| Förvärvad | 14 juni 1982 |
| Öde | Såld, 1986 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Z-28-klass patrullbåt |
| Förflyttning | 65 långa ton (66 t ) |
| Längd | 27,6 m (90 fot 7 tum) |
| Stråle | 5,3 m (17 fot 5 tum) |
| Förslag | 1,65 m (5 fot 5 tum) |
| Djup | 3,3 m (10 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 28 knop (52 km/h; 32 mph) |
| Räckvidd | 1 200 nmi (2 200 km; 1 400 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Komplement | 15 |
| Beväpning |
|
HMS Tiger Bay var en Z-28-klass patrullbåt som drevs av den brittiska kungliga flottan , tidigare det argentinska kustbevakningsfartyget PNA Islas Malvinas (GC-82), som beslagtogs i Port Stanley av besättningen på HMS Cardiff den 14 juni 1982 efter den argentinska kapitulationen under Falklandskriget .
Verksamhetshistoria
Islas Malvinas var ett av 20 fartyg av klassen som byggdes för Argentina av Blohm + Voss i Hamburg , Tyskland, som alla togs i bruk 1978.
Efter invasionen av Falklandsöarna den 2 april 1982, seglade Islas Malvinas och hennes systerfartyg Rio Iguazú från Puerto Nuevo, Buenos Aires , den 6 april, med stopp för att ta emot bränsle och förnödenheter vid Puerto Madryn och Puerto Deseado . De två fartygen seglade sedan de 700 kilometerna (380 nmi) till Port Stanley och anlände den 13 april. Dagen efter målades de om från vita till bruna och gröna kamouflagefärger.
Islas Malvinas var anställd i olika uppgifter, inklusive spaningspatruller, radarsvep, sök- och räddningsuppdrag och lotsning av fartyg som kom in i Stanley Harbour. Hon agerade också som eskort för att förse fartyg som seglade till avlägsna militära utposter. Den 30 april utvecklade hon ett fel på ena propelleraxeln, vilket halverade hennes hastighet men fortsatte att fungera.
Den 1 maj, medan hon eskorterade försörjningsfartyget ARA Forrest utanför Kidney Island , kopplade hon in en brittisk Lynx HAS.2- helikopter från fregatten HMS Alacrity . En besättningsman, korpral Antonio Grigolato, sårades av splitter innan helikoptern drog sig tillbaka, efter att ha skadats av kulspruteeld från Forrest och fått träffar i motorn, flygkroppen, bränsletanken, stjärtrotorn och sittbrunnen.
Den 14 juni, efter fientligheternas upphörande, bemannades hon av fem män (befäl av Lt SH Hambrook) från HMS Cardiff och HMS Bristol och fungerade som HMS Tiger Bay , uppkallad efter Tiger Bay- området i Cardiff.
Hon hade ursprungligen en stativmast som hon förlorade när hon transporterade sårade till sjukhusfartyget Uganda i måttliga dyningar. Ugandas botten reste sig och satte sig på toppen av den övre strukturen och krossade masten. Masten byttes inte ut. Hon agerade som en kurir för dem i land genom att färja från förnödenheter för ankrade nödvändiga behov till landburna servicemän stationerade på olika delar av öarna. RN-besättningen hade inte varit länge ombord när de upptäckte att den avgående argentinska besättningen hade lämnat en välkomnande present, huvudsakligen i akterdäcks ammunitionsskåp, fälld med sprängämnen. Information kom fram att den argentinske ingenjören hade organiserat detta innan han togs av fartyget. Han fick, till hans motvilja, och fördes tillbaka till fartyget för att avväpna bomben. [ citat behövs ]
Även om fientligheterna hade upphört, hamnade Tiger Bay och hennes RN-besättning under beskjutning vid några tillfällen när de var på väg runt Falklandsöarna, från argentinare (som ännu inte hade samlats in) och av övernitiska brittiska soldater som inte var medvetna om att hon nu var bemannad av brittisk flottpersonal. Hon transporterades så småningom till HMNB Portsmouth och såldes så småningom i juni 1986.
Arv
En namntavla från Islas Malvinas , som hade presenterats för den kungliga marinens överste Ian Baxter, såldes på auktion 2009 för mer än £5 000, tio gånger det uppskattade värdet.