Fouga CM.8
| CM.8 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Högpresterande segelflygplan |
| Tillverkare | Fouga |
| Första flyget | juni 1949 |
| Varianter | Fouga CM.88 Gemeaux |
Fouga CM.8 eller Castel-Mauboussin CM.8 var ett franskt segelflygplan från 1950-talet, mest anmärkningsvärt i efterhand på grund av dess plats i utvecklingen av Fouga CM.170 Magister jettrainer.
Design och utveckling
CM.8 var ett ensitsigt flygplan av konventionell segelplansdesign och designat för konstflyg. Två prototyper byggdes: CM.8/13, med ett 13-meters vingspann och ett konventionellt empennage, och CM.8/15 med ett 15-meters vingspann och en V-tail .
Dessa flygplans tilltalande prestanda ledde till experiment med att montera en liten turbojet på ryggkroppen, utmattande mellan stjärtfenorna. Den första av dessa flög den 14 juli 1949, driven av en Turbomeca Piméné . Betecknad CM.8R kombinerade denna 13-metersvingen på CM.8/13 med svansen på CM.8/15. Två exempel byggdes, och allt eftersom experimenten fortskred på 1950-talet försågs de med allt kraftfullare motorer och allt kortare vingspann. Ett exempel på dubbla flygkroppar byggdes också som CM.88 som en motortestbädd.
Varianter
- Fouga CM.8
- Fouga CM.8 Acro
- Fouga CM.8/13
- Fouga CM.8/15
- Fouga CM.8/13 Sylphe démotorisé
- Fouga CM.8 R13 Cyclone
- Fouga CM.8 R13 Sylphe II
- Fouga CM.8 R13 Sylphe III
- Fouga CM.8 R9.8 Cyclope I
- Fouga CM.8 R9.8 Cyclope II
- Fouga CM.8 R8.3 Midget
- Version avsedd för flygracing , driven av 264 lbf (1,17 kN) Turbomeca Palas- motor, med flygkropp av Cyclope, och vingar med reducerat spann (7,07 m (23 fot 2 tum)) och area 8,3 m 2 (89 sq ft). Små produktionsserier (åtta – tolv) byggda.
Specifikationer (CM.8/13)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1951–52
Generella egenskaper
- Besättning: En pilot
- Längd: 6,55 m (21 fot 6 tum)
- Vingspann: 13,00 m (42 fot 8 tum)
- Höjd: 1,95 m (6 fot 5 tum)
- Vingarea: 13,0 m 2 (140 sq ft)
- Bildförhållande: 13:1
- Tomvikt: 247 kg (545 lb)
- Bruttovikt: 330 kg (728 lb)
Prestanda
- Överskrid aldrig hastigheten : 275 km/h (171 mph, 148 kn)
- Sjunkhastighet: 1,22 m/s (240 fot/min)
Se även
Relaterade listor
Bibliografi
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52 . London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Bridgman, Leonard (1952). Jane's All The World's Aircraft 1952–53 . London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- de Narbonne, Roland (juni 2009). "Juin 1949, dans l'aéronautique française: Des graines d'avenir: la bonne et la mauvaise". Le Fana de l'Aviation (på franska). nr 475. sid. 77–79.
- de Narbonne, Roland (maj 2012). "Mai 1952, dans l'aéronautique française: Le Fouga "Midjet" qui resta sur la ligne de départ". Le Fana de l'Aviation (på franska). nr 510. sid. 78.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 239.
- Planeurs et Avions