HMS Afrika (1761)

'Africa' (1761); 'Asia' (1764); 'Essex' (1760) RMG J2656.png
Fartygsplan för Afrikas
historia
Royal Navy Ensign Storbritannien
namn HMS Afrika
Beordrade 31 januari 1759
Byggare Perry, Blackwall Yard
Lanserades 1 augusti 1761
Öde Såld ur tjänsten, 1774
Generella egenskaper
Klass och typ Linjens skepp i Essex -klassen
Ton börda 1353 81 94 ( bm )
Längd
  • 158 fot 0 tum (48,16 m) (gundäck)
  • 129 fot 6 tum (39,47 m) (köl)
Stråle 44 fot 4 tum (13,51 m)
Hållbarhetsdjup 18 fot 10 tum (5,74 m)
Segelplan Fullriggat fartyg
Komplement 500
Beväpning
  • 64 vapen:
  • Gundeck: 26 × 24-pund
  • Övre gundäck: 26 × 18-pund
  • Kvartsdäck: 10 × 4-pund
  • Forecastle: 2 × 9-pund

HMS Africa var ett 64-kanoners tredje klass Essex -klassfartyg av den kungliga flottans linje, sjösatt 1761 och i aktiv tjänst under senare hälften av sjuåriga kriget mot Frankrike och Spanien.

Marin karriär

Afrika var ett av två Essex -klassfartyg, byggt enligt en design av marinarkitekten Thomas Slade . De var tänkta att vara lite större versioner av HMS Asia , också designade av Slade men fortfarande under konstruktion när Afrika lanserades. Amiralitetsorder för hennes konstruktion utfärdades den 31 december 1758, som en del av en allmän Royal Navy-expansion efter Frankrikes krigsförklaring tidigare samma år. Konstruktionen påbörjades den 7 maj 1758 och avslutades den 1 augusti 1761. Fartyget namngavs i november 1759; När amiralitetsstyrelsen valde hennes namn fortsatte amiralitetsstyrelsen en tradition från 1644 att använda välkända geografiska särdrag.

Den nya tredjeklassen togs i bruk i september 1761 under kapten Alexander Hood och tilldelades Storbritanniens medelhavsflotta under amiral Edward Hawke . Hon stannade kvar på denna station under resten av kriget och återvände till England i april 1763 efter att Parisfördraget avslutade formella fientligheter. Vid ankomsten till Portsmouth Dockyard fick hon betalt och hennes besättning skingrades till andra fartyg. Efter sex månader i hamn togs hon i drift och skickades till Karibien, där hon stannade till november 1765. När hon återvände till Portsmouth samma år fick hon avlöning en andra gång och lämnades för ankar under de följande nio åren.

I maj 1774 förklarades hon överskott för marinens behov och såldes som timmer för £900.

Bibliografi

  •   Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 9781844157006 .

externa länkar