Gila (akterhjul)
Gila , en akterhjulsångbåt från Colorado Steam Navigation Company som körde på Coloradofloden mellan 1873 och 1899.
Historia
Gila kom att byggas av Colorado Steam Navigation Company som en ersättning för den gamla oppositionsångbåten " Nina Tilden" som hade legat på floden sedan augusti 1864. George Alonzo Johnson lät förvärva den efter fordringsägarna till rivaliserande Arizona Navigation Company kunde inte räddas från konkurs hösten 1867. År 1872 var Nina Tilden utsliten. För att bygga den nya ångbåten valde företaget San Francisco , skeppsbyggaren Patrick Henry Tiernan. Den 236 ton tunga Gila var 149 fot lång, med en 31 fots balk. Den drog bara 16,5 tum med ett 3,8 fot djupt skrov. Knackad Gila skeppades till Port Isabel, Sonora , och återmonterades och sjösattes där under ledning av veterankaptenen David C. Robinson i januari 1873.
1879, efter att California Steam Navigation Company köptes av ägarna till Southern Pacific Railroad, var Gila under charter till Joseph Wharton, vars företag precis hade konsoliderat de flesta av gruvorna i Eldorado Canyon. Gila var kapten av Jack Mellon, som efter att ha fört upp maskiner till kanjonen beordrades att göra ett försök att ånga upp Coloradofloden, genom den okända Boulder Canyon till mynningen av Virgin River vid Rioville där saltet som behövdes för att minska där bröts silvermalm. När Mellon lämnade klockan 08.30 den 7 juli, anslöt Mellon den kvällen vid den öde staden Callville , och dagen efter kunde han förhandla fram riskerna med Boulder Canyon till sin destination, till mormonbefolkningens förvåning i Rioville. Jack Mellon bevisade slutligen att Virgin River verkligen var huvudet för ångnavigering på Coloradofloden, som Johnson , Ives och Trueworthy före honom alla hade trott men misslyckats med att nå. Under de följande åtta åren gick Gila uppför Virgin River till Rioville 22 gånger för att hämta salt till Eldorado Canyon-kvarnarna.
Gilas öde
Efter 35 år på Coloradofloden byggdes den gamla "Gila" om som Cochan 1899. Den fortsatte på floden tills ångnavigeringen upphörde 1909.
externa länkar
- Foto av Gila och pråm nr. 3 bunden vid Yuma, sidan 30 av Richard E. Lingenfelter, Steamboats on the Colorado River, 1852–1916, University of Arizona Press, Tucson, 1978. Lägg märke till pråmen bunden bredvid stranden var ett typiskt arrangemang vid landgångar, vilket skapade en bärbar brygga, mellan banken och ångbåten.