Frihamnen i Riga
Freeport of Riga | |
---|---|
Plats | |
Land | Lettland |
Koordinater | Koordinater : |
Statistikwebbplats | |
|
Riga Free Port ( lettiska : Rīgas brīvosta ) är en stor hamn på Östersjöns östkust , belägen i Riga , Lettlands huvudstad . Den sträckte sig 15 kilometer längs Daugavas båda stränder inom stadens gränser, hamnområdet är 1962 ha , vattenområde - 6348 hektar. Navigering utförs året runt. Merparten av godsomsättningen utgörs av transitlaster från och till CIS . Huvudobjekten för lasthantering är kol , oljeprodukter , timmer , konstgödsel och containerlaster. Medan Ventspils Freeport och Liepaja Port specialiserar sig på export , är en betydande del av aktiviteterna i Freeport of Riga import . I början av 2000-talet uppgick godset som anlände till hamnen i Riga till 70 procent av den inkommande fraktomsättningen från alla lettiska hamnar tillsammans.
2012 tog Freeport of Riga 4:e plats i total lastomsättning bland hamnarna i östra Östersjön (efter Primorsk, St. Petersburg och Ust-Luga) och 3:e plats i containerfraktomsättning (efter St. Petersburg och Klaipeda).
Historia
Sedan starten var Riga främst ett handels- och omlastningsställe, så dess utveckling var direkt relaterad till sjöfartshandeln. Den första hamnen för bosättning var den så kallade Rigasjön - förlängningen av floden Ridzene. På 1200-talet gick staden in i Hanseförbundet och en stor hamn växte vid Rigasjön. De viktigaste exportprodukterna på den tiden var päls , trä , vax , lin och hampa .
I slutet av 1400-talet - början av 1500-talet flyttar stadens huvudhamn till Daugava. Grunden för varuomsättningen vid denna tidpunkt är tyger, metall, salt och fisk. Under nästa och ett halvt århundrade övergår staden successivt i händerna på Rzeczpospolita (1582), Sverige (1629) och det ryska imperiet (1721). I det ryska imperiet spelade hamnen en viktig roll, i början av XX-talet ockuperade den tredje platsen bland statens hamnar när det gäller utrikeshandel och den första - i timmerexport. I vart och ett av världskrigen föll staden i den tyska ockupationen - innan dess evakuerades hamnutrustningen och några byggnader förstördes. Under åren av sovjetmakten expanderade hamnen: containerterminalen, byggd i början av 1980-talet på ön Kundziņsala , var vid tidpunkten för idrifttagandet en av de största i Sovjetunionen
Med antagandet av Lettlands självständighet börjar hamnens moderna historia.
Hamnens omsättning
År | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hamnomsättning, tusentals. т | 24429.1 | 25357,6 | 25932,8 | 29565,9 | 29723,4 | 30475,6 | 34072.1 | 36051,9 | 35466,7 | 41080.4 | 40055,8 | 37070.3 | 33674,7 | 36400 | 32800 | 23700 |