Giovanni Sabelli

Giovanni Sabelli
Smeknamn)	Il Bulgaro
Född	23 september 1886 Napoli , Italien
dog	25 oktober 1917 Bainsizza , Österrike-Ungern (för närvarande Slovenien )
Trohet	Italien
Service/ filial	Flyg
Rang	Tenente
Enhet	Sez Dif Albanien, 2a Squadriglia Caccia/71a Squadriglia, 91a Squadriglia Aviatik
Utmärkelser	2 utmärkelser av Silvermedal of Military Valor

Tenente Giovanni Sabelli var ett italienskt flygande ess från första världskriget som krediterades med fem flygsegrar. I början av första världskriget var han redan en erfaren stridspilot.

Tidigt liv

Den 23 september 1886 i Napoli föddes Sabelli i en rik familj. Han studerade ingenjör i New York. Sabelli var pilot redan före första världskriget, efter att ha lärt sig flyga i Brooklands , England 1912. Han tilldelades sitt pilotcertifikat av Royal Aero Club den 30 januari 1912. Under första Balkankriget anmälde han sig frivilligt att flyga strid för Bulgarer mot turkarna. Han var faktiskt känd för att vara en av organisatörerna av luftansträngningen kontra det osmanska riket .

Flygkarriär

Sabelli anmälde sig frivilligt till militärtjänst när Italien äntligen gick in i första världskriget. Han var reservsotto -tenente i ingenjörskåren. Även om han redan var licensierad pilot och stridsveteran, var han tvungen att klara nya flygprov för att flyga för sitt land; han klarade både grundläggande och avancerade militärlicenser för Aviatiks i augusti 1915. Efter att ha tilldelats den 30 augusti flög han bekantskapsflyg med Adriatic Defense Flight innan han skickades till Frankrike för att träna på Nieuport 11s i mitten av oktober 1915. Han återvände till Italien att flyga strid ett tag, postades den 1 februari 1916 till 2a Squadriglia Caccia, men utan att göra några flygsegrar, utan att vinna en silvermedalj av militär tapperhet. Medan han tilldelades här, tjänstgjorde han också tillfälligt som en Nieuport testpilot på Malpensa mellan 29 maj och 2 juli 1915. Den 9 september 1916 befordrades han till tenente . Han förflyttades också i september. Hans nästa uppdrag var befäl över en Nieuports försvarssektion (som senare blev 85a Squadriglia) i Albanien. Eftersom han var ivrig att vinna segrar, ville han återvända till striderna i Italien; han nämnde detta för Francesco Baracca . Den 23 mars 1917 larmade Baracca Sabelli om att hans återkomst till Italien var nära förestående. När beställningarna kom igenom i april klarade Sabelli en returresa från Albanien till Italien på bara 22 timmar. Han gick med i sin gamla enhet, nu betecknad som 71a Squadriglia. Han skulle bara tillbringa några dagar där.

Den 9 maj 1917 tilldelades han 91a Squadriglia på begäran av Baracca, som samlade en skvadron av de bästa italienska stridspiloterna, även om han inte fysiskt gick med i den förrän den 23 juni. Sabelli hade ett insignier av en stege målat på sin Spad . I sällskap med Michele Allasia tog Sabelli sin första seger den 10 augusti 1917, när han sköt ner en Hansa-Brandenburg CI efterföljande ledares streamers. Den 6 september inledde Sabelli en så häftig attack mot en Hansa-Brandenburg CI att han nästan kolliderade med Barraca; det österrikisk-ungerska planet kraschlandade med observatören död och piloten skadad, för Sabellis andra triumf. Den 17 september sköt han på egen hand ner en annan CI. Den 23 september slog hans bästa vän Ferruccio Ranza med honom i döden av en österrikisk-ungersk besättning från Flik 35. Den 29 september avslutade han sin sträng på fem, tillsammans med Giorgio Pessi och Cosimo Rizzotto i dödade en annan österrikisk-ungersk flygbesättning. Han tilldelades ytterligare en silvermedalj.

Döden i aktion

Den 25 oktober 1917 flög han som wingman till Pier Piccio nära slaget vid Caporetto när Piccio attackerade en fiende tvåsitsig. Piccios vapen fastnade och Sabelli tog plats som skytten. En fiendepatrull överraskade Sabelli bakifrån och sköt ner honom släpande rök. Sabellis kropp hittades aldrig. Ferruccio Ranza antog Sabellis stegtecken och lät det målas på sin egen Spad VII till minne av sin vän.

Informationskällor

•     Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory. Ovanför krigsfronterna: British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918: Volym 4 av Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
•   Franks, Norman. Nieuport Aces of World War 1. Osprey Publishing, 2000. ISBN 978-1-85532-961-4 .
•   Varriale, Paolo. Italienska ess från första världskriget . Osprey Pub Co, 2009. ISBN 978-1-84603-426-8 .