HMNZS Wakakura (T00)
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | TR 1 |
| Byggare | Port Arthur Shipbuilding, Port Arthur, Ontario |
| Ligg ner | 31 maj 1917 |
| Lanserades | september 1917 |
| Avslutad | 17 oktober 1917 |
|
Nya Zeeland
| |
| namn | HMNZS Wakakura |
| Förvärvad | 1926 |
| Bemyndigad | 1926 |
| Avvecklade | 1947 |
| Identifiering | Vimpel nummer T00 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Sjötrålare av slottsklass |
| Förflyttning | 540 standard, 620 ton fullastad |
| Längd | 135 fot (41 m) /125 fot (38 m) fot |
| Stråle | 23,5 fot (7,2 m) |
| Förslag | 15 fot (4,6 m) |
| Framdrivning | En axel fram- och återgående, 420 ihp (310 kW) |
| Fart | 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 26 (träning) |
| Beväpning |
|
HMNZS Wakakura (T00) var ursprungligen en sjötrålare av slottsklass från första världskriget byggd i Kanada. Beställt av amiralitetet lånades fartyget, som heter TR 1 , ut till den kanadensiska marinen för användning på Kanadas östkust . Hon köptes av Nya Zeeland 1926 och överfördes till Royal New Zealand Navy när den grundades 1941.
Hon förflyttade 530 ton standard, kunde klara 10 knop (19 km/h; 12 mph) och var utrustad med en 4-tums (102 mm) pistol under andra världskriget .
Wakakura är ett maoriord som betyder "dyrbar kanot" eller "träningsbåt"
Krigstjänst
Wakakura förblev i uppdrag under andra världskriget som träningsfartyg och minsvepare. Under den första delen av kriget var hon en del av den 28:e minsveparflottiljen, tills flottiljen överfördes utomlands. Sedan dess Wakakura baserad på Lyttleton.
"En liten trålare spelade en stor del i livet för Nya Zeelands marinereservister från förkrigstiden och krigstiden. Hennes Majestäts trålare (senare HMNZS) Wakakura, köpt från Royal Navy skrothög "som den är, var är" för att bli ett träningsfartyg , lämnade också intryck på olika kajer och ett par andra fartyg när hon strövade från hamn till hamn runt Nya Zeeland och instruerade unga blivande sjömän i marina procedurer."
Under 1944 rapporterade Wakakura att den hade sett och djupladdat en japansk ubåt vid Canterbury Coast, möjligen att sänka den. Sjöhistoriker drog slutsatsen att även om det var möjligt för japanska ubåtar att vara i området, var det osannolikt i det skedet av kriget.
Skeppets klocka installerades i Devonport Naval Base Chapel.
Fraktfartyg
Efter kriget 1947 såldes hon till Tasman Steamship Company som ägdes av ett syndikat av 17 före detta handelssjömän. Fartyget döptes om till SS Wakakura och konverterades till ett kylt lastfartyg för användning på den trans-Tasmanska flygningen från Auckland och Wellington till Sydney. Fartygets jungfruresa som ett handelsfartyg var i oktober 1947 under kapten FA Barrett från Auckland till Sydney. Tidningen uppgav att resan över Tasmanhavet förväntades ta 6 dagar.
År 1948 beslutade företaget att fartyget var för litet för Trans-Tasman körningen och beslutade att köpa ett större fartyg. Fartyget hade vid tiden gjort sju returresor. Det Fijis regeringsägda motorfartyget Viti förvärvades av företaget som en ersättare. När Viti togs i bruk användes Wakakura för kustsjöfart.
Företaget lade ut fartyget till försäljning i november 1950.
Se även
- Harker, Jack S. (2006) Vänster hand ner lite! : Wakakura-berättelsen. Kotuku Media. ISBN 0-908967-04-7
- McDougall, RJ (1989) New Zealand Naval Vessels. Regeringens tryckeri. ISBN 978-0-477-01399-4
- Walters, Sydney David (1956) The Royal New Zealand Navy: Official History of World War II , Department of Internal Affairs, Wellington Online
externa länkar
- Wakakura boklansering Arkiverad 1 december 2007 på Wayback Machine