Georgia–Carolina Memorial Bridge

Georgia–Carolina Memorial Bridge
Georgia–Carolina Memorial Bridge
Koordinater	Koordinater :
Bär	SR 72 och SC 72
Går över	Savannah River
Plats	Elberton, Georgia
Officiellt namn	Georgia–Carolina Memorial Bridge
id nummer	BH 46435
Egenskaper
Design	Armerad betong öppen spännbåge
Total längd	1 581 fot (482 m)
Bredd	18 fot (5,5 m)
Längsta spann	11 spann, var och en 125 fot (38 m) lång
Klart nedan	50 fot (15 m)
Historia
Öppnad	11 november 1927
Stängd	1981
Plats

Georgia –Carolina Memorial Bridge var en motorvägskorsning över Savannah River mellan delstaterna Georgia och South Carolina som var i tjänst från 1927 till 1981. Färdigställandet av denna bro markerade början på slutet för Savannah River färjetrafik.

Historia

I november 1921 bad Calhoun Highway Association Georgia State Highway Department att genomföra undersökningar av Savannah River nära Calhoun Falls, South Carolina , för att fastställa en plats för en bro. I mars 1925 godkände RE Toms, District 8 Engineer of Georgia, platsen för Burton's Ferry strax ovanför hemmanet till James Edward Calhoun, en son till John C. Calhoun , i Millwood, South Carolina , beräknat kosta cirka 200 000 USD (motsvarande 2,49 miljoner dollar 2021).

Den federala regeringen åtog sig 100 000 dollar (motsvarande 1,24 miljoner dollar 2021) med delstaterna Georgia och South Carolina som vardera åtog sig samma belopp. Elbert County, Georgia och Abbeville County, South Carolina , skulle var och en bidra med 25 000 USD (motsvarande 310 846 USD 2021) till statens skyldighet.

I april 1925 röstade Abbeville County för en 25 000 $ bridge bond, och i augusti matchade Elbert County summan. I juni 1925 försäkrades Elbert County Commissioners av State Highway Board att Calhoun Highway skulle finansieras från Johnsontown, Georgia, till broplatsen vid Savannah River vid Burton's Ferry. I augusti 1925 erbjöd Searcy B. Slack två planer för korsningen, en fackverksbro av ståldäck och en bågbro i armerad betong.

I februari 1926 säkrade Emmett M. Williams från Monroe, Georgia, det lägsta budet på bågbron av betong på 213 992 USD (motsvarande 2,65 miljoner USD 2021). Ett icke namngivet broföretag från Greensboro, North Carolina , var lågbudet för ståldäcksfackverksbron. Trots den högre kostnaden insisterade Abbeville County på designen av betongbågen. Marken bröts 23 mars 1926 av James Y. Swift från Elberton .

Design och konstruktion

Bron var en elvaspans betongbågekonstruktion, med de symmetriska valvbågarna av två ribbor och öppna räfflor. Inflygningsbalkarna var 48 fot (15 m) långa och bron hade en vertikal frigång på 50 fot (15 m) över flodens yta. Spännena var 125 fot (38 m) långa och 18 fot (5,5 m) breda. Två minnestavlor, fastskruvade i räcken, togs senare bort. Vid tiden för dess konstruktion var det en av de största armerade betongbroarna i sydöstra USA.

Tillägnande

Amerikanlegionen postar i båda länen föreslog att bron skulle vara ett minnesmärke över amerikanska soldater som förlorade sina liv i det stora kriget , och i september 1927 hänvisades spännvidden till som Georgia–Carolina Memorial Bridge. Korsningen invigdes officiellt vid en stor invigningsceremoni på vapenstilleståndsdagen 1927. Miss Ida Calhoun, linjär ättling till John C. Calhoun , bröt en flaska ingefärsöl över betongräcket i mitten av bron.

Ersättning

Bron ersattes av en ny korsning 1981.

Se även

externa länkar

Historic American Engineering Record (HAER) nr GA-38, " Georgia–Carolina Memorial Bridge, State Highway 72, Elberton, Elbert County, GA ", 11 foton, 3 datasidor, 1 bildtextsida