Genting Sempah Tunnel
 | |
| Översikt | |
|---|---|
| Plats | Genting Sempah , Selangor – Pahang gränsen, Malaysia |
| Koordinater | Koordinater : |
| Status | Operativ |
| Rutt |
 East Coast Expressway Kuala Lumpur–Karak Expressway
|
| Går över | Titiwangsa Range |
| Drift | |
| Arbetet påbörjat | 1977 |
| Konstruerad |
Malaysian Highway Authority (LLM) (Original Tunnel) MTD Construction Sdn Bhd (andra tunneln) |
| Öppnad | 1979 |
| Ägare |
Malaysias regering Malaysian Highway Authority (LLM) |
| Operatör |
ANIH Berhad (tidigare känd som MTD Prime Sdn Bhd) |
| Teknisk | |
| Längd | 900 m |
| Drifthastighet | 90 km/h |
| Högsta höjd | 600 m (2 000 fot) |
| Tunnelröjning | 5,5 m (18 fot) |
| Bredd | 10,5 m (34 fot) |
Genting Sempah Tunnel är den första motorvägstunneln i Malaysia . Den 900 meter långa tunneln ligger på Kuala Lumpur–Karak Expressway och förbinder Hulu Gombak i Selangor med Genting Sempah , Pahang . Denna tunnel byggdes mellan 1977 och 1979. Tunneln invigdes officiellt 1979 av den tidigare ministern för arbete och kommunikation, Abdul Ghani Gilong .
Tunneln användes en gång för att vara den längsta vägtunneln i Malaysia innan byggandet av den 4 km långa SMART-tunneln som öppnades 2007.
Ursprungligen användes Genting Sempah-tunneln för att vara en 2-filig enkelvägstunnel men sedan byggdes ytterligare en tunnel för den östgående trafiken mellan 1995 och 1997 när Karak Expressway uppgraderades från en 2-filig motorväg till en höghastighetståg flerfilig motorväg .
Se även
- Adopterad från Terowong jalan raya paling panjang - Buku Rekod Malaysia Edisi Kedua, Ghulam Jie M Khan