Gunflint och Lake Superior Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Officiellt Duluth, Minnesota men operativt Port Arthur, Ontario |
| Rapporteringsmärke | G&LS |
| Plats | Ontario Minnesota |
| Datum för operation | 1902–1909 |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
| Längd | 6 mi (10 km) |
Gunflint and Lake Superior Railroad ( G&LS ) är en nedlagd skogsjärnväg i Minnesota som fungerade i Thunder Bay District i nordvästra Ontario och i Cook County i nordöstra Minnesota .
G&LS byggdes 1902 av Pigeon River Lumber Company för att skörda främst vit tall och tall från den östra sidan av sjön Gunflint. Timmerstockarna transporterades sedan till företagets sågverk i Port Arthur för att bearbetas.
Linjen har sitt ursprung vid Canadian Northern Railway-Duluth Extension (PAD&W Railway) vid Little Gunflint Lake, korsade gränsen mellan Kanada och USA , reste längs östra sidan av Gunflint Lake söderut till Crab Lake och sedan österut till Whisker Lake. Denna linje användes fram till 1909 när den övergavs och en skogsbrand förstörde en 1000-fots bock på PAD&W vid North Lake och skar linjen. Rälsen togs bort cirka 1915-1916.
Lokomotiv
| siffra | Byggare | Typ | Datum | Verksnummer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baldwin Locomotive Works | 4-4-0 | april 1873 | 3242 | Tidigare Chicago, St. Paul, Minneapolis och Omaha Railway #28. Inköpt av G&LS i december 1903 |
| 2 | Lima lokomotivverk | 2-lastbil, 3-cylindrig klass B Shay | december 1901 | 683 | Inköpt från Alexander-Edgar Lumber Company ( Iron River, Wisconsin ) i maj 1905. |
externa länkar
- "Gunflint och Lake Superior Videos", av D. Battistel. YouTube .
- "Shay Locomotive SN-683" Arkiverad 2019-01-07 på Wayback Machine