HMS Surly (1855)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Surly |
| Beordrade | 6 oktober 1854 |
| Byggare | Pengar Wigram & Son, Blackwall Yard |
| Ligg ner | 9 oktober 1854 |
| Lanserades | 31 mars 1855 |
| Omdöpt | MV9 den 19 oktober 1855 |
| Öde | Upplöstes i november 1863 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 117 23 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 20 fot 10 tum (6,35 m) |
| Hållbarhetsdjup | 7 fot 6 tum (2,29 m) |
| Beväpning | 1x murbruk |
HMS Surly var ett mortelfartyg från den kungliga flottan byggt på Blackwall Yard 1855. Senare samma år tjänstgjorde hon med anglo-franska styrkor vid bombningen av Sweaborg, Finland, under Krimkriget . Hennes mortel, och de från de andra utplacerade fartygen, krävde flera reparationer men bombardementet hade en större effekt än vad som hade förväntats. Trots detta gick mortelfartygen ur bruk i den kungliga flottan på grund av utvecklingen av gevärsartilleri . Efter att ha döpts om till MV9 senare 1855 bröts hon upp i november 1863.
Konstruktion
HMS Surly beställdes av amiralitetet den 6 oktober 1854 och byggdes på Blackwall Yard av Money Wigram & Son. Hennes köl lades ner den 9 oktober och hon sjösattes den 31 mars 1855. Surly kostade 2 360 pund att bygga plus 825 pund för amiralitetet att utrusta henne och ytterligare 280 pund i förnödenheter från amiralitetsbutiker. Hon var 65 fot (20 m) lång vid sitt gundäck och 52 fot 5 + 1 ⁄ 4 tum (15,983 m) i nivå med hennes köl . Hon var 6,35 m bred och hade 2,29 m djup i lastrummet. Surlys kapacitet var 117 23 ⁄ 94 ton burthen . Hon var beväpnad med en enda mortel gjuten av Carron Company .
Service
År 1855 utplacerades Surly till Östersjön under Krimkriget som utkämpades av Storbritannien, Frankrike och Osmanska riket mot Ryssland. Under befälet av en underofficer var hon en av ett antal mortelfartyg som deltog i bombardementet av Sweaborg, Finland. De murbruk som användes av Royal Navy i denna aktion led av ett antal defekter. Surlys mortel förstörde dess upphängningsutrustning, vilket gjorde att den kunde tränas på ett mål oberoende av fartygets orientering, vid sin första avfyring. Efter att ha skjutit 14 skott togs den ur funktion för reparationer av sprickor vid basen av kammaren. Dessa lappades tillfälligt genom att hälla i en blandning av tenn och zink, varefter ytterligare 34 granater avfyrades innan murbruket åter behövde repareras. De sista 30 granaten avfyrades innan murbrukets ventil sprängdes. Under den andra dagen av bombardementet måste murbruket dessutom förstärkas med kedjor för att förhindra att pipan spricker efter att det ursprungliga förstärkningsbandet gav vika.
Trots liknande problem på de andra brittiska mortelfartygen ansågs det senare att granatkastarna hade presterat bättre än förväntat när det gällde skada på försvaret. De 3 141 granaten som avfyrades under två dagar förstörde två krutmagasin, två granatmagasin, en repaffär, en sjukhusaffär, två spannmålsmagasin, en beckfabrik, generalguvernörens hus och kontor och 17 privata hus. Omkring 2 000 ryska/finländska människor dödades, 55 brittiska och franska män dödades och 204 skadades. Trots framgången markerade tillfället den sista användningen av mortlar i aktion av den kungliga flottan, som ersattes av utvecklingen av gevär artilleri .
Surly döptes om till MV9 (förmodligen för "mortelfartyg 9") den 19 oktober 1855. Detta gjorde det möjligt för flottan att återanvända namnet HMS Surly för en Albacore -klass kanonbåt som beställdes den 4 oktober 1855 och lades ner den 15 oktober. MV9 bröts upp i november 1863.