Giuseppe Cenni

Giuseppe Cenni
Född	( 1915-02-27 ) 27 februari 1915 Casola Valsenio, Ravenna
dog	4 september 1943 (1943-09-04) (28 år) Aspromonte, Reggio Calabria
Begravd	Parma
Trohet	kungariket Italien
Service/ filial	Regia Aeronautica
År i tjänst	1935–1943
Rang	Major (pilot)
Enhet	5º Stormo Tuffatori, 102º Gruppo, 239ª Squadriglia
Kommandon hålls	Stormo
Slag/krig	Spanska inbördeskriget andra världskriget
Utmärkelser	1 guldmedalj för militär tapperhet 6 silvermedaljer för militär tapperhet 1 järnkors 2:a klass 2-kampanjer genom krigsförtjänst

Giuseppe Cenni (27 februari 1915 – 4 september 1943) var en italiensk officer och flygare . Major i Regia Aeronautica (Royal Air Force), han är en legend av det italienska flygvapnet: han tilldelades guldmedaljen för militär tapperhet och sex silvermedaljer för militär tapperhet, 2: a klass tyska järnkorset, övergången till effektiv permanent tjänst och två befordran för krigsförtjänst, tre kors till krigets förtjänst; mer än 200 krigsaktioner, 750 timmars krigsflykt av totalt 1 460; två krig som utkämpades som en huvudperson, åtta segrar i Spanien, där han är bland de bästa jaktässarna, och står inför till och med sju månaders mycket hårt fängelse, och i andra världskriget är han dykbombningens obestridda ess; han utstod stridsförlusten, i det senaste kriget, av 19 piloter, 16 besättningsmedlemmar och 13 specialister från hennes egen avdelning; bara 28 år gammal är han den yngste Stormo-befälhavaren för Regia Aeronautica, Stormo som kommer att vara en av de få som kommer att dekoreras med en guldmedalj; på sju år övergick han från underlöjtnant till major i effektiv permanent tjänst, fungerande som överstelöjtnant; aerobatic instruktör och mästare i segelflyg, där han vann nationella titlar och ingick i den olympiska gruppen. Det här är Giuseppe Cennis kala men vältaliga nummer.

Biografi

Giuseppe Cenni visar sekvensen av dyken. Alla piloter från 239:e skvadronen, och som är porträtterade på bilden, kommer att mista livet i krigsaktioner. [Januari 1941, Galatina (Lecce)]

Giuseppe Cenni utvecklade en passion för flygteknik som ung man och byggde segelflygplan medan han gick på Regio Istituto d'Arte (Royal Institute of Fine Arts) i Parma . Den 19 juni 1935 tog han värvning i Regia Aeronautica som en extra officerskadett. Han fick sina vingar den 20 november och flög en Fiat CR.20 . 1936 anmälde han sig frivilligt till det spanska inbördeskriget under namnet "Vittorio Stella". Han räddade sitt flygplan efter en serie kollisioner i dimma och togs till fånga, men släpptes i ett utbyte av fångar.

När han återvände till Italien från Spanien, dekorerades Cenni, återvände till flygvapnet som ordinarie officer och tilldelades först till 6º Stormo , sedan till 51º Stormo . Samtidigt utbildade han sig till aerobatikinstruktör. andra världskrigets utbrott bad Cenni att få komma tillbaka från Rumänien, där han gick kurser för stridspiloter, och skickades för att delta i kurser för att kvalificera sig för att flyga dykbombplanet Junkers Ju 87 , eller Stuka . Cenni befordrades också till kapten och gavs befälet över 239 ^a Squadriglia av autonoma dykbombplan den 24 november 1940. Baserat på Lecce Galatina flygplats , deltog han i dykbombningsattacker i Grekland och Jugoslavien . Cenni kan ha sänkt den grekiska transporten SS Ioanna på 1 192 BRT den 21 april 1941 i Patras hamn.

Under månaderna mellan maj och oktober 1941 omplacerades Stukas , kallade "Picchiatelli" av italienarna, till Nordafrika, där de fortsatte uppdrag mot land- och sjömål i Medelhavet . Cenni blev återigen bekräftad att vara en pilot med utmärkta flygfärdigheter, så mycket att han utvecklade en teknik för dykbombning som kallas " skip bombning ", som slutade med ett kort dyk i plan flygning. Bomben släppte och studsade på vattnet, träffade sidan av fartyget under attack och maximerade skadorna. För sina handlingar belönades han med två silvermedaljer av militär tapperhet .

Den växande teknikskillnaden mellan Ju 87-flygplan mot allierade jaktplan ledde till att Cenni utvecklade tekniker för dykbombning på natten. Under dessa handlingar Stuka som drivs av dåvarande kapten Cenni stor skada på brittiska fartyg. Cenni dekorerades med sin sjätte silvermedalj av militär tapperhet och befordrades till major på krigets meriter.

Skjutaktiviteter med 5º Stormo på Crotone flygplats ersatte Stuka med Reggiane Re.2002 . Skvadronen gjordes operativ i juli 1943 och Cenni stod inför den samtida allierade invasionen av Sicilien . Den 11, 12 och 13 juli gjordes dykbombningsuppdrag i Augustabukten, vilket ledde till att besättningarna decimerades. Den 13 juli attackerade allierade bombplan Crotone Airport, förstörde nästan hela Stormo och dödade sex andra piloter. Cenni drog sig tillbaka med flygplan och besättningsöverlevande till flygplatsen i Manduria i Apulien .

Den 3 september, fem dagar före tillkännagivandet av vapenstilleståndet, som redan hade undertecknats i hemlighet, beordrades Cenni att bekämpa de allierades landstigning vid Reggio Calabria . På morgonen den 4 september 1943 lyfte 5º Stormos CO Maggiore Cenni från Manduria klockan 11:25 och ledde tolv Reggiane Re.2002 från 101º Gruppo och 102º Gruppo . Reggiane eskorterades av några Macchis från 4º Stormo . Reggianes var tvungna att bomba området av Gallico , när de fångades upp av några Spitfire Mk.Vs och Mk.IXs av No. 111 Squadron RAF och No. 243 Squadron RAF . Macchis började slåss med Spitfire, medan Reggiane jaktbombplan släppte trettio 100 kg bomber och spenderade 6100 .50 cal och 3600 .303 cal rundor. Fyra LCF hävdades sänkta och många lastbilar och baracker förstördes. Vid denna tidpunkt kopplade fyra Spitfires IX av 111 Squadron, som flögs av Flying Officer IF Kennedy, Sergeant R. Throwbridge, Sergeant R. Gray och Sergeant Eccleston, ur Macchis och dök på de tre sista Re.2002:orna, flögs av Sergente Walter Banfi av 208 ^a Squadriglia , Tenente Renato Moglia av 209 ^a Squadriglia och befälhavare Cenni. Banfi träffades först, men han hoppade säkert. Sedan jagade Spitfires Moglia och Cenni genom ravinerna i Aspromonte men efter en hård jakt sköts Moglia ner och dödades. Cenni, förblev ensam och förföljd av Spitfires, försökte distansera dem när de flög på låg höjd och engagerade sig i en serie akrobatiska manövrar, men till slut träffades hans plan och fattade eld. Cenni föll på Bonamico-strömmen och dödades i kraschen. Han belönades postumt med Medaglia d'oro al valor militare ( guldmedalj för militär tapperhet) .

Privatliv

Cenni var gift och hade en dotter.

Högsta betyg

Militära dekorationer
	Guldmedalj av militär tapperhet
"Den skickliga piloten av stridsflygplan och dykbombplan, avbröt hans korta ungdom för landets storhet. Alltid och överallt lyste hans lysande andliga och professionella dygder; alltid den förste i aktion och i fara han visste, i två krig kämpade han hårt för att tjäna sex silvermedaljer och två befordran genom krigsförtjänster. Under de minnesvärda dagarna den 10 till 19 juli, följt av soldaternas absoluta hängivenhet, motarbetade inkräktarna med aggressiv outtröttlig uthållighet och övervann mänskliga begränsningar och djärvhet i hårda strider med fiendens krigare tre gånger kunde frigöra sina anhängare attackerade av ett överväldigande antal fientliga stridsflygplan. Under aktion av dykbombplan i helvetet av eld och svärd i landningsområdet i Messinasundet försvann han överväldigad av antalet. Oförgängligt exempel på elitmilitära dygder, sublima patriotism, självuppoffring och heroisk plikttrohet."	Cielo del Mediterraneo, 10 juli – 4 september 1943.
	Silvermedal of Military Valor
	Silvermedal of Military Valor
	Silvermedal of Military Valor
	Silvermedal of Military Valor
	Silvermedal of Military Valor
	Silvermedal of Military Valor
	Järnkors 2:a klass

Minnesmärken

• Det italienska flygvapnets 5º Stormo är tillägnad major Giuseppe Cenni. Stormo är stationerad på flygbasen Cervia-Pisignano ( Ravenna ).
• I början av sextiotalet ägnade Cennis hemkommun, Casola Valsenio (Ravenna), en gata åt honom.
• Kommunen Parma , en stad dit Cenni flyttade som barn, har tillägnat honom en gata i stadsdelen Citadel.
• Kommunen Fiumicino har ägnat en gata åt Cenni nära flygplatsen Leonardo da Vinci .
• Kommunen Varsi (Parma) har ägnat en gata åt Cenni.
• Staden Manduria ( Taranto ) har ägnat en gata åt Cenni.
• Ett monument i Reggio Calabria firar Cenni.
• Piazzalen inom militärflygplatsen i Rimini är uppkallad efter Cenni.

Trivia

• I början av sina dykbombplansuppdrag började Cenni använda en radiosignal till alla piloter i skvadronen för att indikera attacken. Frasen var " valzer ragazzi! " ("Waltz guys!") Med åren blev frasen känd och karakteristisk för skvadronen. Sedan 1993 har frasen skrivits på empennaget av flygplanet från 102º Gruppo.

Bibliografi

•   Smith, Peter C (2011). The Junkers Ju 87 Stuka: A Complete History . London: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4
• General Giuseppe Pesce (2002). Giuseppe Cenni, pilota i guerra . Roma. Ufficio Storico Aeronautica militare. (PDF)
• Franco Pagliano (1964). Aviatori italiani (kap. Valzer mortale) . Roma. Longanesi & C.
• Antonio D'Agostino (1996). Reggio Calabria 3 - 4 settembre 1943 . Reggio Calabria. Jason.
• General Giuseppe Pesce (1976). Il walzer del 102º Gruppo . Modena. STEM Mucchi.
•   Rocca, Gianni (1993). I disperati - La tragedia dell'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale . Milano. ISBN 88-04-44940-3 .

Tidskrifter

• Emiliani, Angelo (april 1995). "Il "Tuffatore" della Regia Aeronautica (Giuseppe Cenni, pilota di Stuka venuto dalla caccia)". Storia Militare . Parma. 19 .
• Migliavacca (AAA di Parma), Carlo (3 september 2012). "Giuseppe Cenni una leggenda dell'Aeronautica". Gazzetta di Parma . Parma.
• Migliavacca, Carlo (2013). Associazione Arma Aeronautica (red.). "Ricordo di un eroe: il magg. pil. Giuseppe Cenni" (PDF) . Aeronautica . Roma. 8–9 .

externa länkar

• Gustavsson, Håkan (22 oktober 2012). "Italienska tvåplansjaktare - Giuseppe Cenni" . Håkans flygsida . Håkan Gustavsson . Hämtad 4 november 2012 .
• "Biografia – Profilo Fotografico" (på italienska) . Hämtad 4 november 2012 .