HMS Greyhound (1780)

	Greyhound Accis Cutter . Kapten Wm Watson - på en vind, jagar
historien
Storbritannien
namn	Vinthund
Förvärvad	23 juni 1780 (genom köp)
Omdöpt	HMS Viper (1781)
; Heder och utmärkelser	Naval General Service Medalj med lås, "29 July Boat Service 1800"
Öde	Upplöst juli 1848
Generella egenskaper
Typ	Fräs
Ton börda	148 ( bm )
Framdrivning	Segel
Segelplan	Skonare
Komplement	60
Beväpning	1780: 12 x 4-punds kanoner + 8 x ½-punds vridbara kanoner ; 1800: 2 x 4-punds bågjagare + 10 x 12-punds karronader ;

HMS Greyhound var en kutter som det brittiska amiralitetet köpte 1780 och döpte om till Viper 1781. Viper fångade flera franska kapare i vattnen runt Storbritannien och deltog i en anmärkningsvärd förlovning. Hon såldes i oktober 1809.

Anglo-franska kriget

Greyhound beställdes i juni 1780 under löjtnant Richard Bridge för Scillyöarna och Irländska sjön. Som huggorm var hon i sällskap med Nemesis den 3 januari 1781 när de fångade det holländska fartyget Catherine . Viper stod under befäl av löjtnant Thomas Dickinson. Sedan i augusti Stag och Viper i sällskap när de återerövrade slupen Peggy och kuttern Hope .

Den 16 april 1782 fångade Viper den franska kaparen Brilliant . Senare samma månad, den 28 april, Viper och briggen Antigua in i Waterford en fransk privat lugger och hennes pris. Priset var en slup som hade seglat från London till Cork med varor när kaparen tog henne.

Lark och Viper var i sällskap den 22 juni när de såg en kutter utanför Land's End . De jagade och vid 13-tiden fångade de sitt stenbrott. Hon visade sig vara den holländska kaparen Sea Lion (eller Zeuwsche Water Leuw ), från Flushing , men utanför Cherbourg . Sea Lion hade en besättning på 50 man och var genomborrad i 12 kanoner, men bar bara åtta 3-pund. Under denna kryssning hade hon tagit en slup mellan Lyme och Weymouth .

Viper betalades av i juni 1783, men återupptogs omedelbart igen under löjtnant Arthur Webber för Irländska sjön. Löjtnant John Crymes tog kommandot 1784 för Land's End och Irländska sjön. 1785-86 Viper utanför Milford on Sea . Hon avlönades i augusti 1786. I januari nästa år togs hon åter i drift för Irländska sjön, återigen under Crymes befäl, och i juli var hon i Lundy . Från 1788 till 1789 stod hon under befäl av löjtnant S. Rains.

Hon återupptogs i november 1791 under löjtnant Robert Graeme för Irländska sjön, och han förblev befäl till slutet av 1793. I juni var Viper och Graeme i Plymouth.

franska revolutionskrigen

I oktober 1793 tog löjtnant John Pengelley (eller Pengelly) befälet.

Frankrike invaderade Nederländerna i januari 1795. Den 19 januari 1795, en dag efter att stadhållaren William V av Orange flydde till England, utropades Bataafse Republiek ( Bataviska republiken ), vilket gjorde Nederländerna till en enhetlig stat . Från 1795 till 1806 utsåg Bataviska republiken Nederländerna som en republik efter den franska republiken . Den 20 januari 1795 beslagtog Royal Navy flera holländska krigs- och handelsfartyg då vid Plymouth. Den brittiska ståndpunkten var att fartygen inte var priser, utan hölls i förtroende för stadhållaren. tills det formellt beslagtas något år senare. Örlogsfartygen var Zeeland (64 kanoner), Brakel (54 kanoner), Tholen (36 kanoner), briggen Pye , slupen Mierman och kuttern Pye . Dessutom fanns det sju hemåtriktade och två utåtgående holländska indianer , och från 50 till 60 handelsfartyg, alla liggande i Plymouth Sound. Fartygen beordrades runt till Hamoaze där de, efter att ha landat sitt krut, tilläts hålla färgerna i luften. Med tiden blev fartygen priser. Alla de brittiska fartygen i Plymouth den 20 januari 1795, inklusive Viper , delade på prispengarna som härrörde från beslaget.

I oktober 1796 tillfångatog Dryad den franska kaparen Vautour . Brevet som överförde kapten Beauclrks brev anmärkte att Viper och Hazard två gånger hade jagat Vautour utanför kusten.

Nuestra Señora de la Piedad

Den 13 mars 1797 befann sig Pengelley och Viper omkring sju ligor nordväst från Alboran , när de återvände till Gibraltar från Alger när hon såg en spansk kapare. När de närmade sig avlossade Pengelley en pistol, vilket spanjoren svarade, först med ett skott och sedan en bredsida efter att han hovat till. Vid halv ett Viper vid sidan av briggen. Den efterföljande aktionen varade till 15:10, då spanjoren drog ner sina färger. Under aktionen försökte spanjoren flera gånger starta eld på Viper genom att kasta över kolvar fyllda med pulver och svavel.

Den spanska briggen var Nuestra Señora de la Piedad . Hon var beväpnad med sex 4-punds och fyra 6-punds kanoner och åtta swivels och hade en besättning på 42 män. De två kärlen var alltså relativt jämnt matchade. Nuestra Señora de la Piedad hade en man dödad och sju farligt sårade, av vilka en dog; Viper led inga personskador.

År 1799 besökte Viper Sierra Leone, lämnade den 1 april i sällskap med Triton och återvände den 3 augusti. Pengelly rapporterade att han hade sprungit längs kusten och funnit att bosättningarna var mycket friska.

Viper och Furet

Den 26 december 1799, klockan 10:15 var Viper sju eller åtta ligor söder om Dodman och tjänstgjorde som eskort till en konvoj av tre handelsfartyg, en slup, en brigg och ett tremastade skepp, när hon fick syn på en misstänkt person. fartyg som seglar mot henne. Pengelley insåg att det annalkande fartyget var en fiende och seglade mot honom. Den franske kaptenen trodde att Viper manövrerade med sådan skygghet att han kunde segra. Förlovningen inleddes klockan 10:45. Den nära aktionen fortsatte i tre kvarts timme, när förluster ombord på kaparen fick majoriteten av kaparens besättning i panik, vilket tvingade kaptenen på fiendens fartyg att flyga. En löpkamp på en och en halv timme följde när Viper förföljde sin motståndare. Så småningom Viper tillräckligt nära för att kunna hälla två bredsidor i hennes fiende, som sedan slog sina färger.

Fienden visade sig vara den franska kaparen Furet , med fjorton 4-pundsvapen och 57 man under befäl av medborgare Louis Bouvet. Furet var två dagar borta från Saint Malo och hade tidigare samma dag satt en sju-manna besättning ombord på ett fartyg som hon hade tagit. I striden med Viper lät Furet döda fyra män och hennes första och andra kapten och sex män sårade, fyra farligt ; Viper hade en man skadad, och Pengelley var också lindrigt skadad. Eftersom både fångaren och fången var mycket skadade i sina segel och rigg, satte Pengelley in i Falmouth , varifrån han hade för avsikt att segla till Plymouth så snart han kunde. De franska sårade fördes till sjukhuset i Mill Prison. Några veckor senare frigav britterna Bouvet och skickade honom i kartellen John till Morlaix.

Detta var en tillräckligt anmärkningsvärd aktion på ett fartyg för att 1847 tilldelade amiralitetet Naval General Service Medal med spännet "Viper 26 Dec. 1799" till den överlevande käranden från aktionen.

Morbihan

I mars 1800 ersatte löjtnant Matthew Forester Pengelley. Viper anslöt sig till Sir Edward Pellews skvadron i Morbihan den 5 juni. Sedan den 6 juni attackerade skvadronens båtar Morbihan själv. Britterna kunde skära ut fem briggar, två slupar och två kanonfartyg och fånga 100 fångar. Britterna brände korvettbriggen Insolente , med 18 kanoner, samt flera små farkoster. De förstörde också vapnen där och sprängde magasinet. Den 27 juni Viper i sällskap med Excellent när de återerövrade Lord Duncan .

Eftersom Viper var en del av amiral Sir John Borlase Warrens skvadron, var hennes besättning berättigad att ta del av intäkterna från skvadronens återerövring av Lancaster den 28 juni. På samma sätt Viper på intäkterna från Vigilant , Menais , Industry (räddning för återfångande), vraket av ett sålt fartyg, Insolent och Ann . Till sist deltog hon i skvadronens tillfångatagande av den franska kaparen Guêppe den 30 augusti.

Cerbère

Någon gång i mitten av 1800-talet tog löjtnant Jeremiah Coghlan (tillförordnad) befälet. I juli 1800 föreslog Coghlan, som hade tittat på Port-Louis, Morbihan , till Pellew att han, Coghlan, skulle ta några båtar in i hamnen för att skära ut ett av de franska fartygen där. Pellew gick med på förslaget och gav Coghlan en kutter från Impetueux , Midshipman Silas H. Paddon och 12 män. Coghlan lade till sex man och en båt från Viper och en båt från Amethyst . Den 29 juli gick båtarna in i hamnen efter mörkrets inbrott och riktade in sig på en brigg. Under upptakten till attacken hamnade båtarna från Viper och Amethyst på efterkälken, men Coghlan i kuttern fortsatte.

Coghlans första försök till ombordstigning misslyckades och han fick själv ett gäddsår i låret. Fransmännen avvisade också ett andra försök. Slutligen lyckades britterna stiga ombord, döda och skada ett stort antal av den franska briggens besättning och ta kontroll. De två eftersläpande båtarna kom upp och britterna förde sedan briggen ut ur hamnen och tillbaka till flottan.

Briggen var Cerbère , med tre 24-punds och fyra 6-punds kanoner, med en besättning på 87 man, 16 av dem soldater, alla under befäl av löjtnant de vaisseau Menagé. Attacken kostade britterna en man dödad (en sjöman från Viper ) och åtta män skadades, inklusive Coghlan och Paddon. Fransmännen förlorade fem dödade och 21 sårade, inklusive alla deras officerare; en av de sårade männen dog kort därefter.

Royal Navy tog Cerbère i tjänst under hennes befintliga namn. Pellews flotta avstod från sin rätt till alla prispengar som en gest av beundran för bedriften. Pellew rekommenderade också Coghlans befordran till löjtnant, som följde, även om Coghlan inte hade tjänat den erforderliga tiden i betyget. Earl St. Vincent gav personligen Coghlan ett svärd värt 100 guineas , för att "förhindra staden, eller någon grupp av köpmän, från att ge honom en present av samma sort". År 1847 tilldelade amiralitetet Naval General Service Medal med spänne, "29 July Boat Service 1800" till de fyra då överlevande kärandena från aktionen.

Den 1 november återerövrade Viper Diamond .

Den 1 februari 1801 erövrade Viper Mont Blanc . Mont Blanc annonserades ut till försäljning i april. Hon var en skonare på 108 69 ⁄ 94 och hade fångats när hon seglade från Cayenne till Lorient . Hennes last var också till salu, inklusive 19 elefanttänder , liksom sex mässingsvapen och fyra järnvapen.

Därefter fångade Viper och Brilliant Petit Felix den 15:e i månaden. Petit Felix var en ny Chasse-marée på 53 10 ⁄ 94 ton (bm). Hennes last, för export, bestod av konjak, rött och vitt vin, castile tvål , tjära, kvistar och vispkvastar.

Också den 15 februari fångade Viper Jupiter .

Den 1 april var Viper i sällskap med Atalante när de stötte på fyra franska kapare utanför Land's End . Tre av kaparna rymde. Ändå förföljde Atalante en och efter en jakt på 17 timmar fångade henne. Hon visade sig vara briggen Héros från Saint Malo . Hon var beväpnad med 14 kanoner och hade en besättning på 73 man under befäl av sin herre Renne Crosse.

Viper delade på intäkterna från tillfångatagandet av Adelaide och en brigg den 8 augusti som en del av Pellews skvadron. Viper betalades sedan av i oktober 1801.

Napoleonkrigen

I september 1803 tog löjtnant Robert Jump befälet över Viper . Den 8 maj 1806 Viper skeppet Hercules till Plymouth . 1806 ersatte löjtnant Daniel Carpenter Jump. Viper , under Carpenter, fängslade Hetty den 6 augusti och Diana den 27 augusti.

Öde

Kommissionärerna för Royal Navy lade Viper ut till försäljning den 13 oktober 1809 i Plymouth. Hon såldes det året.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

Fabre, Eugène (1886) Voyages et combats , Volym 2. (Berger-Levrault et Cie).
Littell, Eliakim (1844) Levande ålder . (Littell, Son och Co.).
Long, William H. (1895). Medaljer från den brittiska flottan och hur de vann: med en lista över de officerare, som för sitt galanta uppträdande tilldelades hederssvärd och plåt av kommittén för Patriotic Fund . London: Norie & Wilson.
O'Byrne, William R. (1849) En marinbiografisk ordbok: omfattande livet och tjänsterna för varje levande officer i Hennes Majestäts flotta, från rangen som amiral för flottan till den som löjtnant, inklusive . (London: J. Murray), vol. 1.
Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1861762467 .

Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.