Grasser Racing Team

Grasser Racing Team
Bas	Knittelfeld , Steiermark
Team rektor(er)	Gottfried Grasser
Aktuell serie	Deutsche Tourenwagen Masters
Tidigare serie	; ; ; ; Blancpain GT Series DMV GTC Euro GT Series ADAC GT Masters WeatherTech SportsCar Championship
Aktuella förare	; ; ; ; Alessio Deledda Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Clemens Schmid Franck Perera
; Lagens mästerskap	Blancpain GT Series ( 2017 )
; Förarmästerskap _	; Blancpain GT Series Endurance Cup ( 2017 ) Blancpain GT Series ( 2017 )
Hemsida	http://www.grasser-racing.com/

Gottfried Grasser GmbH tävlar som GRT Grasser Racing Team är ett österrikiskt racingteam. Teamet har tävlat i olika Group GT3- baserade racingserier med stöd från Lamborghini sedan 2015.

Gottfried Grasser

Team grundare Ing. Gottfried Grasser (född 8 december 1978 i Leoben , Steiermark ) började karta 1997. Grasser tävlade i Formel König 1999 och 2000. Han slutade trea i rookie-ställningen 1999. 2001 och 2002 gick Team Ghinni 3 med i deras tyska F Grasser - kampanj . Österrikaren testade också sin Formel 3000- bil, samt Minardis bil. Efter att ha tagit över sina föräldrars Mazda- återförsäljare drog han sig tillbaka från ensitsig racing.

Grasser-Ultima GTR

2004 startade Gottfried Grasser utvecklingen av Grasser-Ultima GTR. Ultima GTR introducerades 1999 av Ultima Sports . Bilen tävlade i olika mästerskap som 2002 års 24 Hours of Daytona . Efter att ha byggt kitbilen testade Grasser den på Pannonia-ringen för att dra slutsatsen att hela bilen måste modifieras för att tävla i motorsport. Med stöd från däcktillverkaren Yokohama . Bilen var utrustad med krockboxar, platt botten och diffusor . Bilen var utrustad med en Porsche- motor som omutvecklades av Richmond Racing Engines.

Efter slutet av Euro GT Series efter säsongen 2006, sökte laget ytterligare ett mästerskap för att komma in i Ultima, såsom Spezial Tourenwagen Trophy (STT) och Divinol Cup. Grasser körde bilen för första gången i STT vid Jim Clark Revival på Hockenheimring .

GT3 racing

Kund Lamborghini deltagare

Peter Ebner gick med Grasser i 2011 ADAC GT Masters . Laget deltog i en Dodge Viper Competition Coupe i Nürburgring- och Red BUll Ring-omgångarna. Efter att laget misslyckades med att starta tävlingarna vid båda omgångarna, avslutade laget sin säsong 2011. För 2012 köpte teamet en Lamborghini Gallardo LP520 från NK Racing Team som tävlade om bilen säsongen 2011. Lagägaren Gottfried Grasser fick sällskap av Mario Dablander i första omgången och Tomáš Enge i andra omgången. Efter två nedslående omgångar med bara en topp tjugo-placering bytte teamet till den nyare Gallardo LP600+-modellen, utvecklad av Reiter Engineering . Den luxemburgske föraren Daniel Bohr anslöt sig till lagägaren/föraren vid den fjärde omgången av serien på Nürburgring. Teamet kämpade med sin nya bil i kraftigt regn. I det första loppet startade duon 34:e och slutade på 26:e plats. För det andra loppet snurrade Bohr på Kurzanbindung-sektionen och slutade på 35:e plats. Bohr ersattes av 2012 års 24 Hours of Spa- vinnare Andrea Piccini för Red Bull Ring-omgången. Efter en avgång i första racet slutade laget tjugonde i andra racet. Till Lausitzring -omgången ersattes Piccini av Carsten Seifert. Laget lyckades återigen inte ta poäng med en avgång och en 24:e plats. Grasser Racing Team startade inte de två sista omgångarna av mästerskapet.

För 2013 utökade Grasser Racing Team sina ansträngningar med en fullständig Blancpain Sprint Series- kampanj och partiella Blancpain Endurance Series- och ADAC GT Masters-kampanjer. Hari Proczyk och Dominik Baumann var framgångsrika i kategorin Pro-Am i Blancpain Sprint Series. Efter fem på varandra följande tredjeplaceringar vann laget det sjätte racet i klassen. Grasser Racing Team slutade femma totalt och tog sin första klassseger. Proczyk, samarbetade med Gerhard Tweraser för Navarra -rundan eftersom Baumann hade andra skyldigheter i ADAC GT Masters. Twerasser och Baumann slutade trea totalt, först i klassen på den spanska banan. Baumann återvände för säsongsfinalen i Baku . Proczyk var fortfarande med i loppet om Pro-Am-mästerskapet. Titelkonkurrenterna Sergey Afanasyev och Andreas Simonsen kvalificerade sig först i klassen, medan Proczyk och Baumann kvalificerade sig som trea på gatubanan. En krasch för Proczyk mitt i loppet fick Simonsen och Afanasyev att säkra sin titel. Proczyk och Baumann vann det andra racet i Baku och avslutade sin säsong på en hög nivå. Proczyk slutade tvåa i Pro-Am-ställningen, eftersom Baumann missade två lopp slutade han trea.

Bilen tävlade av Jeroen Bleekemolen och Hari Proczyk 2014.

Grasser Racing Team deltog också i de tre första loppen i Blancpain Endurance Series. Ägaren/föraren Gottfried Grasser fick sällskap av Proczyk och Tweraser. Vid säsongsinledningen på Monza stötte laget på vibrationer orsakade av en skadad splitter. På grund av långa vibrationer valde teamet att avveckla bilen. Slutligen anmälde teamet två bilar i Red Bull Ring-omgången av 2013 ADAC GT Masters. Den tidigare F3000-föraren Bernhard Auinger gjorde en kort comeback till motorsporten. Auinger startade bilen som delades med teamägaren Grasser. Auinger fick kontakt med en Porsche i Rauch-böjen. Duon slutade trea i gentleman driver-ställningen. Den andra bilen med Proczyk och Twerasser kom inte i mål.

Under 2014 fokuserade laget på Blancpain Sprint Series med en stark line-up. Bil 27 roterades mellan Enge, Sascha Halek, Stefan Landmann och Tomas Pivoda. Car 28 kördes av Proczyk sällskap av Jeroen Bleekemolen . Bleekemolen gjorde lagets första pole position på Nogaro . Bleekemolen, med mindre erfarenhet på Nogaro än hans tävling, tappade ledningen i det första racet i starten under mycket våta förhållanden. Efter förarbytet tog Proczyk kontakt med Audi-föraren Enzo Ide som slutade med Proczyk i grusfällan. Bleekemolen/Proczyk-duon dominerade i den andra omgången och vann både första och andra racet. Bleekemolen satte Lamborghini på stolpe vid sitt hemmalopp på Circuit Zandvoort . Den holländska föraren vann det första racet i våta förhållanden och slutade femma i det andra racet. Den framgångsrika duon vann ett fjärde lopp på Portimao . Bleekemolen försvarade en stark start att leda från start till mål. Proczyk och Bleekemolen slutade trea i förarmästerskapet. I den andra bilen slutade Sascha Halek och Stefan Landmann tvåa i Pro-Am Trophy.

En av GRTs Lamborghinis anmälde sig till 2018 24 Hours of Spa

Från 2015 gick Grasser Racing Team in i nya Lamborghini Huracán GT3 med fabriksstöd. Laget tog direkt en minnesvärd hemmaseger för Lamborghini på Monza i Blancpain Endurance Series. Under de följande åren skulle laget vinna flera segrar i Blancpains uthållighets- och sprintcuper. 2017 vann Grasser Racing Team de totala förartitlarna i både Blancpain GT Series och Blancpain GT Series Endurance Cup samt lagens mästerskap i Blancpain GT Series .

Den 28 januari 2018 vann GRT 24 Hours of Daytona i GTD-klassen, öppningsloppet av 2018 WeatherTech SportsCar Championship, med förarna Mirko Bortolotti , Rik Breukers, Rolf Ineichen och Franck Perera , en bedrift som de upprepade ett år senare av vinna 2019 24 Hours of Daytona . Mindre än två månader senare vann de 2019 12 Hours of Sebring , igen i GTD-klassen. Från 2020 beslutade teamet att flytta fokus på ADAC GT Masters och WeatherTech SportsCar Championship .

Aktuella serieresultat

Deutsche Tourenwagen Masters

År	Bil	Förare	Raser	polacker	F/Varv	Podier	Poäng	DC	TC
2022	Lamborghini Huracán GT3 Evo	Mirko Bortolotti	16	2	3	5	121	4:a	9:e
		Rolf Ineichen	13	0	1	0	1	27:e
		Franck Perera	1	0	0	0	0	34:e
		Clemens Schmid	16	0	0	0	11	22:a	16:e
		Alessio Deledda	1	0	0	0	1	26:e	16:e