Georg Stage
Georg Stage i en norsk fjord
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Danmark
| |
| namn | Georg Stage |
| Byggare | Frederikshavn Værft og Flydedok |
| Lanserades | 1934 |
| Förvärvad | 1934 |
| Bemyndigad | 1934 |
| Hemmahamn | Köpenhamn , Danmark |
| Identifiering |
|
| Status | Träningsfartyg |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Segelbåt |
| Förflyttning | 213 långa ton (216 t) |
| Längd | 54 m (177 fot) |
| Stråle | 8,4 m (28 fot) |
| Förslag | 4,2 m (14 fot) |
| Framdrivning | Volvo Penta 368 kilowatt (493 hk) motor |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
Georg Stage är ett namn som används av den oberoende stiftelsen Georg Stages Minde som grundades 1882 av redaren Frederik Stage och hans hustru Thea. De insåg behovet av bättre kompetensbedömning och utbildning av Danmarks sjömän så fartyget fungerar som en utbildningsplattform för sjömän i Danmark . Fartyget till minne av deras son, som dog i tuberkulos 1880, 22 år gammal.
Skeppet #2
Den nuvarande Georg Stage är den andra som lanseras under det namnet. Det byggdes under fem månader 1934 vid Frederikshavn Værft og Flydedok och sjösattes 1934. Det är ett danskt järnskrov, fullt riggat , tremastat segelfartyg . Dess första turné startade den 24 april 1935. Den har sedan dess monterats om flera gånger, senast med installationen av en Volvo Pentas huvudframdrivningsmotor på 368 kilowatt (493 hk) 2007. Över en längd på 54 m (177 fot), en bredd på 8,4 m (28 fot) och djupgående på 4,2 m (14 fot) leker fartyget 20 segel med en total yta på 860 m 2 (9 300 sq ft), med den högsta masten som sträcker sig 31 m (102 fot) över däck höjd. Den ursprungliga galjonsfiguren som är kvar i bruk från den "gamla" Georg Stage byggd 1882 och föreställer dess namne.
Fartyget har en tur per år, som börjar i april och slutar i september, och har gjort det förutom under andra världskriget ; Minfaran ansågs vara för stor så fartyget låg förtöjt i Isefjorden . Efter kriget och fram till 1950 gjorde fartyget varje år två turer för att ta igen krigsåren.
1956 deltog Georg Stage i sin första regatta, föregångaren till The Tall Ships' Races . Georg Stage har fortsatt att tävla mot de största av segelfartygen som Kruzenshtern , STS Mir , STS Sedov , Alexander von Humboldt och Christian Radich .
1989 gjorde Georg Stage sin första resa över Atlanten och parade sig med sin föregångare som döptes om till Joseph Conrad .
Träning ombord på Georg Stage
Ursprungligen var utbildningen på George Stage begränsad till sjömän som tränade ombord på programmet så att de kunde tränas i grundläggande sjömans- och sjömanskapsfärdigheter och sedan mönstra med kommersiella fartyg. Det senaste året som det var 80 seglare ombord i utbildning var 1973. Sedan 1974 betjänar fartyget totalt 63 programmedlemmar varje tur som också inkluderar ett kockutbildningsprogram och en 10-personers ordinarie besättning. De seglare och kockar i utbildningsdeltagare måste vara mellan 17,5 och 22 år. Sedan 1981 kan även kvinnor söka till programmet. Sedan 2004 aspiranter från Kungliga Sjökrigsskolan utbildats ombord i grundläggande sjömanskap; efter avslutat program blir aspiranterna kadetter.
Den "original" Georg Stage
Den första Georg Stage byggdes av varvet Burmeister & Wain på Refshaleøen i Köpenhamn , Danmark . Det var ett fullt riggat fartyg med en längd på 36 m (118 fot), jämfört med 54 m (177 fot) på den "nya" Georg Stage . Fartyget hade en 50 metrisk hästkrafter (49 hk) hjälpmotor och en besättning på 80 sjömän under utbildning och 10 officerare.
Den 25 juni 1905 var Georg Stage i en kollision med det engelska ångfartyget Ancona i Hollænderdybet. Kollisionen resulterade i att Georg Stage sjönk, vilket ledde till att 22 sjömän dog i programmet. Efter kollisionen noterade ett ögonvittne följande:
Det var till stor hjälp för oss när det svenska ångfartyget Irene satte ljus på kollisionsplatsen med sina fina ljus, vilket underlättade räddningsarbetet mycket. Vår egen stora båt sattes i vattnet, men välte och några av sjömännen i utbildning fick hålla i den stora båten, tills båten från Ancona nådde oss.
Georg Stage höjdes, rustades om och fortsatte som övningsfartyg till 1934, då det togs i pension. Det köptes och räddades av en australiensare, Alan Villiers , som döpte om skeppet till Joseph Conrad efter den polske romanförfattaren. Den åkte på en två år lång turné med start i Ipswich ( England ) den 22 oktober 1934 och besökte städer som New York City ( USA ), Rio de Janeiro ( Brasilien ), Kapstaden ( Sydafrika ) och Sydney ( Australien) . ) samt öar som Nya Zeeland och Tahiti . Fartyget avslutade sin turné i New York den 16 oktober 1936 och Villiers publicerade sedan två böcker om turnén: The Cruise of the "Conrad" och Stormalong .
Villiers gick i konkurs efter turnén och fartyget såldes till den amerikanske miljonären George Huntington Hartford . Hartford uppdaterade motorn och använde i tre år fartyget som yacht och deltog i en kapplöpning mellan USA och Bermuda och bavc. 1939 såldes fartyget till USA:s sjöfartskommission för 1,01 USD. Fartyget gick återigen i tjänst som ett utbildningsfartyg fram till 1945, då det gick i kaj i två år och sedan överfördes till Museum of America and the Sea, Mystic Seaport .
Källor
- Skoleskibet Georg Stage ..rigtige søfolk starter på Georg Stage, kort från stiftelsen Georg Stages Minde .
- www.georgstage.dk
- Mystic Seaport - Museum of America and the Sea
- Fire bildspel från Tall Ships' Races 2007 i Århus, 5-8. juli 2007 hvor Georg Stage deltog tillsammans med 93 andre sejlskibe