HMS Coureuse (1795)
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Coureuse |
| Byggare | New York |
| Lanserades | Omkring 1785 |
| Förvärvad | Inköpt i Cayenne april 1794 |
| Bemyndigad | juni 1794 i Lorient |
| Fångad | 26 februari 1795 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Coureuse |
| Förvärvad | 26 februari 1795 genom tillfångatagande |
| Öde | Såld april 1799 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skonare |
| Förflyttning | 33 ton (franska) |
| Ton börda | 55 85 ⁄ 94 ( bm ), eller 18 (franska; "av last") |
| Längd |
|
| Stråle | 15 fot 9 tum (4,8 m) |
| Hållbarhetsdjup | 6 fot 5 tum (2,0 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Skonare |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
HMS Coureuse var en skonare som sjösattes omkring 1785 i New York, som den franska flottan förvärvade vid Cayenne och beväpnade och tog i drift vid Lorient 1794. Britterna fångade henne 1795 och den kungliga flottan använde henne en kort stund som ett avsändningsfartyg i Medelhavet. Amiralitetet sålde henne 1799.
Ursprung
Den franska revolutionen hade en positiv effekt på konstruktionen och konstruktionen av skonare. Coureuse tillhandahåller ett av få återstående tidiga djupgående, som togs av vid Plymouth varv i juni 1795.
Den brittiska prisdomstolen uppgav att hon hade byggts i New York 1785, och att den, så vitt den var medveten om, alltid hade burit namnet Coureuse . Hon byggdes för att lotsa båtlinjer, även om hon kanske eller inte kan ha byggts som en lotsbåt.
fransk tjänst
Coureuse seglade ut till Cayenne och tillbaka till Lorient under befäl av löjtnant de Vaisseau Malvin (tillförordnad).
I februari 1795 eskorterade Coureuse , under befäl av Enseigne de vaisseau Landais (tillförordnad), en konvoj av tre briggar och två luggers som bar kläder för armén från Île-Tudy till Île de Groix när konvojen hade oturen att stöta på en skvadron under kapten Sir John Borlase Warren i Pomone . Pomone fångade alla sex fartyg. Vid tiden för hennes tillfångatagande beskrev hennes fångare Curieuse (namnet senare korrigerat till Coureuse ) som en skonare som tillhörde National Convention- regeringen och som bar åtta mässingsvapen.
Fregaterna Artois , Galatea och Anson , och den inhyrda beväpnade luggern hertigen av York hjälpte Pomone i tillfångatagandet. De sistnämnda britterna störtade två av briggarna av ringa värde som de hade fångat från konvojen, men tog de andra fyra fartygen som priser, och Coureuse togs i bruk.
brittisk tjänst
Royal Navy utrustade Coureuse mellan juni och juli 1795 och registrerade henne den 22 juli. Hon tjänstgjorde sedan en kort stund som avsändningsfartyg i Medelhavet.
Öde
Coureuse erbjöds till försäljning i Plymouth i mars 1799. Hon såldes den 13 april för £125 till Mr. Dodds.
Anteckningar
Citat
- Chapelle, Howard Irving (1967). Sökandet efter fart under segel, 1700–1855 . New York: Norton.
- Cunliffe, Tom (2003). Piloter: The World of Pilotage Under Sail and Oar . Vol. 1. Träbåtsböcker. ISBN 9780937822692 .
- Fonds Marine. Campagnes (operationer; divisioner et stationer navales; olika uppdrag). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier : BB4 1 à 209 (1790-1804) [1]
- Marquardt, Karl Heinz (2003). The Global Schooner: Ursprung, utveckling, design och konstruktion 1695-1845 . Conway Maritime. ISBN 978-0851779300 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 9781861762467 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Franska krigsskepp i segeltiden 1786–1861: Designkonstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2 .