Fredersdorf station
-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_16-_Richtung_Strausberg_8.8.2013.jpg) | |||||||||||
Fredersdorf  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
Fredersdorf, Fredersdorf-Vogelsdorf, Brandenburg , Tyskland |
||||||||||
| Ägd av | DB Netz | ||||||||||
| Drivs av | DB Station&Service | ||||||||||
| Rader) | Preussiska östra järnvägen | ||||||||||
| Plattformar | 1 | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Tågoperatörer | S-Bahn Berlin | ||||||||||
| Anslutningar |
  933 948 949 951 |
||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Stationskod | 1889 | ||||||||||
| DS100-kod | BFD | ||||||||||
| IBNR | 8080440 | ||||||||||
| Kategori | 5 | ||||||||||
| Priszon | VBB : Berlin C/5561 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Plats | |||||||||||
  Fredersdorf Läge i Brandenburg
| |||||||||||
Fredersdorf är en järnvägsstation i Fredersdorf-Vogelsdorf , i distriktet Märkisch-Oderland i Brandenburg . Den trafikeras av S-Bahn -linjen .
Plats
Tågstationen ligger i stadsdelen Fredersdorf, ca. 300 m öster om centrum. Det gränsar till Am Bahnhof, Bahnhofstrasse och Brückenstrasse. Stationen Neuenhagen (b Berlin) ligger cirka 4 km västerut och stationen Petershagen Nord cirka 2 km österut. Stationen tillhör Berlin C-tariffområdet för transportföreningen Berlin-Brandenburg.
Historia
Historia fram till andra världskriget
Efter att stationen invigdes den 15 september 1872 hette den till en början Petershagen. Sedan 1 januari 1875 hette det Fredersdorf och hade, eftersom en linje avgrenade till Rüdersdorf, en mitt- och en sidoplattform. Den 1 maj 1911 ändrades namnet till Bahnhof Fredersdorf (Niederbarnim-distriktet). Elskenorna på Ostbahn nådde till en början bara ända till Kaulsdorf. Det fanns redan planer på ytterligare elektrifiering av linjen, men dessa genomfördes inte. Med idrifttagandet av speciella förortsspår skapades en ny öplattform i augusti 1944, som var mycket smal och inte täckt. En träbro gav tillgång till den nya plattformen.
Historik från 1945 till 1990
I slutet av april 1945 upphörde tågtrafiken, men återupptogs den 10 september samma år. Många spår på linjen hade monterats ned eftersom de behövdes akut på linjen till Erkner. Den 1 september 1948 elektrifierades S-Bahn till Fredersdorf. Stationen var ändstation under en kort tid, men den 31 oktober 1948 förlängdes S-Bahn-linjen till Strasbourg. Den tillfälliga transformatorstationen för strömförsörjningen nära Neuenhagen har ersatts av en permanent lokal transformatorstation i Fredersdorf. Passagerartrafiken på grenlinjen från Fredersdorf station till Rüdersdorf stoppades den 30 maj 1965, vilket gjorde tillgången till en av sidoplattformarna överflödig. Den förkortades och ersattes först av en stålbro i december 1987. 1988 byggdes en ny signallåda.
Historia efter 1990
Från juni till december 2004 byggdes en ny gångbro och tre hissar för att göra stationen tillgänglig. Kunden var samhället Fredersdorf-Vogelsdorf. Ett flertal ingenjörskontor och företag var involverade i planeringen och byggandet. Bygget finansierades av delstaten Brandenburg.