Frank H. Goodyear
Frank H. Goodyear | |
|---|---|
 | |
| Född |
Frank Henry Goodyear
7 mars 1849 |
| dog | 13 maj 1907 (58 år gammal) |
| Make | Josephine Looney
. . ( m. 1871 <a i=3>). |
| Barn | 4 |
| Föräldrar) |
Bradley Goodyear Esther Permelia Kinne |
| Släktingar | Charles W. Goodyear (bror) |
Frank Henry Goodyear (7 mars 1849 – 13 maj 1907) var en amerikansk affärsman, timmerman och medlem av den framstående Goodyear-familjen i New York. Han var grundare och president för flera företag, inklusive Buffalo and Susquehanna Railroad , Great Southern Lumber Company , Goodyear Lumber Co., Buffalo & Susquehanna Coal and Coke Co., och New Orleans Great Northern Railroad Company .
Tidigt liv
Goodyear föddes den 7 mars 1849 i Groton, New York, men strax efter hans födelse flyttade familjen till Holland i Erie County . Han var en son till Dr. Bradley Goodyear (1816–1889) och Esther Permelia ( född Kinne) Goodyear (1822–1907). Hans äldre bror var Charles W. Goodyear , som var far till Anson Goodyear . Hans far hade varit skräddare tills Bradleys farbror, Dr. Miles Goodyear, ordförande för Cortland County Medical Society övertalade honom att studera vid Geneva Medical College .
Han gick på distriktsskolan och East Aurora Academy innan Frank började undervisa i distriktsskolan.
Karriär
Efter sin tid som lärare började Frank arbeta som bokhållare för Robert Looney, en infödd från Isle of Man, i Looneyville, New York . Looney drev en gård, sågverk, lanthandel och foder- och spannmålsföretag och ägde stora skogsmarker i Pennsylvania. Frank gifte sig med Roberts dotter Jospehine 1871. När Robert dog 1872 ärvde de timmermarkerna från hennes fars egendom. Goodyear, som hade flyttat till Buffalo före Looneys död, använde arvet för att starta sin timmerverksamhet och företag.
År 1887 bildade Goodyear och hans bror Charles, som gav upp sin advokatverksamhet, ett timmerföretag vid namn FH & CW Goodyear. De investerade i timmermarker, timmerbruk, kol och järnvägar i avlägsna områden i Pennsylvania och New York. De köpte upp stora delar av timmermark som ansågs otillgängliga för skörd, eftersom markerna var isolerade och borta från bäckarna som vanligtvis användes för att transportera stockar. För att komma åt virket byggde de järnvägssporrar för transport och lokala sågverk för att förädla träden till timmer. I många områden byggde de företagsstäder för arbetare i de isolerade sågverken. De nådde stor ekonomisk framgång med dessa strategier.
Goodyears var världens största tillverkare av hemlock timmer, med en årlig produktion på cirka 200 000 000 brädfot hemlock och nästan lika mycket i lövträ. 1893 skapade han Buffalo och Susquehanna Railroad genom sammanslagning och konsolidering av flera mindre skogsjärnvägar. I slutet av 1890-talet avgick Frank som president för järnvägen och övertog positionerna som förste vicepresident och styrelseordförande medan Marlin Olmsted blev president.
Mellan 1901 och 1905 flyttade Goodyears söderut och köpte 300 000 tunnland jungfruligt gult tallskogsmark i sydöstra Louisiana och sydvästra Mississippi , nära den södra änden av Pearl River . År 1902 skapade Goodyears Great Southern Lumber Company i Pennsylvania med kontor i Ellicott Square Building i Buffalo.
The Goodyears skapade också sågverket Great Southern Lumber Company i sydöstra Louisiana, som blev det största sågverket i världen. De utvecklade företagsstaden Bogalusa , där arbetare och deras arbetsledare och familjer skulle bo. Det designades och byggdes från grunden för att inkludera hotell, personalbostäder, kyrkor, skolor och en YMCA och YWCA. För att ta med skördade träd till sågverket och transportera bearbetat virke till marknader skapade de också New Orleans Great Northern Railroad, som förband Bogalusa med New Orleans och det nationella järnvägsnätet.
1906 förlängde de Buffalo och Susquehanna Railroad nästan 90 miles från Wellsville till Buffalo. Frank dog 1907, strax före paniken 1907 och innan sågverket i Bogalusa stod färdigt. Efter hans död tog Franks bror Charles över hans presidentposter och sågverket startade sin verksamhet 1908, vilket genererade betydande vinster för familjen.
Privatliv
1871 gifte Goodyear sig med Josephine Looney (1852–1915), en dotter till Josephine ( född Kidder) Looney och Robert Looney. Tillsammans var de föräldrar till fyra barn:
- Grace Esther Goodyear (1872–1914), som gifte sig med Ganson Depew, brorson till USA:s senator Chauncey M. Depew, 1894. De skilde sig 1909 och hon gifte sig med "Wyoming cattle king" Ashton Howard Potter, den yngsta sonen till Howard Potter och brorson av biskop Horatio Potter , 1910. De byggde El Pomar Estate i Colorado Springs, Colorado .
- Josephine Goodyear (1874–1904), som gifte sig med George Montgomery Sicard, en son till Stephen Sicard, 1900. Hans farbror, George J. Sicard, var juristpartner till Grover Cleveland i firman, Cleveland, Bissell & Sicard.
- 1909 med den åttafaldige OS-medaljören Charles Meldrum Daniels .
- Frank Henry Goodyear Jr. (1891–1930), som gifte sig med Dorothy Virginia Knox, en dotter till Seymour H. Knox I, 1915. Efter hans död gifte hon sig med änkemannen Edmund Pendleton Rogers 1931.
Goodyear dog av Brights sjukdom i sitt hem i Buffalo den 13 maj 1907. Han begravdes på Forest Lawn Cemetery, Buffalo . Hans änka Josephine dog av en hjärtattack i oktober 1915. Hon blev ihågkommen som välgöraren till det konvalescenthem för barn som uppkallats efter henne i Williamsville, New York .
Bostäder
_(14597463849).jpg)
När de flyttade till Buffalo, bodde de på 443 Delaware Avenue . Efter att ha bott på 652 och 671 Main Street , flyttade de till ett stort hus i Queen Anne-stil på 267 North Street, som hade designats av Joseph Lyman Silsbee för John M. Bemis. Efter att det sålts bodde de på North Street 237 som var John D. Larkins bostad ( innan han flyttade till "Larkland" 1912).
År 1903 köpte Goodyear 762 Delaware Avenue , ett gotiskt väckelsehus som hade designats av John D. Towle för Myron P. Bush 1859. Goodyear rev ner Bush-huset och anlitade Carrère och Hastings för att designa hans nya bostad, efter modell av en hus på Champs-Élysées i Paris. Firman, som idag är mest känd för att designa New York Public Library Main Branch och Henry Clay Frick House i New York, hade ansvarat för den arkitektoniska planeringen av 1901 års Pan-American Exposition i Buffalo. Goodyear-huset kostade enligt uppgift 500 000 dollar och stod färdigt 1906, strax före Goodyears död.
Familjen Goodyear anställde också Carrère och Hastings 1903 för att designa sitt hem på Jekyll Island . Stugan med sexton rum var designad i medelhavsstil och stod färdig 1906 och stannade i familjen fram till 1940-talet. Stugan restaurerades 1973 och idag används stugan som presentbutik, konstgalleri och museum med olika föremål som producerats av Jekyll Island Arts Association.
Ättlingar
Genom sin dotter Grace var han farfar till Ganson Goodyear Depew, biträdande USA:s distriktsåklagare för västra New York.