Goulburn Rail Heritage Center
 | |
 Goulburn lokdepå
| |
| Läge | |
|---|---|
| Plats | 12 Braidwood Road Goulburn , New South Wales , Australien |
| Koordinerar | |
| Historia | |
| Öppnad | 1869 |
| Stängd | 1986 |
| Goulburn Rail Heritage Center | |
| Etablerade | 1989 |
| Typ | Järnvägsmuseum |
| Närmaste parkering | På plats |
| Hemsida | |
Goulburn Rail Heritage Centre ligger vid de arvlistade tidigare järnvägsverkstäderna i Goulburn , New South Wales, Australien, på Main Southern railway line . Nu ett museum, det är också känt som Goulburn Rail Workshop och Goulburn Roundhouse . Verkstäderna lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999. Verkstäderna räddades från rivning av Goulburn Locomotive Roundhouse Preservation Society och är nu ett museum öppet för allmänheten med stor samling av rullande materiel och olika utställningar, som samt privatägda lok och vagnar med vissa kommersiella reparationsarbeten som sker på plats.
Historia
Efter fullbordandet av den första järnvägen från Sydney till Parramatta Junction 1855, inkluderade förslagen för de första järnvägarna till resten av NSW en linje till Goulburns inre centrum. En enda linje från Marulan till Goulburn öppnade den 27 maj 1869.
En depå byggdes av New South Wales Government Railways i södra utkanten av staden när linjen från Sydney öppnades till Goulburn i maj 1869. 1918 öppnade ett 42-vägs rundhus .
Tillhörande järnvägsstrukturer i Goulburn inkluderade godsskjul (1868), vagnskjul (1869), motorskjul (1869), en kolscen, vattenpump, skivspelare och stationsmästarens bostad (1870).
Rundhuset byggdes av tegel och korrugerad plåt 1918 runt en 27,4 meter (90 fot) eldriven skivspelare.
Lokdepån stängde i juli 1986 med dess tilldelning av lok som överfördes till Junee Locomotive Depot , men förblev som ett uppställnings- och tankställe under några år. Goulburns kommunfullmäktige tog ut ett hyreskontrakt på rundhuset i hopp om att etablera ett nationellt järnvägsmuseum.
Goulburn Roundhouse Museum blev hem för flera bevarade lokomotiv med New South Wales Rail Transport Museum som överförde 2419 från Thirlmere i augusti 1989.
1980 byggdes en vagnbyggnad och underhållsanläggning norr om rundhuset. I juli 2006 överfördes detta till UGL Rail . Efter att UGL Rail beslutat att stänga verkstaden i juni 2010, Chicago Freight Car Leasing Australia i september 2010 ett tioårigt hyresavtal för anläggningen för att underhålla både lokomotiv- och vagnflottor. Förutom att underhålla sin egen flotta, utför Chicago Freight Car Leasing Australia även underhåll åt andra operatörer inklusive Aurizon .
Museets utställningar
Museet har en samling av järnvägslokomotiv, vagnar, vagnar och annan järnvägsutrustning inklusive:
| Ånglok | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nej | Beskrivning | Tillverkare | År | Plats | Status | Ref | |
| 1072 | 70T olyckskran | Craven Brothers | 1929 | Goulburn | lagras - ur drift | ||
| 1076 | 0-6-0 T Tankmotor | Vulkangjuteri | 1884 | Goulburn | operativ | (tidigare 1804) | |
| 2419 | 2-6-0 varor | Dübs and Company | 1891 | Goulburn | statisk utställning | Lok, Steam 2419 | |
| 3085 | 4-6-4 T passagerare | Eveleigh Railway Workshops | 1912 | Goulburn | statisk utställning | NSW-lokomotiv, Steam 3085 | |
| 5908 | 2-8-2 varor | Baldwin Locomotive Works | 1952 | Goulburn | statisk utställning | Lok, Steam 5908 | |
| 5916 | 2-8-2 varor | Baldwin Locomotive Works | 1952 | Goulburn | statisk utställning | ||
Andra lok
- 48 Klass diesellokomotiv 4821 (drift)
- General Electric Bo-Bo L80T diesellokomotiv D1 (under restaurering)
- Clyde Engineering Co-Co GM12 Class diesellokomotiv GM19 (ägs av RailPower)
- Beyer, Peacock & Co 4-6-0 C32 klass ånglok 3237 (operativt, ägs av Lachlan Valley Railway )
Galleri
Lok 4821
Hjulsvarv
Lok 3085
Signaleringsdisplay
General Electric Bo-Bo L80T
Telegrafi
Havskran 1072
Vagnar
Ingång
Vagn under restaurering
Arvsgränser
_-_PCO_Plan_Number_601_(5045001p1).jpg)