Gummersbach-Dieringhausen station

Gummersbach-Dieringhausen
Gummersbach-Dieringhausen
Genom station
Allmän information
Plats	; Dieringhauserstr. 2, Gummersbach , Nordrhein-Westfalen, Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	Deutsche Bahn
Drivs av	DB Netz; DB Station&Service;
Rader)	Siegburg–Olpe järnväg; Hagen–Dieringhausen järnväg;
Plattformar	2
Annan information
Stationskod	1202
DS100-kod	KDI
IBNR	8000363
Kategori	6
Priszon	VRS : 2480
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	1 maj 1887
Tjänster
Plats
	Dieringhausen Läge i Nordrhein-Westfalen Dieringhausen Plats i Tyskland Dieringhausen Plats i Europa

Stationen Gummersbach-Dieringhausen har funnits sedan 1887 och den gjorde den tidigare obetydliga byn Dieringhausen (nu en förort till Gummersbach ) till en viktig regional stad i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . Dess tidigare järnvägslinjer, järnvägsdepån och järnvägsbosättningar finns fortfarande i byn.

Dieringhausen station var länge en viktig järnvägsknut i Oberbergisches järnvägsnät och den var den viktigaste stationen i distriktsstaden Gummersbach, även om den inte låg i dess centrum.

Stationen är kulturminnesmärkt. Både entrébyggnaden och den tidigare depån är fredade sedan 1989.

Än idag är stationen operativt den viktigaste stationen på Siegburg-Olpe-järnvägen , eftersom tågen tankas på stationen och den fungerar som lagringssidor på natten.

Historia

Den första Dieringhausen-stationen med godsförråd

Den första stationen byggdes parallellt med länsvägen 1887 och användes senare som godsbangård; den låg på platsen för den tidigare järnvägsverkstaden. 1902 ersattes vattentornet av en ny struktur. 1905/1906 byggdes det nya rundhuset med elva vägar. En boplats för järnvägsarbetare och deras familjer byggdes under utvecklingen av stationen.

Från 1913 lades järnvägarna om med 14 plattformsspår på högre nivå. Endast den gamla stationen och endast de två första vägarna i rundhuset ingick i 1916 års järnvägsverkstad. Den nuvarande stationen togs i drift 1921.

Med tiden kom järnvägsverkstaden att tjäna Osberghausen station och Dieringhausen station fungerade som tågrangeringsstation för Wiehltalbahn .

Deutsche Bundesbahn stängde verkstaden 1982. Den har varit upptagen av Dieringhausens järnvägsmuseum ( Eisenbahnmuseum Dieringhausen ) sedan 1985.

Den tidigare verkstaden och nuvarande Dieringhausen Järnvägsmuseum

Det nya stationshuset

Den stora entrébyggnaden till den nuvarande stationen byggdes i stil med Köln Messe/Deutz station . Dieringhausen station är kulturarvslistad som regional betydelse. Denna notering hänvisade till en studie från 2001 som utvärderade hela platsen som värd att listas som arv.

Nuvarande läge

Omfattande spårväg finns fortfarande nära stationsbyggnaden, vilket visar den tidigare regionala betydelsen av denna station. Biljettkassan i stationshuset och kiosken har varit stängd i flera år och byggnaden inrymmer nu en bank och en kinarestaurang.

Tidigare fanns det två plattformar. Entrén till plattform 1 har fortfarande inte gjorts tillgänglig för funktionshindrade. Ingången till den nu ganska förfallna och spårlösa plattform 2 är murad. Taket på den tidigare byggnaden på plattform 2 har rasat. Bagageliftarna är sedan länge avvecklade.

Entrébyggnaden från perrongen

Idag trafikeras stationen Gummersbach-Dieringhausen, som tillhör Kölns dieselnätverk, av Regionalbahn RB 25 ( Oberbergische Bahn ) med Alstom Coradia LINT 81 järnvägsvagnar som stannar vid de återstående två plattformsspåren och av museumstågen på Wiehl Valley Railway (perrong). spår 2). RB 25 tjänster korsar i Gummersbach-Dieringhausen. De övriga spåren används delvis för uppställning av Talent-rälsvagnar (i stationens östra område, inklusive tankspåret) och järnvägsmuseets rullande materiel (den västra delen). De övriga spåren används inte längre och är igenväxta och delvis demonterade.

De tidigare godsavlastningsspåren vid den första stationen (som numera används av järnvägsmuseet) har inte använts sedan 1997, men lastspåren är fortfarande tillgängliga. Den tidigare lastbilsparkeringen för godsröjning används nu som parkeringsplats.

Tidigare biljettkontor
Övergiven plattform 2
Kollapserad plattformsbyggnad, tidigare plattform 2
Med blick österut, i bakgrunden finns tankstället och Talent sidospår

Järnvägstjänster

Stationen betjänas av följande tjänster:

Linje	Rutt	Frekvens	Rullande lager
RB 25	Köln - Rösrath - Overath - Engelskirchen - Gummersbach-Dieringhausen - Gummersbach - Marienheide – Meinerzhagen – Lüdenscheid	Köln - Gummersbach var 30:e minut, Gummersbach - Lüdenscheid var 60:e minut	LINT 81
Wiehltalbahn	Bergischer Löwe Dieringhausen - Wiehl - Waldbröl (museijärnväg)	Individuella tjänster	Ånglok "Waldbröl"

Fotnoter

Källor

Sascha Koch, Horst Kowalski; et al. (2005). Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bahnbetriebswerkes Dieringhausen (på tyska). Nümbrecht: Galunder Verlag. ISBN 3-89909-050-0 .

externa länkar

"Förslag till återanvändning av entrébyggnaden" ( på tyska). dieringhausen.de . Hämtad 18 oktober 2013 .