General Aircraft Fleet Shadower
| GAL38 Fleet Shadower | |
|---|---|
|
|
| Roll | Carrier-baserad flotta shadower |
| Tillverkare | General Aircraft Ltd |
| Första flygningen | 13 maj 1940 |
| Pensionerad | 1941 |
| Primär användare | Fleet Air Arm |
| Antal byggt | 1 |
General Aircraft GAL38 Fleet Shadower var ett brittiskt långdistanspatrullflygplan från tiden före andra världskriget . Fleet Shadower var ett högt specialiserat flygplan avsett att följa fiendens flotta insatsstyrkor över långa tider och radiobackpositionsinformation. Men konceptet producerade en otymplig och i slutändan misslyckad typ. Airspeed Fleet Shadower , byggd enligt samma krav och i stort sett liknande utseende, gick inte heller förbi prototypstadiet.
Design och utveckling
GAL38 Fleet Shadower och Airspeed AS39 Fleet Shadower tillverkades för att uppfylla specifikation S.23/37, som kom från Royal Navy 's "Operational Requirement OR.52" för ett flygplan som kunde skugga fiendens flottor på natten. Tre andra företag var också involverade initialt: Percival , Short Brothers och Fairey Aviation . Efter utvärdering av designen kontrakterades General Aircraft och Airspeed för att bygga två prototyper vardera, General Aircraft-kontrakt daterat den 15 november 1938.
Den specificerade prestandan för en framgångsrik design var en hastighet på 38 knop (70 km/h) vid 1 500 fot (460 m) under inte mindre än sex timmar. Konstruktionen måste också kunna fungera från ett hangarfartygs cockpit och därför använda en hopfällbar vingkonfiguration för enklare däcksförvaring. Det skulle behöva ge bra vyer för betraktaren och vara tyst i marschfart.
GAL38- och AS39-designerna var likartade – båda högvingade flygplan med fasta landningsställ med fyra små Pobjoy Niagara V -motorer spridda över vingarna för att generera lyft i låg hastighet. Det fanns en observatörsposition i ett inglasat fack i näsan och en radiooperatörsstation i flygkroppen bakom pilotens cockpit.
Flygplanet var försett med olika anordningar för att öka lyftet; slitsade klaffar och slitsade skevroder och, på de låga vingsponsarna, delade klaffar. Vingarna viks tillbaka, svängda nära flygkroppen, på hydraulisk kraft.
På grund av utvecklingsproblem vid Pobjoy med Niagara V beslutades det att använda den lägre kraftfulla Niagara III civila versionen. Den första GAL38 Fleet Shadower (även känd som "Night Shadower") flög den 13 maj 1940 med Niagara III-motorerna. En innovativ användning av "propellrarna" som genereras av propellrar riktade över fullspännande klaffar ledde till en imponerande minimihastighet på 39 mph (63 km/h) vilket skulle ha gjort det möjligt för Fleet Shadower att kryssa utan ansträngning över en fientlig flotta. Under testning led flygplanet av aerodynamiska stabilitetsproblem, men inte lika illa som Airspeed-designen som avbröts i februari 1941. Flygplanet hade stora modifieringar innan det flög igen i juni 1941 med Niagara V-motorerna; de tre stjärtfenorna har ersatts av en enda stor fena. Med den ofullständiga andra GAL38 som användes som reservdelskälla fortsatte testflygningen till september 1941. I oktober 1941 fick företaget i uppdrag att skrota det andra flygplanet, och i mars 1942 utfärdades instruktioner om att även skrota prototypen.
Konceptet med ett patrullflygplan ersattes av krigstidsutvecklingen av effektiv Air to Surface-radar (ASV) som kunde monteras i långdistanspatrullflygplan som Consolidated Liberator I . I februari 1941 avbröt Royal Navy projektet.
Specifikationer
Data från Jane's Fighting Aircraft från andra världskriget
Generella egenskaper
- Besättning: 3 (pilot, observatör, radiooperatör)
- Längd: 36 fot 1 tum (11,00 m)
- Vingspann: 55 fot 10 tum (17,02 m)
- Bredd: 17 fot 11 tum (5,46 m) hopfälld
- Höjd: 3,86 m (12 fot 8 tum)
- Vingarea: 43,9 m 2 (472 sq ft )
- Tomvikt: 6 153 lb (2 791 kg)
- Bruttovikt: 8 591 lb (3 897 kg)
- Max startvikt: 9 458 lb (4 290 kg)
- Motor: 4 × Pobjoy Niagara V 7-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 130 hk (97 kW) vardera
- Propellrar: 2-bladiga träpropellrar med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn) vid havsnivå
-
Kryssningshastighet: 94 mph (151 km/h, 82 kn)
- Landningshastighet: 73 mph (63 kn; 117 km/h)
- Minsta hastighet: 39 mph (34 kn; 63 km/h)
- Räckvidd: 990 mi (1 590 km, 860 nmi)
- Uthållighet: 11 timmar
- Servicetak: 6 000 fot (1 800 m)
- Klättringshastighet: 390 fot/min (2,0 m/s)
- Vingbelastning: 20 lb/sq ft (98 kg/m 2 )
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
- Anteckningar
- Bibliografi
- Bridgman, Leonard, red. Jane's All The World's Aircraft 1945-1946 . London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1946.
- Bridgeman, Leonard (red). Jane's Fighting Aircraft från andra världskriget . Twickenham, Tiger Books, 1998. ISBN 1-85501-994-9 .
- Butler, Phil. "The Night Shawdowers." Air-Britain Aeromilitaria Vol. 32, nummer 125, våren 2006, sid. 19-22. ISSB 0262-8791.
- Swanborough, Gordon. British Aircraft at War, 1939-1945 . East Sussex, Storbritannien: HPC Publishing, 1997. ISBN 0-9531421-0-8 .
- Winchester, Jim, red. "General Aircraft Fleet Shadower (1940)". Världens värsta flygplan: från banbrytande misslyckanden till katastrofer i flera miljoner dollar . London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2 .