GM 6T40 växellåda

6T30/6T40/6T45
Översikt
Tillverkare General Motors
Produktion 2008 – nutid
Kaross och chassi
Klass 6- växlad tvärgående automatlåda
Kronologi
Företrädare 4T40-E/4T45-E

Hydra-Matic 6T40 och liknande 6T45 , 6T50 och 6T30 är tvärmonterade sexväxlade automatiska växellådor tillverkade av General Motors . 6T40, i GM:s inre kretsar kallad GF6, gjorde sin debut i 2008 års Chevrolet Malibu , tillgänglig med 2,4 L LE5 Ecotec -motorn på 164 hästkrafter (122 kW), och har sedan dess även gjorts tillgänglig på Chevrolet Cruze , Daewoo Tosca och Buick LaCrosse . Den har växling från koppling till koppling, vilket eliminerar banden som används på äldre transmissionskonstruktioner. GM valde en "on-axis"-design i motsats till att fälla ihop växelsatsen bakom motorn och överföra kraft genom att använda en kedja, som används i de flesta andra GM framhjulsdrivna växellådor. Ford Motor Company tillverkar också sin egen variant, kallad 6F35 . Buick Encore använder 6F35 kopplad till 1,4 turbo.

6T45 skiljer sig från 6T40 i sin användning av tyngre komponenter, vilket gör att den kan hantera motorer med högre vridmoment. 6T40 och 6T50 är endast tillgängliga i framhjulsdrivna konfigurationer (MH8 och MUK), där 6T40 också är ihopkopplad med eAssist (MHH), men 6T45 kommer att kunna anpassas till både framhjulsdrift (MH7) och fyrhjulsdrift enhet (MHC). 6T50 finns även med framhjuls- eller fyrhjulsdrift. Transmissionen är baserad på den större 6T70/75 och tillverkas i Toledo, Ohio, såväl som i Kina. Sedan 2008 har dessa transmissioner producerats av GM Daewoo vid Boryeong Transmission Plant i Boryeong , Sydkorea . Anläggningen kan för närvarande producera upp till 300 000 Hydra-Matic sexväxlade automatiska växellådor årligen. Transmissionen tillverkas också i Yantai , Kina.

6T30 är en nyligen mer kompakt och lätt variant som används på 1,8 L motorutrustade varianter av den nordamerikanska Chevrolet Cruze och Chevrolet Sonic . 6T40 användes fortfarande i de modeller som var utrustade med en 1,4 L turboladdad motor. GM listar vikten på 6T30 med vätskor på 71,5 kg (158 lb), medan 6T40/45/50 väger mellan 82 kg (181 lb) och 90 kg (198 lb). GM lanserade 6T35 250 nm, en variant med högre vridmoment av 6T30, med 2016 Cruze och dess nya 1,4 L turboladdade motor, vilket sparar utrymme och cirka 24 lbs över 6T40 som användes i den tidigare turboladdade Cruze.

Utväxlingsförhållanden

Utväxlingar (6T40, 6T45):

1 2 3 4 5 6 R Sista körning
4,584 2,964 1,912 1,446 1 000 0,746 2,940 2,64, 2,89, 3,23, 3,53, 3,87

Utväxlingar (6T30, 6T35):

1 2 3 4 5 6 R Sista körning
4,449 2,908 1,893 1,446 1 000 0,742 2,871 3,14, 3,47

Ansökningar

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GM_6T40_transmission&oldid=1120441723 "