HMS Invincible (1747)

För andra fartyg med samma namn, se franska fartyget Invincible och HMS Invincible .

Oövervinnerlig
historia
Frankrike
namn	Oövervinnerlig
Byggare	Rochefort
Ligg ner	maj 1741
Lanserades	21 oktober 1744
Fångad	3 maj 1747, av Royal Navy
Anteckningar	Deltog i: Första slaget vid Kap Finisterre
Storbritannien
namn	HMS Invincible
Förvärvad	3 maj 1747
Öde	Förlist, 1758
Allmänna egenskaper (som mätts om av britterna efter hennes tillfångatagande)
Ton börda	1 793 ton
Längd	171 fot 3 tum (52,20 m) (längd på vapendäck)
Stråle	49 fot 3 tum (15,01 m)
Hållbarhetsdjup	6,48 m (21 fot 3 tum)
Framdrivning	Segel
Beväpning	74 kanoner med olika skottvikter

Invincible var ursprungligen ett 74-kanoners skepp av den franska marinens linje som sjösattes i oktober 1744. Infångad den 14 maj 1747 togs hon i Royal Navy tjänst som den tredje klass HMS Invincible . Hon förliste 1758 efter att ha träffat en sandbank. Vraket är ett skyddat vrak som förvaltas av Historic England .

Fartygsdesign

Under den tidiga delen av 1700-talet hade brittiska skeppsdesigners gjort få betydande framsteg i design, medan franska skeppsbyggen gynnades av en anmärkningsvärt kreativ period. Vid tiden för tillfångatagandet av Invincible fanns det inte ett 74-kanonskepp i Royal Navy . År 1805 vid slaget vid Trafalgar var tre fjärdedelar av brittiska fartyg i linjen av denna unika design och 74-kanonskeppet hade blivit ryggraden i alla större flottor i världen.

Invincible var en av de första trion av en ny och längre typ av 74-kanons fartyg. Fram till 1738 hade franska 74:or varit lite mer än 154 (franska) fot i gundäckslängd och hade bara tretton par 36-pundsvapen på nedre däck, fjorton par 18-pundsvapen på övre däck och åtta par 8- Pundvapen på kvartsdäck och forecastle, med resten av de 74 kanonerna som består av fyra små 4-pundsvapen på bajsen.

Oövervinnerlig efter hennes tillfångatagande

Detta ändrades av François Coulombs design för Terrible , som lanserades 1739 i Toulon . Gundäckslängden sträcktes till 164 (franska) fot, och de fyra små kanonerna på bajsen eliminerades, ersattes av nya pistolportar för ytterligare ett par 36-pundsvapen på nedre däck och ett extra par 18-pundsvapen på övre däck. Denna nya vapenanläggning blev standarden för alla efterföljande franska 74:or. De följande två fartygen, Invincible designad av Pierre Morineau och Le Magnanime designad av Blaise Geslain, påbörjades i början av 1741 vid Rochefort och var var och en ännu längre än Le Terrible .

Aktiv service

Vid det första slaget vid Kap Finisterre (14 maj 1747) under det österrikiska tronföljdskriget eskorterade Invincible en konvoj av handelsskepp när hon sågs av den brittiska kanalflottan på 16 fartyg av linjen, vilket gav jakten. Invincible attackerade de brittiska fartygen för att ge konvojen en chans att fly, och ensam engagerade sex brittiska krigsfartyg. Till slut med de flesta av hennes besättning döda eller sårade slog hon sina färger . Den franske befälhavaren Saint-Georges, nådig i nederlag, överlämnade sitt svärd till amiral George Anson .

HMS Invincible sjönk i februari 1758 när hon träffade Horse Tail Sand- sandbanken , i East Solent , mellan Langstone Harbor och Isle of Wight. Fartyget förblev upprätt i 3 dagar efter grundstötningen så att besättningen kunde fly säkert.

Vrakplats

Invincible , av 74 kanoner, en av de sex franska krigsmännen som togs 3 maj 1747 av den brittiska flottan. Tecknad av Richard Short , graverad av John Boydell

Vrakets plats återupptäcktes av en fiskare 1979 och utsågs enligt lagen om skydd av vrak den 30 september 1980. 1996 grundstöt Amer Ved på vrakplatsen, även om det inte är klart om detta resulterade i skador på kvarlevorna eller inte. . 2013 placerades vraket på Historic Englands (då kallade English Heritage) lista över tio mest utsatta kulturarv på grund av att delar av fartyget exponerades av förändrade havsbottennivåer. I juli 2016 tillkännagavs att 2 miljoner pund av böterna som ålagts för Libor-bankskandalen skulle användas för att finansiera en utgrävning av vraket. Under 2015 genomförde Historic England konservering av ett antal organiska föremål, samlade genom ytåterställning och sårbara för fysiskt och biologiskt förfall, och publicerade rapporten 2018. 2016 gav Historic England i uppdrag att Pascoe Archeology Services genomför en detaljerad fotogrammetriundersökning av sårbara och riskområden på Invincible vrakplatsen.

2017 antog Historic England en Conservation Management Plan för vrakplatsen.

I december 2019 fick BBC en förhandstitt på några av de 2000 artefakter som hittats på platsen, som skulle visas för allmänheten 2020 på Chatham Dockyard som en del av en vandringsutställning för Royal Navy National Museum . Dessa inkluderar delar av fartygets skrov, tobakspipor och keramiska hårrullar. Föremål från vraket visades i avsnitt 2 av serie 7 av BBC:s Digging for Britain- serie.

I juni 2022 hittades det förlorade rodret på fartyget intakt, 60 meter (200 fot) från det huvudsakliga skeppsvraket.

Se även

• Lista över fartyg som fångats på 1700-talet
• Ordlista över nautiska termer (AL)
• Ordlista över nautiska termer (MZ)

Citat

Bibliografi

•   Lavery, Brian, The Ship of the Line - Volym 1: Slagflottans utveckling 1650-1850 (Conway Maritime Press, 2003), ISBN 0-85177-252-8 .
•   Bingeman, John M. The First HMS Invincible (1747–58): Her Excavations (1980–1991) (Oxbow Books, 2010), ISBN 978-1-84217-393-0 .

•   Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5 .
•   Winfield, Rif; Roberts, Stephen (2017). Franska krigsskepp i segeltiden 1626-1786: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-4738-9351-1 .

externa länkar

• Media relaterade till HMS Invincible (skepp, 1747) på Wikimedia Commons
• "HMS Invincible " National Heritage List för England