Foxton lutande plan
| Foxton Inclined Plane | |
|---|---|
 Lutande plan från toppen
| |
| Typ | lutande kanalplan |
| Plats | Leicestershire, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Elevation | 75 fot (23 m) |
| Konstruktion | 1898-1900 |
| Byggd för | Grand Union Canal |
| Rivs | 1926 |
| Återställd | 2008 |
| Arkitekt | Gordon Cale Thomas |
| Ägare | Canal & River Trust |
| Officiellt namn | Lutande plan omedelbart öster om Foxton Locks |
| Utsedda | 24 januari 1973 |
| Referensnummer. | 1018832 |
  Placering av Foxton Inclined Plane i Leicestershire
| |
Foxton Inclined Plane är ett kanallutande plan på Leicester-linjen av Grand Union Canal cirka 5 km väster om Leicestershire -staden Market Harborough , uppkallad efter den närliggande byn Foxton . Planet byggdes 1900 som en lösning på olika operativa restriktioner som infördes av Foxton Lock-flyget . Det blev dock ingen kommersiell framgång och förblev bara i drift på heltid i tio år. Planet demonterades 1926. Ett projekt för att återskapa planet startade på 2000-talet eftersom smalbalksslussarna fortfarande är en flaskhals för fritidsbåtstrafiken.
Historia
År 1897 hade Grand Junction Canal Company förvärvat flera av kanalerna som utgör Leicester-linjen och var angelägna om att möta efterfrågan från transportörer som ville använda bredare (14 fot) farkoster, snarare än de traditionella smalstrålande båtarna, som var de enda typ som låsen kan rymma. Deras lösning var att bygga ett lutande plan vid sidan av slussarna. Till en början hade företaget planerat att planet skulle ersätta låsen, snarare än att det skulle fungera som ett andra, snabbare alternativ. Bygget började 1898 och var färdigt den 10 juli 1900.
Planet designades av Gordon Cale Thomas, efter att en storskalig prototyp byggts på företagets Bulbourne -gård och han hade bedömt stigningen på 75 fot (23 m). Den hade två stridsvagnar eller caissons , var och en kapabel att rymma två narrowboats eller en pråm . Kassunerna var fulla av vatten och balanserade varandra så. Kassunernas vertikala giljotinportar skapade en vattentät tätning. Hissen drevs av en stationär ångmaskin på 25 hästkrafter (19 kW) . Marken för planet köptes för 1 595 pund och de totala kostnaderna för projektet uppgick till 39 244 pund den 24 juni 1900.
Det lutande planet hade en restid på 12 minuter för två båtar upp och två ner, jämfört med 1¼ timme genom slusssystemet, vilket förbättrade passagehastigheten uppför backen avsevärt. Under en 12-timmarsdygn kunde 6 000 ton (6 100 ton) last passera mellan den övre och nedre nivån. Till skillnad från slussarna, där vattnet rann nedför varje gång en båt passerade, går nästan samma mängd vatten upp och ner för backen på det lutande planet. Endast det undanträngda vattnet flyttas, vilket sparar mycket vatten och ger bättre kontroll över denna livsviktiga resurs.
Ett initialt problem med planet var påfrestningen på spåren av kassunerna. Det fanns en plan att bygga ett liknande lutande plan vid Watford Locks i södra änden av kanalens toppnivå. Detta genomfördes dock aldrig (kanske på grund av den låga trafiknivån under planets första två år), och eftersom Watford-slussarna aldrig breddades kunde de ekonomiska fördelarna med planet inte realiseras fullt ut. Behovet av att kontinuerligt upprätthålla tillförsel av ånga till planets motor – i väntan på trafik – visade sig också vara en belastning för ekonomin. Sålunda, trots sin uppenbara effektivitet, sattes Foxton Inclined Plane i malpåse 1911 för att spara pengar. Efter det datumet användes den då och då när låsen genomgick underhåll.
1926 började demonteringen av lutningens maskineri, och den såldes för skrot 1928 för bara 250 pund. Det året revs skorstenen på maskinhuset och dess tegel användes för olika kanalreparationer. Förtöjningspollarna från backen finns vid sidan av slussarna.
Bevarande
Foxton Canal Museum ligger i det tidigare pannhuset för planets ångmaskin. Museet , kanalarbetarnas liv och andra aspekter av den lokala kanalen. Det finns också en samling av Measham -keramik. Museet öppnade 1989 och är ackrediterat av rådet för museer, bibliotek och arkiv .
Restaurering
Platsen för Foxton Inclined Plane Boat Lift har erkänts som ett planerat monument och var på Monuments at Risk Register . Detta erkännande, tillsammans med den stadiga ökningen av fritidsbåtar på brittiska kanaler, innebär att dess restaurering nu anses vara ett nyckelprojekt i utvecklingen av det nationella vattenvägsnätet. Kostnaden för fullständig restaurering har uppskattats till 9 miljoner pund (2006).
Etapp 1 av projektet – röjning av platsen och restaurering av kanalarmarna ovanför och under planet – slutfördes 2008. Ett bidrag på 1,7 miljoner pund mottogs från Heritage Lottery Fund för kostnaden på 2,8 miljoner pund för denna första skede, och dess framgångsrika slutförande resulterade i att platsen togs bort från registret Monuments at Risk.