General Motors föreskrifter
General Motors Precept var en konceptbil för fordon med låga utsläpp från 2000 som syftade till att uppfylla bränsleekonomismålet på 80 mpg - US (2,9 L/100 km; 96 mpg -imp ) för partnerskapet för en ny generation av fordon mellan den amerikanska regeringen och GM , Ford och Chrysler . GM kunde uppfylla 80 mpg - US (2,9 L/100 km; 96 mpg -imp ) bränsleekonomismålet med Precept, och skapade versioner med litium- och NiMH-batterier med diesel, bränslecell och andra hybridversioner av bilen. [1]
GM avslutade projektet 2000 och hävdade att ingen skulle vara intresserad av att köpa ett fordon med hög bränsleekonomi. Det kortsiktiga fordonsprogram PNGV-programmet, som introducerades under Clintonadministrationen, avslutades av Bushadministrationen och ersattes med de avlägsna målen för FreedomCAR - .
Preceptet designades aldrig för produktion [ citat behövs ] , men några av idéerna kan ha hittat sin väg in i GM:s "dual-mode" hybridsystem. Precept använde två 35 kW elmotorer, en på framaxeln och en på bakaxeln. Bakaxeln var också kopplad till en dieselmotor eller annan mekanisk kraftkälla som kunde driva bakhjulen direkt eller generera kraft till motorn på framhjulen. Långsam körning kunde uppnås med hjälp av den främre motorn och batteriet för att vrida framhjulen. När bakhjulen drevs var dieselgeneratorn på.
GM "dual-mode" hybrid kan ses som en kombinerad version av drivlinan som används på Precept, men oberoende av vilken typ av motor som används. Om du inkluderar framhjulsmotorn i bakaxeln, skiljer den från motorgeneratorn, konverterar du konceptuellt Precept tvåaxliga system till en "dual-mode" drivlina med endast en axel och kan integreras i stora fordon .
Se även