HMS Avenger (F185)
PNS Tippu Sultan , tidigare HMS Avenger
|
|
History | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | HMS Avenger |
Byggare | Yarrow Shipbuilders |
Ligg ner | 30 oktober 1974 |
Lanserades | 20 november 1975 |
Bemyndigad | 15 april 1978 |
Avvecklade | 23 september 1994 |
Hemmahamn | HMNB Devonport |
Identifiering | Vimpelnummer : F185 |
Heder och utmärkelser |
Falklandsöarna 1982 |
Öde | Såldes till Pakistan den 23 september 1994 |
Pakistan | |
namn | PNS Tippu Sultan |
Förvärvad | 23 september 1994 |
Identifiering | Vimpelnummer : D185 |
Öde | Förlängt som mål 27 april 2020 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Fregatt typ 21 |
Förflyttning | 3 250 ton fulllast |
Längd | 384 fot (117 m) |
Stråle | 41 fot 9 tum (12,73 m) |
Förslag | 19 fot 6 tum (5,94 m) |
Framdrivning |
|
Fart | 32 knop (59 km/h; 37 mph) officiell, 37 knop kan uppnås i skurar |
Räckvidd | 4 000 nmi (7 400 km; 4 600 mi) vid 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
Komplement | 177 |
Beväpning |
|
Flygplan transporterade | 1 × Westland Wasp helikopter, senare ombyggd för 1 × Alouette III och 1 × Westland Lynx |
HMS Avenger var en fregatt av typ 21 från Royal Navy . Hon byggdes av Yarrow Shipbuilders Ltd , Glasgow , Skottland, och kompletterades med Exocet- raketer i "B"-position.
Med utnämningen av kapten Hugo White 1981 blev Avenger ledare för 4:e fregattskvadronen . Avenger var en sen ankomst till Falklandskriget , eftersom hon inte lämnade Storbritannien förrän den 10 maj 1982, och anlände den 25 maj - ett rekord för alla fartyg som var inblandade i operationerna, och en lång sträcka att ha tillryggalagt på 14 dagar. Rolls-Royce Olympus turbiner av typ 21 fregatter gjorde det möjligt för dem att hålla höga hastigheter, men vid den tiden föredrog Royal Navy att denna information inte skulle offentliggöras. Avenger hade i genomsnitt gått 28 knop och Type 21s fick smeknamnet Boy Racers. Kapten White ledde Avenger i Falklandskriget och överlevde en attack av en Exocet-missil som den sköt från himlen med 4,5 tums mark 8-pistolen på skeppets foxle . Hennes dykare . räddade en 20 mm Oerlikon från vraket av HMS Antelope som monterades om för att öka hennes luftvärnskapacitet, ombord kallad "Antelope's Avenger" Hon hjälpte också till med marin skottlossning under kampanjen.
Den 11 juni genomförde hon sjöbombning av Port Stanley som förberedelse för ett amfibieanfall av brittiska trupper. Hon slog direkt till ett hus där civila skyddade, dödade tre kvinnor från Falklandsöarna och skadade flera andra. De var de enda brittiska civila offren i Falklandskriget.
Under Falklandsutbyggnaden förvärrades en alarmerande spricka i fartygets skrov successivt med det stormiga vädret i Sydatlanten. När hon återvände till Storbritannien togs hon in för återmontering, med en stålplåt som svetsades ner på varje sida av fartyget för att eliminera problemet. Samtidigt gjordes modifieringar för att minska skrovbullret.
Den 4 maj 1983 var HMS Avenger och systerskeppet HMS Ambuscade på Royal Navy "Armilla" patrull, en permanent närvaro i Persiska viken under 1980- och 1990-talen. Avengers befälhavare, kapten Peter Woodhead , var på väg tillbaka från ett besök i land i fartyget Westland Lynx ( registrering XZ249) när den drabbades av ett svansrotorfel och, med näsan nedåt, störtade i havet utanför Muscat , Oman . Lynx-helikoptern dök aldrig upp igen från dess intåg i havet och under en kort tid fanns inga tecken på flygbesättningen eller fartygets kapten. När HMS Avenger närmade sig kraschsikten observerade besättningen några grönklädda kroppar som bröt ytan på vattnet. När det föreslogs för kaptenen att en Westland Lynx-helikopter från Royal Army of Oman skulle ta honom och de andra tre besättningsmedlemmarna till närmaste sjukhus i Oman, informerade han läkaren "det finns inget sätt jag kommer in på det där. helikopter". Kapten Woodhead och de tre andra besättningsmedlemmarna överlevde incidenten, och Woodhead fick en skada på ryggen som inte förändrade livet.
Efter kriget förblev hon ledare för 4:e fregattskvadronen fram till 1986.
Avenger togs ur drift och såldes till Pakistan den 23 september 1994, där hon fick nytt namn och döptes om till Tippu Sultan . Hon var det tredje fartyget att bära detta namn och förblev i tjänst med Pakistans flotta som en del av 25:e Destroyer Squadron tills hon den 27 april 2020 användes som mål.
Anteckningar
Publikationer
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Fregates 1945-1983 , Ian Allan Ltd, Surrey. ISBN 978-0-7110-1322-3