HMS Arethusa (1849)
 The Arethusa Training-Ship for Boys, at Greenhithe, 1875
|
|
| History | |
|---|---|
 United Kingdom
| |
| namn | HMS Arethusa |
| Beordrade | 19 februari 1844 |
| Byggare | Pembroke varv |
| Ligg ner | 30 mars 1846 |
| Lanserades | 20 juni 1849 |
| Avslutad | 20 mars 1850 |
| Omklassificerad | Övningsfartyg 1874 |
| Öde |
|
| Allmänna egenskaper som seglingsfregatt | |
| Klass och typ | Fregatt av Constance-klassen |
| Ton börda | 2 125 75 ⁄ 94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | 52 fot 8 tum (16,05 m) |
| Hållbarhetsdjup | 16 fot 3 tum (4,95 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Besättning | 500 |
| Beväpning |
|
| Allmänna egenskaper som skruvfregatt | |
| Förflyttning | 3 708 ton |
| Ton börda | 3 142 33 ⁄ 94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | 52 fot 8 tum (16,05 m) |
| Förslag |
|
| Hållbarhetsdjup | 17 fot 1 tum (5,21 m) |
| Installerad ström | 3 165 ihp (2 360 kW) |
| Framdrivning |
|
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Fart | 11,704 knop (21,68 km/h; 13,47 mph) |
| Besättning | 525 |
| Beväpning |
|
HMS Arethusa var en 50-kanoners fjärdeklasssegelfregatt av Royal Navy , sjösattes 1849 från Pembroke Dockyard och tjänstgjorde i Krimkriget . 1861 gjordes hon om till en ångskruvfregatt . Arethusa togs ur bruk 1874 och blev ett skol- och träningsfartyg på Themsen, och förberedde unga pojkar för maritima karriärer, tills hon bröts upp 1934.
Konstruktion
HMS Arethusa beställdes 1844 från Pembroke Dockyard som en upprepning av fregatten HMS Constance och sjösattes den 26 juni 1849. Hon hade ett tonnage på 2 132 och designades med ett V-format skrov av Sir William Symonds . Hon var helt i trä.
.jpg)
Arethusa såg tjänst under Krimkriget , den 29 oktober 1853 gick hon på grund i Dardanellerna . Hon flöts på nytt nästa dag efter att hennes vapen hade tagits bort för att lätta henne. Arethusa deltog i striderna vid Odessa och Sevastopol . Vid tiden för striden 1854 var hon kapten av William Robert Mends och var det sista större fartyget från den kungliga flottan att ingå ett engagemang under segelmakt ensam.
1860-1861 förlängdes Arethusa och omvandlades till skruvframdrivning vid Chatham Dockyard , med en ångstammotor tillverkad av John Penn and Sons, London.
Träningsfartyg
När det togs ur bruk, 1874, togs skeppets motorer bort och hon lånades ut av amiralitetet till välgörenhetsorganisationen som senare blev känd som Shaftesbury Homes and Arethusa . Hon behöll namnet Arethusa och förtöjdes bredvid deras befintliga utbildningsfartyg Chichester i Greenhithe , Kent . Shaftesbury Homes gav en fristad och lärde ut maritima färdigheter till utblottade unga pojkar som hade sovit dåligt på Londons gator och utbildat dem för en karriär i Royal Navy eller Merchant Navy .
1933 var träfregatten inte längre livskraftig och ersattes av det stålskrovade skeppet Peking , som låg förtöjt vid Upnor på Medway och döptes om till Arethusa . Fregatten återvände till amiralitetet, såldes till Castle's Shipbreakers den 2 augusti 1933 och revs i Charlton, London året därpå. Fregattens galjonsfigur, ursprungligen snidad av familjen Hellyer, behölls av skolan och visades på land i Upnor, där den finns kvar efter restaurering 2013.
