Finska kustförsvarsfartyget Väinämöinen
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Finland
| |
| namn | Väinämöinen |
| Namne | Väinämöinen |
| Beordrade | 1927 |
| Byggare | Crichton-Vulcan Oy , Åbo , Finland |
| Ligg ner | augusti 1929 |
| Lanserades | 29 april 1932 |
| Bemyndigad | 28 december 1932 |
| Öde | Överfördes till Sovjetunionen 29 maj 1947 |
 Sovjetunionen
| |
| namn | Viborg |
| Förvärvad | 29 maj 1947 |
| Öde | Skrotad ca 1966 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Väinämöinen -klass kustförsvarsfartyg |
| Förflyttning | 3 900 t |
| Längd | 93,0 m (305,1 fot) |
| Stråle | 16 864 m (55,33 fot) |
| Förslag | 5,0 m (16,4 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 14,5 knop (26,9 km/h; 16,7 mph) |
| Räckvidd | 700 nmi (1 300 km; 810 mi) |
| Komplement | 410 |
| Beväpning | |
Väinämöinen var ett finskt kustförsvarsfartyg , systerfartyget till den finska marinens flaggskepp Ilmarinen och även det första fartyget i sin klass . Hon byggdes på Crichton-Vulcan- varvet i Åbo och sjösattes 1932. Efter fortsättningskrigets slut överlämnades Väinämöinen till Sovjetunionen som krigsskadestånd och döptes om till Vyborg . Fartyget förblev i sovjetiska händer fram till dess skrotning 1966.
Design
Väinämöinen och Ilmarinen planerades att vara mobila kustfästningar för försvaret av framför allt de finska demilitariserade öarna på Åland . De två fartygen var inte väl lämpade för öppet hav på grund av en design med tonvikt på operationer i skärgårdens grunda vatten: det har sagts att de var flyktiga och rullade för mycket. Den minimala djupkölen, tillsammans med det höga smygtornet, gjorde fartygens rörelser långsamma och breda. Det sades att fartygen var obekväma, men ofarliga för deras besättningar.
Fartygets tunga beväpning på 254 millimeter (10 tum) Bofors kanoner kunde avfyra granater på 255 kilogram (562 lb) upp till 31 kilometer (19 mi).
Eldledning
I brandledning var de två kustfartygen identiska. Eldledningscentralen och kanontornen var elektriskt anslutna så att rangering och order kunde ges utan talad kontakt. Med hjälp av mekaniska miniräknare överfördes värdena direkt till kanontornen.
Verksamhetshistoria
Vinterkrig
Under vinterkriget överfördes de två kustförsvarsfartygen till Åland för att skydda mot invasion. När istäcket började bli för tjockt i december flyttades fartygen till Åbo, där deras luftvärnsartilleri hjälpte till med försvaret av staden.
Fortsättning krig
Den enda gången Väinämöinen och Ilmarinen avfyrade sitt tunga artilleri mot en fiende var i början av fortsättningskriget , under den sovjetiska Röda arméns evakuering av deras bas på Hangöhalvön . Väinämöinen deltog också i distraktionsmanövern Operation Nordwind den 13 september 1941, under vilken hennes systerskepp Ilmarinen försvann i minor .
1943 flyttades "Detachement Väinämöinen", som bestod av Väinämöinen , sex VMV-patrullbåtar och sex motorminröjare , österut för att ta positioner längs kusten mellan Helsingfors och Kotka . Hon deltog inte aktivt i många operationer, eftersom de tyngre sovjetiska flottenheterna aldrig lämnade Leningrad , där de användes som flytande batterier under belägringen . Som ett resultat Väinämöinens primära operativa uppgifter att patrullera Finska viken mellan minfälten " Seeigel " och " Nashorn ", samt skydd av det tysk-finska antiubåtsnätet över viken .
Under det sovjetiska anfallet sommaren 1944 lade sovjeterna mycket kraft på att försöka hitta och sänka Väinämöinen . Spaningsinsatser avslöjade ett stort krigsfartyg ankrat i Kotkas hamn och sovjeterna inledde en luftattack med 132 bombplan och jaktplan. Målet var dock inte Väinämöinen – istället var det den tyska luftvärnskryssaren Niobe , som sänktes under denna attack.
Efterkrigstiden
Efter fortsättningskrigets slut överlämnades Väinämöinen som krigsskadestånd till Sovjetunionen . Fartyget överlämnades den 29 maj 1947 till den sovjetiska Östersjöflottan där hon döptes om till Viborg . Fartyget tjänstgjorde i över 6 år i Röda flottan vid den sovjetiska basen i Porkkala , Finland. Fartyget kallades Vanya (en rysk kortform av namnet Ivan) av sjömännen från Östersjöflottan.
Vyborg moderniserades under 1950-talet och fungerade ett tag som inkvarteringsfartyg i Tallinn . Förberedelserna för att skrota fartyget påbörjades 1958. Under denna tid pågick samtal om att återföra fartyget till Finland. Fartyget skrotades dock 1966 på ett skrotvarv i Leningrad . Enligt sovjetiska beräkningar återfanns 2 700 ton metall.
Anteckningar
Bibliografi
- Aromaa, Jari (2018). "Kustförsvarsfartyget Väinämöinen (1930)". I Taylor, Bruce (red.). The World of the Battleship: The Lives and Careers of Twenty-One Capital Ships of the World's Navies, 1880–1990 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-0870219061 .
- Haukiala, Olli-Pekka (2004). "Fråga 22/00: Finska kustförsvarsfartyget "slagskeppet" Vainamoinen ". Krigsskepp International . XLI (3): 240–241. ISSN 0043-0374 .
- Hone, Trent; Miller, Vernon J.; Spindler, John & Wilderding, John H., Jr. (2001). "Fråga 22/00: Finska kustförsvarsfartyget "slagskeppet" Vainamoinen ". Krigsskepp International . International Naval Research Organization. XXXVIII (3): 238–239. ISSN 0043-0374 .