Frank Peak Akers
Frank Peak Akers | |
|---|---|
.jpg) befälhavare för USS Saratoga (CV-3) (cirka 1945)
| |
| Född |
28 mars 1901
Nashville, Tennessee , USA
|
| dog | 22 mars 1988 (86 år) |
| Alma mater |
US Naval Acad ( BS ) Harvard Univ. ( MS ) |
| Make | Bayliss House Akers |
| Barn | Albert B. Akers |
| Militär karriär | |
| Trohet |
 Förenta staterna
|
|
|
 Förenta staternas flotta
|
| År i tjänst | 1922–1963 |
| Rang |
 Konteramiral
|
| Slag/krig |
Slaget vid Midway Doolittle Raid |
| Utmärkelser |
  Dist Flying Cross Legion of Merit
|
Frank Peak Akers (28 mars 1901 – 22 mars 1988) var en amerikansk marin konteramiral som var den första flygaren som gjorde ett instrument som landade ombord på ett hangarfartyg.
Militär karriär
Frank Akers tog examen från US Naval Academy 1922 och tilldelades snart USS Sumner , som opererade i Stilla havet. Den 11 september 1925 fick han sin flotta "Wings of Gold" och blev flygare. Han tog senare en magisterexamen i elektronisk kommunikation från Harvard University 1933. Efter examen blev han flygprovsofficer vid Naval Air Station i San Diego, Kalifornien. Under denna uppgift den 30 juli 1935 deltog han i ett ovanligt farligt experiment och försökte landa om landets första hangarfartyg, USS Langley . Det som gjorde detta farligt var att han var försedd med en speciell huva som förhindrade visuell kontakt med omvärlden. Han fick Distinguished Flying Cross för att vara den första att landa ett plan på ett bärardäck utan syn.
.jpg)
Under andra världskriget tjänade han som navigatör om USS Hornet och deltog i den berömda Doolittle Raid på Tokyo och i slaget vid Midway . Senare under kriget, medan han var stationerad i Washington som chef för Radio and Electrical Branch av Bureau of Aeronautics, fick han Legion of Merit för sin del i att utveckla effektivare och förenklade elektroniska system för flygplan, inklusive radarbombning.
Efter kriget, som befälhavare för USS Saratoga från 1945 till 1946, samlade han på sig ett nytt världsrekord på 642 luftfartygslandningar på en enda dag. Han är också den enda flygaren som någonsin har utsetts till assisterande chef för sjöoperationer för undervattenskrigföring, från 1951 till 1954. Den 11 januari 1962 fick han utmärkelsen Grey Eagle Award som hedrade honom som sjöflygaren som hade flugit längre än någon annan. annan i aktiv tjänst, som han innehade fram till sin pensionering den 1 april 1963.