Focke-Wulf A 38 Möwe
| En 38 Möwe | |
|---|---|
|
|
| Roll | Trafikflygplan |
| Tillverkare | Focke-Wulf |
| Designer | Wilhelm Bansemir |
| Första flyget | 1931 |
| Primär användare | Deutsche Luft Hansa |
| Antal byggt | 4 |
Focke -Wulf A 38 Möwe (tyska: "Gull") var ett flygplan, tillverkat i Tyskland i början av 1930-talet. Det var en sista utveckling av designfamiljen som började med A 17 1927. A 38 använde samma högmonterade fribärande vinge som A 29 , men parade ihop denna med en helt ny flygkroppsdesign med slutna säten för tio passagerare och tre besättningsmän. Till skillnad från tidigare familjemedlemmar flygdäcket inte förenat med kabinen, nu åtskilda av ett toalett och bagageutrymme. Huvudunderredet förstärktes och huvudhjulen försågs med bromsar, medan baksliden ersattes med ett stjärthjul . Alla fyra A 38:or var ursprungligen utrustade med Siemens - eller Gnome et Rhône -byggda Bristol Jupiter- motorer (även om BMW VI hade erbjudits som tillval), men i april 1933 försågs alla flygplan med Siemens Sh 20- kraftverk. I mitten av 1934 hade de hänvisats till utbildningsuppgifter .
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: tre - två piloter och en radiooperatör
- Kapacitet: tio passagerare
- Längd: 15,40 m (50 fot 6 tum)
- Vingspann: 20,00 m (65 fot 7 tum)
- Höjd: 5,30 m (17 fot 5 tum)
- Vingarea: 62,5 m 2 (673 sq ft)
- Tomvikt: 2 700 kg (5 940 lb)
- Bruttovikt: 4 400 kg (9 680 lb)
- Kraftverk: 1 × Siemens -byggd Bristol Jupiter VI, 370 kW (500 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 204 km/h (126 mph, 109 kn)
- Räckvidd: 750 km (470 mi, 410 nmi)
- Servicetak: 3 100 m (10 200 fot)
- Klättringshastighet: 2,1 m/s (420 fot/min)
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 395.
- World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 894 Blad 28.
- "Focke-Wulf A38 "Möwe" " . Flyg : 843–44. 21 augusti 1931 . Hämtad 2008-03-23 .
- Tyska flygplan mellan 1919-1945