Tyska undersökningsfartyget Meteor

För andra fartyg med samma namn, se RV Meteor (1986) .

Meteor
historia
namn	Meteor
Ägare	Reichsmarine
Rutt	Atlanten
Byggare	Kaiserliche Werft , Danzig , Tyskland
Ligg ner	26 februari 1914
I tjänst	15 november 1924
Hemmahamn	Wilhelmshaven , Tyskland
Öde	Överlåten till Sovjetunionen 1945, skrotad 1968 eller senare
Generella egenskaper
Klass och typ	Undersökningsfartyg
Förflyttning	1 504 ton
Längd	71,10 m (233 fot 3 tum)
Stråle	10,20 m (33 fot 6 tum)
Förslag	4,00 m (13 fot 1 tum)
Fart	11,5 knop (21,3 km/h )
Besättning	138
Beväpning	1 × 8,8 cm (3,5 tum) SK L/45 pistol

Meteor var ett tyskt undersökningsfartyg , känt för sitt undersökningsarbete i Atlanten mellan 1925 och 1927. Överlämnat till Sovjetunionen efter andra världskriget , döptes skeppet om till Ekvator . Hennes slutliga öde är inte känt.

Design och konstruktion

Hennes köl lades vid Kaiserliche Werft i Danzig i februari 1914 och Meteor sjösattes i januari 1915. Ursprungligen avsedd att bli en kanonbåt för den kejserliga tyska flottans kolonialtjänst var hon inte färdig under första världskriget på grund av begränsat behov av lätt beväpnade fartyg.

Efter kriget drogs det ofullbordade skrovet till Wilhelmshaven för utrustningsarbete vid Reichsmarinewerft . Hon var utrustad som undersökningsfartyg och tidig ekolodsutrustning monterades. Fartyget hade ett stålskrov med två propellrar som vardera drevs av en tredubbelexpansionsångmaskin . Dessutom hade hon en brigantinrigg för att öka räckvidden.

Karriär

Meteor togs i uppdrag som ett militärfartyg med Reichsmarine men tillbringade större delen av sitt liv i en vetenskaplig roll.

Vetenskapligt arbete

Meteor lämnar sin hemhamn med full militär utmärkelse

Huvudartikel: Tysk meteorexpedition

En kontur av Meteor , cirka 1925

Meteor togs i tjänst i november 1924 och gjorde sin jungfruundersökningsexpedition mellan 20 januari och 17 februari 1925 med huvudsyftet att kontrollera utrustningen. Den 16 april 1925 startade Meteor den tyska Atlantexpeditionen , även känd som den tyska meteorexpeditionen , och återvände inte till Tyskland förrän den 2 juni 1927. Under denna expedition seglade skeppet mer än 67 500 nautiska mil (125 000 km; 77 700 mi) och tog kors. delar av södra Atlanten mellan Afrika och Sydamerika kartlägger hela havet. Under loppet av detta undersökningsarbete Meteor en bank ( havsberg ) som stiger till 560 meter (1 840 fot) under havsytan från ett djup av 4 000 meter (13 000 fot). Denna bank fick namnet "Meteor Bank" ( ).

Mellan 1929 och 1935 gjorde Meteor flera resor till Island och Grönland, där hon utförde undersökningsarbeten samt fiskeskyddsuppgifter.

En nordatlantisk expedition utfördes 1937/38 för att ta tvärsnitt av Nordatlanten som kompletterade det tidigare undersökningsarbetet som gjorts i södra Atlanten. Under Golfströmsexpeditionen från 1938 upptäcktes en platå som steg till 269 meter (883 fot) under ytan från ett havsdjup på mer än 4 000 m. För att särskilja den från den mindre bank som finns i södra Atlanten, fick denna bank namnet "Great Meteor Bank" och är idag känd som Great Meteor Seamount ( ).

Andra världskriget

andra världskrigets utbrott togs fartyget ur tjänst den 8 september 1939. Återaktiverades 1940 Meteor användes som anbud i Östersjön samt längs den norska kusten . I slutet av kriget lades fartyget av i Kiel .

sovjetisk tjänst

I november 1945 överlämnades fartyget till Sovjetunionen, men återvände kortvarigt till tysk tjänst under några månader 1946 för att utföra undersökningsarbete under sovjetisk övervakning. Så småningom blev hon det sovjetiska undersökningsfartyget Ekvator . Hennes slutliga öde är oklart, hon skrotades antingen 1968 eller överlevde ytterligare några år som kasernfartyg .

Arv

Två tyska forskningsfartyg har fått sitt namn efter Meteor :

• RV Meteor (1964); såldes till Nya Zeeland 1986 och döptes om till Rapuhia ; skrot 1993
•   RV Meteor (1986) ; i tjänst

Se även

• Tyska meteorexpeditionen 1925-27
• Meteor Deep , den djupaste platsen i South Sandwich Trench (8 428 m)
• Stora Meteor Seamount

Källor

• "Geschichte der ersten Meteor" [Historia om den första Meteor]. www.bsh.de (på tyska). tyska sjöfarts- och hydrografiska byrån. 10 mars 2011. Arkiverad från originalet den 8 december 2008 . Hämtad 17 september 2011 . förkortad version från: Fritz Nieder, Willy Schroeder: Seevermessung - 25 Jahre im Deutschen Hydrographischen Institut (1945-1970), DHI, Hamburg 1971
•   Paine, Lincoln P. (2000). Upptäckts- och utforskningsfartyg . Houghton Mifflin . sid. 98. ISBN 0-395-98415-7 .
• Stein, Glenn M. (9 juni 2007). "En seger i fred: Den tyska Atlantexpeditionen 1925-27" . ipy.arcticportal.org . IPY International Program Office c/o British Antarctic Survey. Arkiverad från originalet den 6 mars 2014 . Hämtad 17 september 2011 .