František Křižík

František Křižík
František Křižík (mest troligt 1902)
Född	( 1847-07-08 ) 8 juli 1847 Plánice , Böhmen
dog	22 januari 1941 (1941-01-22) (93 år gammal) Stádlec , protektorat för Böhmen och Mähren
Viloplats	Vyšehrad kyrkogård
Nationalitet	tjeckiska
Yrke(n)	Ingenjör , entreprenör
Känd för	Båglampa

František Křižík ( tjeckiska: [ˈfraɲcɪʃɛk ˈkr̝̊ɪʒiːk] ; 8 juli 1847 – 22 januari 1941) var en tjeckisk uppfinnare, elektroingenjör och entreprenör.

Biografi

Křižík föddes i en familj i Plánice . Trots sin bakgrund lyckades Křižík 1866 studera ingenjör vid Prags tekniska universitet ČVUT .

Křižík anses vara pionjären inom praktisk elektroteknik och elektrifiering av Böhmen och österrikisk-ungerska imperiet. På den tiden jämfördes han ofta med Thomas Edison . År 1878 uppfann Křižík en fjärrstyrd signalanordning för att skydda mot kollision mellan tåg . Křižíks kärnor är magnetiska solenoider som är formade så att de säkerställer en ungefär jämn dragning i olika positioner i solenoiden.

Hans första experiment i Plzeň resulterade i uppfinningen 1880 av den automatiska elektriska ljusbågslampan , den så kallade "Plzen-lampan" som visades på den internationella elmässan i Paris 1881. Denna lampa, med självjusterande borstar, vann guldmedaljen bland 50 liknande enheter. Senare försvarade han framgångsrikt sitt patent mot Werner Siemens anspråk på att ha skapat det först. Hans lampor användes framgångsrikt i många städer för gatubelysning. Den restaurerade och fullt fungerande patenterade ljusbågslampan med automatisk elektrodjustering kan beskådas på Museet i Pilsen. 1894 designade han en elektrisk musikfontän upplyst av färgade lampor, en av de mest populära attraktionerna på den allmänna nationella utställningen i Lviv .

1895 byggde Křižík en av de första elektromobilerna i det österrikiska imperiet.

1884 startade Křižík sitt eget företag som byggde stadsbelysning, spårvägslinjer, gatubilar, kraftstationer och diverse elektrisk utrustning.

En gata i Prag och därefter nära tunnelbanestation döptes efter František Křižík – Křižíkova .

Elektrifierad järnväg Tábor–Bechyně

Huvudartikel: Tábor–Bechyně järnväg

František Křižík byggde den första elektrifierade järnvägen i det österrikisk-ungerska imperiet från Tábor till Bechyně 1903. Spårvidden var 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 in ) standardspår . Maxhastigheten var 50 km/h (31 mph).

Arv

Huvudbältets asteroid 5719 Křižík döptes till hans ära .

externa länkar

• Biografi (på tjeckiska)
• František Křižík , har diagram över sin differentialbågslampa