HMS Surly (1806)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Surly |
| Beordrade | 29 mars 1806 |
| Byggare | Joseph Johnson, Dover |
| Ligg ner | juli 1806 |
| Lanserades | 15 november 1806 |
| Bemyndigad | 12 december 1806 |
| Omklassificerad | Tändare 1833–1837 |
| Öde | Såld ur drift, januari 1837 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Klippare i glad klass |
| Ton börda | 137 39 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 23 fot 6 tum (7,16 m) |
| Hållbarhetsdjup | 10 fot (3 m) |
| Komplement | 50 man |
| Beväpning |
|
HMS Surly var en kutter av glad klass byggd 1806. Med 12 vapen tjänade hon under Napoleonkrigen och hjälpte till att fånga en fransk kapare 1809. 1825 var hon anställd för att bära mängder mynt mellan Dublin och London och även för att undertrycka strejk aktion av sjömän på floden Wear . Hennes uppgifter att hjälpa de civila myndigheterna vid Wear och senare vid floden Tyne sträckte sig in i 1827. Surly tjänstgjorde senare på den skotska kusten och på antismugglingspatruller i Themsens mynning . Hon byggdes om som tändare 1833 och såldes ur bruk 1837.
Beskrivning
Skärarna i Cheerful-klassen designades av lantmätaren vid Royal Navy Sir John Henslow 1806. De bar tolv kanoner (två 4-punds kanoner och tio 12-punds karronader ) på ett gundäck av 19 m längd. Deras längd vid kölen var 46 fot 9 + 3 ⁄ 8 tum (14,259 m), deras bredd var 23 fot 6 tum (7,16 m) och deras djup i lastrummet var 10 fot (3 m). De mätte 137 39 ⁄ 94 ton börda och de bar en besättning på 50 man.
Surly beställdes den 29 mars 1806 och byggdes av Joseph Johnson på deras gård i Dover. Hennes köl lades ner i juli 1806 och hon sjösattes den 15 november. Hon utrustades mellan 23 november 1806 och 4 maj 1807 på Royal Navy's Sheerness Dockyard .
Service
Surly togs i uppdrag i Royal Navy den 12 december 1806 och hennes förste befälhavare var löjtnant Peter Crawford. Hon tjänstgjorde på Nordsjöstationen och den 1 februari 1809, under befäl av löjtnant Richard Welch, tillfångatog hon den franska kaparen L'Alcide med fyra pistoler, medan hon opererade utanför Granville, Manche , i samverkan med briggarna Firm och Sharpshooter . Hon befälades av löjtnant Mark Lucas från september 1815 och från 18 maj 1816 kommenderades av löjtnant John Hill. Ungefär vid denna tid var hon också kommenderad av löjtnant Henry Smith Wilson. Surly betalades av i september 1818 och reducerades därefter till åtta kanoner och var baserad på Nore .
Surly kom under befäl av löjtnant Joseph Chappell Woollnough och i augusti och september 1825 anställdes hon för att överföra £95 950 10s 3d mynt (motsvarande £8 379 023 2021) mellan London och Dublin och vice versa. Kort därefter tog Woollnough henne uppför floden Wear i nordöstra England för att hjälpa de civila myndigheterna att slå ner en strejk av sjömän för högre löner. Sjömännen hade gjort sig skyldiga till våld för att hindra fartyg från att gå till sjöss. Woollnough och Surly förblev på denna plikt till oktober 1826. Invånarna och fartygsägarna i området skrev till amiralitetets förste herre Robert Dundas, 2:e Viscount Melville för att berömma Woollnough för hans tjänst. På grund av hans goda prestationer på Wear-befälhavaren och skeppet utplacerades efteråt på liknande uppgifter vid Shields på floden Tyne . Under denna utstationering fick Woollnough kommandot över ett parti av Royal Marines och deras officer. Woollnough tog tillfället i akt att använda Surly och hennes besättning för att undersöka hamnen och inflygningarna till Sunderland, och noterade okända farliga stenar för vilka han berömdes av Lord High Amiral Prince William Henry, The Duke of Clarence . Surly tjänstgjorde efteråt på den skotska kusten fram till vintern 1827 då hon omplacerades till Themsens mynning på antismugglingspatruller för vilka Woollnough också beordrade kuttern Asp och ytterligare sjömän. Woollnoughs patruller undertryckte smugglingen i området och tiden som spenderades på stationen tillät honom att göra en redogörelse för sina handlingar och förslag för framtida operationer.
Surly genomgick måttliga reparationer mellan maj och augusti 1826. Från juli 1828 kommenderades hon av löjtnant Usherwood på Nore-stationen och från 22 juli 1830 till juni 1831 av löjtnant Horatio James. Hon byggdes om som tändare på Chatham Dockyard mellan december 1832 och februari 1833. Hon såldes från tjänst på Chatham för £400 i januari 1837.