Galveston, Houston och Henderson Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Plats | Texas |
| Datum för operation | 1859– |
| Efterträdare | Missouri Pacific Railroad |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
Galveston , Houston och Henderson Railroad var den första järnvägen som fungerade mellan Houston och Galveston. Ibland känd som "Old Reliable Short Line", tjänsten startade runt 1859 och fungerade i 136 år under dess ursprungliga charter. Senare förvärvades järnvägen av Missouri Pacific Railroad och en del av den gamla rätt-av-vägen drivs som en del av Union Pacific Railroad .
Historia
Galveston, Henderson och Houston Railroad beviljades sin charter den 7 februari 1853. Uppkallad efter sina huvuddestinationer, Galveston , Houston och Henderson , började byggandet av vägen 1857 och tjänsten mellan Virginia Point, Texas och Houston var tillgänglig ungefär två år senare. Denna vägsträcka över kustslätten var både platt och rak. Järnvägen assisterades av Galveston County- finansiering, som finansierade konstruktionen av en gångväg i den breda kanalen mellan Virginia Point och Galveston Island . Järnvägen startade trafiken mellan Galveston och Houston 1860.
Järnvägen återstod mestadels under kontroll av Amerikas konfedererade stater (CSA) under amerikanska inbördeskriget .
På senare tid har det mesta av de ursprungliga Galveston, Houston och Hendersons rätter mellan städerna ön och Bayou varit en egendom av Union Pacific Railroad känd som Galveston Subdivision. Det här gamla järnvägsspåret är 47 miles långt och ligger strax öster om I-45 samtidigt som det går parallellt med det. Galveston Subdivision har huvudsakliga förbindelser till Houstons regionala fraktnätverk vid dess korsning med West Belt Subdivision och vid dess korsning med Union Pacific Railroad Galveston vid Virginia Point. Även om det mestadels är enkelspårigt med enstaka sidospår, rapporterade Union Pacific i genomsnitt femton till tjugofem tåg per dag 2005.
