HMS Mutine (1825)
 Valfångst till havs med Aladdin (vänster) och Jane (höger); William Duke , 1849, Tasmanian Museum and Art Gallery
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Mutine |
| Beordrade | 23 maj 1820 |
| Byggare | Plymouth |
| Ligg ner | april 1822 |
| Lanserades | 19 maj 1825 |
| Öde | Såld 27 maj 1841 |
 Storbritannien
| |
| namn | Aladdin |
| Ägare |
|
| Förvärvad | 1841 genom köp |
| Öde | Upplöst 1902 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Cherokee -klass brigg-sloop |
| Ton börda |
|
| Längd |
|
| Stråle | 24 fot 8 tum (7,52 m) |
| Hållbarhetsdjup | 11 fot 0 tum (3,35 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Komplement | Sloop-of-war:75 |
| Beväpning |
|
HMS Mutine lanserades den 19 maj 1825 i Plymouth , England som en Cherokee -klassig briggsloop . Hon blev ett Falmouth-paket tills flottan sålde henne 1841. Hon blev sedan valfångaren Aladdin , som först seglade ut ur England och sedan ut ur Hobart. Regeringen i Tasmanien köpte henne 1885 för att använda som en puderhulk . Det sålde henne 1902 för att hon bröt upp.
Karriär
Falmouth-paket: I september 1826 var Mutine i Devonport och utrustades för pakethandeln från Falmouth. Därefter tjänstgjorde hon i många år under befäl av löjtnant Richard Pawle.
Förutom att segla mellan Falmouth och Nordamerika gjorde Mutine resor till Medelhavet och till Västindien. Den 8 mars 1827 rapporterade Lloyd's List att Mutine hade anlänt till Falmouth från Medelhavet efter att ha observerat en flotta av turkiska krigsfartyg utanför Kefalonia.
I augusti 1832 förde Mutine tillbaka till England 17 000 dollar som räddats från Thetis . Thetis hade förliste den 5 december 1830 utanför Kap Frio, Brasilien. Hon hade burit en last med ädelmetaller, varav två tredjedelar sedan hade räddats.
Avfallshantering: "Commissioners for executing the office of Lord High Admiral of the United Kingdom of Great Britain and Ireland" erbjöd Mutine , på 10 kanoner och 231 ton (bm), till försäljning den 13 maj 1841. Hon sålde inte och de erbjöd henne igen den 27 maj. Hon såldes den dagen, utan butiker, för £740.
Valfångare: Herrarna Bennett från London köpte henne och gjorde om henne till en valfångare som de döpte till Aladdin . Hon dök först upp i Lloyd's Register 1841 med Bull, mästare, Bennett, ägare och handel London–South Seas.
Aladdin gjorde en resa för Bennetts. Aladdin , J. Boon, befälhavare, avseglade från England den 23 februari 1842. Fartyget rapporterades för ankar i en vik nära Kupang , Timor i oktober 1842, med 16 tunnor valolja ombord, dit hon hade kommit för att skaffa proviant, vilket var "rikliga och billiga". Hon återvände till England den 15 juni 1846 med 278 fat spermieolja och två fat tågolja, motsvarande cirka 116 ton olja.
År 1846 skickade Hobart -entreprenören, Charles Seal, en av sina anställda, kapten George McArthur, till London för att köpa en ersättare till en av hans valfångare som nyligen förlorats till sjöss. McArthur köpte Aladdin och lämnade London den 5 september 1846. Aladdin nådde Hobart den 15 januari 1847 med 50 fat olja, efter att ha fiskat lite på vägen.
Den 18 december 1848. Aladdin blev scenen för en ovanlig underhållning för folket i Hobart.
Herr Quinn, den berömda rep-vandraren, testade att gå uppför Aladdins för- och huvudstag på Aladdin i går eftermiddag, men efter att ha klarat halva sträckan var han tvungen att skjuta upp bedriften till en annan dag, vädret var mycket bullrigt , och skeppet gungade hela tiden.
Aladdin gjorde 31 valfångstresor från Hobart. År 1860 köpte kapten McArthur henne för £500. Hon återupptogs 1867, när en kanonkula upptäcktes inbäddad i skogen under hennes gamla kopparskinn.
Också 1867 var McArthur tvungen att undertrycka ett myteri. Han dog 1875 men fartygets nya ägare fortsatte att segla Aladdin som valfångare. Hennes ägare sålde henne till Tasmaniens regering 1885 eller 1892 (källorna skiljer sig åt).
Powder hulk: Tasmanska regeringen köpte Aladdin för att använda som en puder hulk och ankrade henne i floden Derwent i Hobart. Under 1898 firandet av hundraårsdagen av slaget vid Nilen dekorerades hon med flaggor, eftersom man felaktigt trodde att hon var den franska briggen La Mutine , omdöpt till HMS Mutine , som hade tjänat under den förlovningen.
Öde
Aladdin såldes för upplösning 1902.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Forster, Honore, red. (1991). Kryssningen av "Gipsy": The journal of John Wilson, kirurg på en valfångstresa till Stilla havet 1839-1843 . Fairfield, Washington: Ye Galleon Press. ISBN 0-87770-488-0 .
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Villiers, Alan (1974) [1931]. Försvunna flottor, sjöberättelser från gamla Van Diemens land . New York: Charles Scribners söner. s. 186–187 . ISBN 0-684-14112-4 .