Fred T. Perris

Fred Thomas Perris (2 januari 1837 – 12 maj 1916) var chefsingenjör för Atchison, Topeka och Santa Fe Railway, som övervakade byggandet av den sista etappen av den 2:a transkontinentala järnvägen från Barstow, Kalifornien genom Cajon Pass och neråt . till San Bernardino och Los Angeles , en uppgift som sysselsatte sextusen arbetare och som fortfarande används av BNSF Railway och Union Pacific Railroad . spår, varav en, Perris, Kalifornien, utsågs till hans ära. Staden Perris, Kalifornien , en station på California Southern Railroad, namngavs till hans ära.(Dess Cajon Pass. Inte El Cajon Pass enligt Chard Walkers "Cajon. Rail Passage To The Pacific")

Ungdom och utbildning

Frederick Thomas Perris (2 januari 1837 – 12 maj 1916) föddes i Gloucester , England . Vid 12 års ålder emigrerade hans föräldrar till Australien där han gick i lärling hos en arkitekt/mekaniker. Vid 16 års ålder flyttade han igen med sin mor och sina systrar och bosatte sig i mormonkolonin i San Bernardino, Kalifornien , där han var anställd som kedjepojken i besättningen som undersökte och delade upp staden.

Fyra år senare, när kolonin kollapsade, flyttade familjen till Utah , där de fick veta att hans far, snarare än att gå med i mormonerna, hade sålt sina tillgångar i Australien, återvänt till England och dött. Han fortsatte till England för att lösa sin fars egendom. Under de två år som krävdes anställdes han som lärling inom den nya fotografitekniken . Återvände till Amerika med sin "barndomsälskling" som sin brud, fortsatte han till Salt Lake City, Utah , där han, uppenbarligen utan större framgång, försökte sälja sina varor som fotograf.

Karriär

Utah

1863, vid 26 års ålder, anställdes han för att undersöka och dela upp mark för en stad som heter Perris, Idaho (senare omdöpt till Paris ). Det gav honom en position som kartlade en rutt för den transkontinentala järnvägen över Utah ; men han förlorade sitt jobb i en arbetskonflikt med Brigham Young . Han arbetade ett antal år som sybehörsmakare och engagerade sig i radikal politik. Han var en av grundarna av Liberal Party of Utah , som kandiderar för en plats i stadsfullmäktige. Trots att partiet besegrades med 20 mot 1 i valet var det en milstolpe genom att det var det första flerpartivalet i territoriell historia.

Perris var en av grundarna av Salt Lake Tribune , ursprungligen designad för att vara partiets röst; men som sedan har utvecklats till den största tidningen i staten. Under två år i sin linda drev han tidningen. Hans var det enda namnet på masttoppen under en tid då förbittringen var stor mot en avvikande åsikt mot den dominerande religionen. Sedan 1874 avgick han plötsligt, sålde tidningen till ett halvdussin utomstående och flyttade till San Bernardino där han tillbringade de återstående fyrtio åren av sitt liv.

Södra Kalifornien

Besiktningsman

Under det första året försökte han etablera en tidning i södra Kalifornien ; men sedan erbjöds jobbet som San Bernardino County Surveyor. I den egenskapen undersökte han det största länet (i termer av landarea) av Förenta staterna, som inkluderade mycket av Mojaveöknen, en del av Death Valley , och alla San Bernardinobergen . Han lade ut platser för reservoarer och lade grunden för det vattensystem som nu försörjer Inland Empire .

Järnvägar

När järnvägar kom till området gick han först till jobbet som chefsingenjör för California Southern Railroad , ett företag som chartrats för att bygga en järnvägslinje mellan San Diego vid kusten och Barstow i öknen. När det togs över i en sammanslagning avancerade han till chefsingenjör för Atchison, Topeka och Santa Fe Railway . 1885 övervakade han byggandet av järnvägen genom det svåra Cajonpasset , mellan San Gabriel-bergen och San Bernardino-bergen österut till Mojaveöknen. Det är en rutt som fortfarande används av BNSF Railway och Union Pacific Railroad , och passet av motorvägen Interstate 15 . Perris hade befattningen som chefsingenjör hos Santa Fe i 35 år.

Perris var gift med Marrinetta E. Perris, och de hade en son som hette Walter. 1910 års folkräkning listar deras bostad i San Bernardino, Kalifornien . Perris dog 1916.

(Chard Walkers "Cajon. Rail Passage To The Pacific.")

Arv

• Två städer i USA är namngivna till hans ära, Perris, Kalifornien , och Paris, Idaho .
• Orange Empire Railway Museum - Perris, Kalifornien
• Perris Valley Historical and Museum Association - Fred T. Perris arkiv