Guido Guerrini

Guido Guerrini
Guido guerrini montecarlo.jpg
Guido Guerrini under prisutdelningen av Rallye Monte Carlo des Energies Nouvelles i Monte Carlo , 22 mars 2015
Nationalitet Italy italienska
Född
( 1976-01-12 ) 12 januari 1976 (47 år) Arezzo , Italien
FIA Alternative Energies Cup- karriär
Debutsäsong 2009
Tidigare lag Citroen , Alfa Romeo , Abarth , Renault , Nissan , Audi
Startar 80
Vinner 13
Mästerskapstitlar
2016, 2017 FIA Alternative Energies Cup (co-drivers)

Guido Guerrini (född 12 januari 1976 i Arezzo , Italien) är en italiensk rallyförare och co-driver. 2016 och 2017 vann han FIA Alternative Energies Cup i kategorin co-drivers. Innan dess samlade han fem andraplatser, som co-driver 2015 och som förare från 2011 till 2014 och 2020. Sedan 2016 är han baserad i Kazan , Ryssland .

Karriär

Förare

Guerrini debuterade som förare i FIA Alternative Energies Cup , reserverad för hybridfordon och endotermiska fordon, 2009, tillsammans med co-driver Andrea Gnaldi Coleschi. 2010 fick Guerrini en 3:e plats i det italienska mästerskapet och en 5:e plats i världsmästerskapet som vann den franske föraren Raymond Durand .

Året därpå slutade han tillsammans med co-driver Emanuele Calchetti på en Alfa Romeo MiTo tvåa både i världen och i de italienska mästerskapen, vunnen av Massimo Liverani , och upprepade samma resultat 2012 och 2013 , då med Emanuele Calchetti han vann Hi-Tech Ecomobility Rally i Aten . 2014 tillsammans med Isabelle Barciulli ytterligare en andraplats i världscupen och en tredjeplats i det italienska mästerskapet .

2019 deltog Guerrini som förare i FIA E-Rally Regularity Cup med Emanuele Calchetti på en Audi e-tron, vann tillverkarnas mästerskap och fick en tredje plats i förarnas ställning. 2020, tillsammans med Francesca Olivoni, tog han andraplatsen i den totala ställningen för en FIA ERRC-säsong som reducerades på grund av Covid och vann till tävlingar i det italienska mästerskapet med Emanuele Calchetti.

Co-driver

Säsongen 2015 deltog Guerrini i mästerskapen som co-driver, tillsammans med föraren Nicola Ventura på en Abarth 500 , och slutade på andra plats i världsmästerskapet efter Thierry Benchetrit och vann det italienska mästerskapet ex-aequo med Valeria Strada.

Säsongen 2016 gick Ventura och Guerrini på en Renault Zoe till kategorin reserverad för rena elbilar och de vann världscupen. 2017 vann Guerrini FIA Electric and New Energies Championship, som gick med i både de tidigare hybrid- och rent elektriska kategorierna.

Resor

"Turin-Beijing" Fiat Marea på bilsalongen i Bologna 2008.

Guido Guerrini är också en bilresenär, den första personen som åkte från Europa till Kina och täckte hela sträckan med en bensinbil .

Projektet, kallat Torino-Pechino, la macchina della pace ( Turin-Beijing, fredsmaskinen ), organiserades 2008: totalt sett täckte Guerrini och Andrea Gnaldi Coleschi (född 27 oktober 1978 i Arezzo , Italien), 25 852 km (16 064) mi) använda en Fiat Marea 1999 1.6 16V från sätet för vinter-OS 2006 (i Turin ) till sätet för olympiska sommarspelen 2008 (i Peking) och återvända till Italien. Resan startade den 6 juli 2008 och passerade genom 17 länder för att avsluta den 21 september 2008, och använde gasol som bränsle under 95 % av resan. Projektet beskrivs i 2008 års bok Aregolavanti ( Always Forward ) .

Vintern 2011 reste han tillsammans med Emanuele Calchetti från Rom till Volgograd med en gasdriven Gonow -pickup och korsade Östeuropa, Moldavien , Transnistrien och Ukraina. Denna upplevelse har sitt ursprung i reseboken Via Stalingrado ( Stalingrad Street, 2011).

Bland sina många andra bilresor nådde Guerrini Europas ytterligheter ( Nordkap , Istanbul, Gibraltar) och genomförde en expedition till Kaspiska havet genom de kaukasiska republikerna 2010, en annan resa till Volgograd i december 2013 och januari 2014 på en Iveco Dagligen med ett blandat system metan - diesel , Arezzo - Chernobyl på en metandriven Peugeot Expert under vintern efter och Milan - Astana på en LPG Seat Altea 2016 .

I juni 2018 startade han ett nytt "Turin-Beijing"-projekt på en diesel-metandriven Toyota Hilux . Det beskrivs i reseboken Eurasien .

Resultat i FIA AEC

Förare

Förarresultat i FIA AEC
Säsong Bil Co-drivers Startar Segrar Podier Poäng Ranking
2009 Italy Fiat Marea ItalyAndrea Gnaldi Coleschi 1 0 0 5 20:e
2010 France
France Citroën C1 Citroën C5 		Italy
Italy Andrea Gnaldi Coleschi Emanuele Calchetti 		7 0 2 31 5:a
2011 Italy Alfa Romeo Mito Italy
Italy
Italy Andrea Gnaldi Coleschi Emanuele Calchetti Leonardo Burchini 		7 0 4 66 2:a
2012 Italy Alfa Romeo Mito Italy
Italy Emanuele Calchetti Leonardo Burchini 		8 1 5 74 2:a
2013 Italy Alfa Romeo Mito Italy
Italy
Italy Francesca Olivoni Isabelle Barciulli Emanuele Calchetti 		6 0 4 69 2:a
2014 Italy Alfa Romeo Mito Italy Isabelle Barciulli 5 0 4 62 2:a
2016 Italy Abarth 500 ItalyFrancesca Olivoni 1 - - 10 9:e
2019 Germany Audi e-tron Italy Emanuele Calchetti 12 1 7 95,5 3:a
2020 Germany Audi e-tron ItalyFrancesca Olivoni 2 - 2 45 2:a
Total 49 2 28 457,5 -

Co-driver

Co-driver resultat i FIA AEC
Säsong Bil Förare Startar Segrar Podier Poäng Ranking
2015 Italy Abarth 500 ItalyNicola Ventura 6 2 5 76 2:a
2016 France Renault Zoe ItalyNicola Ventura 3 3 3 30 1:a
2017 Japan
South Korea Nissan Leaf Hyundai Ioniq
Italy
Italy
Poland
Bulgaria Nicola Ventura Vincenzo Di Bella Artur Prusak Svetoslav Dojčinov
6 3 4 38 1:a
2018 Japan
France Nissan Leaf Renault Zoe 		Poland Artur Prusak 2 - 1 8 3:a
Total 17 8 13 152 -

Källor

  1. ^ (på italienska) Guido Guerrini i openpolis.it .
  2. ^ a b (på italienska) [www.arezzonotizie.it/sport/guido-guerrini-premiato-allautodromo-monza-mondiale-fia-2017/ Guido Guerrini premiato all'autodromo di Monza per il mondiale FIA ​​2017] . ArezzoNotizie , 2018-01-20.
  3. ^ (på italienska) Brillante Performance delle auto di Sansepolcro all'Ecorally San Marino-Vaticano . ArezzoNotizie , 2009-09-21.
  4. ^ FIA Alternative Energies - Slutresultat 2010 Arkiverade 2012-04-02 på Wayback Machine
  5. ^ FIA Alternative Energies Cup arkiverade 2011-09-27 på Wayback Machine , i Fédération Internationale de l'Automobile .
  6. ^ (på italienska) Imega è vicecampione del mondo FIA Arkiverad 2012-03-05 på Wayback Machine , Ecomotori , 2011-10-18.
  7. ^ (på italienska) Strepitoso successo della scuderia Imega-Boninsegni i Grecia , SaturnoNotizie , 2012-10-08.
  8. ^ (på serbiska) Završen 3. Tesla Rally 2014 . AllCarCentral , 2014-07-11.
  9. ^ "Klassificeringar - Säsong 2019" . www.fia.com . Hämtad 2019-11-26 .
  10. ^ Fabio Patti (2020-11-17). "Guerrini e Olivoni da applausi" . La Nazione (på italienska).
  11. ^ Mauro De Zordo (2020-12-02). "Energialternativ: l'ottima stagione di Guerrini e Olivoni" . acisport.it (på italienska).
  12. ^ (på italienska) EcoRally Grecia 2015: ottimo 3º posto per la 500 EcoAbarth a metano di ecomotori . Ecomotori , 2015-10-06
  13. ^ (på italienska) Premi Campioni ACI 2015 . NewsAuto , 2016-02-08.
  14. ^ (på italienska) Ecomotori Racing Team, vittoria i Grecia. Guido Guerrini campione del mondo . ArezzoNotizie , 2016-10-09.
  15. ^ a b (på italienska) Da Torino a Pechino a Gpl . Ecomobile (nr 77, augusti 2008), s. 12-13.
  16. ^ a b (på italienska) 26.000 km a Gpl . Quattroruote (nr 11, december 2008), sid. 11.
  17. ^ (på italienska) Comune di Anghiari: Sindaco e Amministrazione Comunale i Comuni-italiani.it.
  18. ^ (på kroatiska) Vito Periċ. «Automobilom od Toronta, preko Pekinga, pa do Sinja» . Slobodna Dalmacija , 2008-09-19.
  19. ^ (på maltesiska) «Viaġġ ta' 25 852 kilometer bil-karozza... bla qatra bensin» . L'Orizzont , 2010-07-10, sid. 18.
  20. ^ (på ryska) Из Турина в Пекин на автомобиле... через Россию , Италия по-русски , 2008-07-25.
  21. ^ (på italienska) Dalla Cina all'Italia a Gpl per la Via della Seta . Ecomobile (nr 79, december 2008): s. 30-34.
  22. ^ (på italienska) «Il Motor Show chiude limitando le perdite» . Il Resto del Carlino , 2008-12-15, sid. 15.
  23. ^ (på italienska) Andrea Gnaldi Coleschi, Guido Guerrini, Nicola Dini, Aregovalanti , Città di Castello, 2008, 160 s.
  24. ^ (på italienska) Il raid con i Suv cinesi Gonow , La Repubblica , 2011-02-22.
  25. ^ (på italienska) "Via Stalingrado", domenica ad Anghiari la presentazione del nuovo libro di Calchetti e Guerrini [ permanent död länk ] , ArezzoNotizie , 2011-12-14.
  26. ^ (på italienska) Guido Guerrini, viaggiatore , i Calchetti, Guerrini, Via Stalingrado , citerad .
  27. ^ (på italienska) Giunta a Volgograd la spedizione dell'Associazione Torino-Pechino . PrimoPianoNotizie , 2013-12-20.
  28. ^ (på italienska) Solidarietà a metano i Ucraina, la partenza da Arezzo . Ecomotori.net , 2014-12-27.
  29. ^ (på italienska) Verso l'Expo 2017 di Astana con una Altea GPL . Ecomotori , 2016-07-28.
  30. ^ a b "Da Torino a Pechino con l'auto a biogas, avventura ecologica" . Ansa.it (på italienska). 2018-06-08.
  31. ^ Chiodi, Roberto (2018-06-12). "Dall'Atlantico al Pacifico (e ritorno) novanta giorni col gasolio-metano" . Repubblica.it (på italienska).
  32. ^ "La seconda giovinezza del libro "Eurasien" " . TeverePost (på italienska). 2020-12-09.

Bibliografi

  • (på italienska) Andrea Gnaldi Coleschi, Guido Guerrini, Nicola Dini, Aregovalanti , Città di Castello, 2008, 160 s.
  •   (på italienska) Emanuele Calchetti , Guido Guerrini, Via Stalingrado , Petruzzi Editore, Città di Castello, 2011, 216 s. ISBN 978-88-89797-31-0 .
  •   (på italienska) Guido Guerrini, Eurasien. Dall'Atlantico al Pacifico con il gas naturale , Sansepolcro, 2018. ISBN 978-88-94407-60-0 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Guido_Guerrini&oldid=1136252069 "