Fort Morgan kommunala flygplats
Fort Morgan Municipal Airport | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||||||||||
| Ägare | Staden Fort Morgan | ||||||||||||||||||
| Serverar | Fort Morgan, Colorado | ||||||||||||||||||
| Höjd AMSL | 4 569 fot / 1 393 m | ||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||
| Hemsida | CityOfFortMorgan.com/... | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
  FMM Plats i Colorado
| |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistik (2011) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Fort Morgan Municipal Airport ( ICAO : KFMM , FAA LID : FMM , tidigare 3V4 ) ligger sex miles norr om Fort Morgan , i Morgan County, Colorado , USA. Flygplatsen ligger i stadsgränsen i en fristående del av staden. Den nationella planen för integrerade flygplatssystem kategoriserade för allmänflyganläggning 2011–2015 den som en .
Många amerikanska flygplatser använder samma platsidentifierare på tre bokstäver för FAA och IATA , men denna flygplats är FMM till FAA och har ingen IATA-kod ( Memmingen Airport i Memmingen , Tyskland har IATA-koden FMM).
Faciliteter
Flygplatsen täcker 324 tunnland (131 ha ) på en höjd av 4 569 fot (1 393 m). Den har tre landningsbanor : 14/32 är 5 219 x 60 fot (1 591 x 18 m) betong ; 17/35 är 3 800 x 30 fot (1 158 x 9 m) jord/gräs; 8/26 är 2 467 x 100 fot (752 x 30 m) gräs.
2011 hade flygplatsen 9 543 flygplansoperationer, i genomsnitt 26 per dag: 90 % allmänflyg , 8 % flygtaxi och 2 % militär. 23 flygplan var då baserade på denna flygplats: 96 % enmotoriga och 4 % flermotoriga.
Historia
Fort Morgan kommunala flygplats tillägnades 1933 som Young Municipal Field . Jordbruket var samhällets stöttepelare, och verksamheten för besprutning och damning av grödor blev flygplatsens fokus. I april 1940 hyrdes flygplatsen av United States Army Air Corps som en del av den militära uppbyggnaden före andra världskriget. Den användes av flygkåren som en utbildningsskola för glidflygare.
Segelflygskolan drevs under kontrakt av Plains Airways, Inc., under allmän övervakning av 1st Glider Training Detachment, 36th Flying Training Wing , Western Flying Training Command . Träningen genomfördes med Taylorcraft TG-6A och Aeronca TG-5 stridsflygplan, bogserade av C-47 Skytrain- flygplan. Ett all-way turf-flygfält med ett 5 200' x 5 200' landnings-/startområde användes för flygoperationer.
Flygkadetterna bestod av både erfarna segelflygpiloter och andra som tvättat sig ur konventionell pilotutbildning och fått en andra chans att flyga. Möjligheten till officerslön och chansen att flyga lockade en speciell ras av risktoleranta praktikanter. Eleverna fick instruktioner om hur man följer ett bogserplan och flyger det motorlösa flygplanet till den angivna landningszonen.
Till skillnad från drivna piloter tillhandahölls också stridsträning, eftersom när en pilot en gång förbundit sig till en landning och upptäckte, när han kom närmare, ofta att landningszonen var under eld, minerad eller på annat sätt blockerad, hade han litet utrymme att manövrera för att göra en säker landning. När landningen väl var gjord blev segelflygaren en annan infanterist.
När glidpilotkadetten framgångsrikt slutfört grundutbildningen gick han vidare till avancerad utbildning, undervisad av AAF-instruktörer vid flera militära glidflygskolor.
Skolan stängdes i november 1943 som en del av nedläggningen av arméflygvapnets pilotutbildningsprogram. Det förklarades överskott och överlämnades till Army Corps of Engineers, och så småningom släpptes ut till War Assets Administration (WAA) efter andra världskrigets slut.
Se även
- ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 för FMM PDF . Federal Aviation Administration. Gäller den 15 november 2012.
- ^ "3V4 – Fort Morgan Municipal Airport" . FAA- data återpublicerade av AirNav. 27 oktober 2005. Arkiverad från originalet den 2 december 2005.
- ^ "Bilaga A: Lista över NPIAS-flygplatser med 5-års prognosaktivitet och utvecklingskostnad". Nationell plan för rapporter om integrerade flygplatssystem (NPIAS) . Federal Aviation Administration. 4 oktober 2010. Arkiverad från originalet 2012-10-27.
- ^ Fort Morgan flygplatshistoria
- ^ 36:e flygande träningsvingen, härstamning och historiedokument Air Force Historical Agency, Maxwell AFB, Alabama
- ^ "Rapporter om militärflygincident" . Arkiverad från originalet 2019-03-02 . Hämtad 2015-12-23 .
- ^ a b Manning, Thomas A. (2005), Historia av luftutbildning och utbildning befaller, 1942–2002 . Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
- ^ Cameron, Rebecca Hancock, 1999, Träning för att flyga. Militär flygutbildning 1907–1945 , kapitel 4: Träning hemma för krig utomlands. Air Force History and Museums Program, Air Force Historical Research Agency, Maxwell AFB, Alabama
externa länkar
- Fort Morgan Municipal Airport på City of Fort Morgans webbplats
- Fort Morgan Municipal Airport (FMM) på Colorado DOT flygplatskatalog
- Flygbild från och med juli 1998 från USGS The National Map
- FAA-terminalprocedurer för FMM , från och med 23 februari 2023
- Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för FMM
- AirNav flygplatsinformation för KFMM
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
- SkyVector aeronautical chart , Terminal Procedures
| Flygträning |
|
 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Teknisk träning |
|
|||||
- 1940 anläggningar i Colorado
- Flygfält från United States Army Air Forces i Colorado
- Flygplatser etablerade 1940
- Flygplatser i Colorado
- Amerikanska teatern under andra världskriget
- Transportbyggnader och strukturer i Morgan County, Colorado
- USAAF kontrakterar flygskolans flygfält
- USAAF Glider Training Airfields
- USAAF Western Flying Training Command