Fiat TwinAir motor
_Fiat_Powertraing_Technologies_-_Twing_Air_FPT.JPG) | |
| TwinAir motor | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare |
Fiat Powertrain Technologies (2010-2011) Fiat Group Automobiles (2011-2014) FCA Italien (2014-) |
| Även kallad | SGE (Small Bensinmotor) |
| Produktion | 2010 – nutid |
| Layout | |
| Konfiguration | Raka två |
| Förflyttning |
1,0 L (964 cc ) (naturligt aspirerad) 0,9 L (875 cc) (turboladdad) |
| Cylinderhål |
83,5 mm (3,29 tum ) (naturligt aspirerad) 80,5 mm (3,17 tum) (turboladdad) |
| Kolvslag |
88 mm (3,5 tum) (natursugning) 86 mm (3,4 tum) (turboladdad) |
| Blockmaterial _ | Gjutjärn |
| Huvudmaterial _ | Aluminium |
| Valvetrain | 8-ventil, kedjedriven SOHC , MultiAir |
| Kompressionsförhållande |
11,2:1 (naturligt aspirerad) 10,0:1 (turboladdad) |
| Förbränning | |
| Turboladdare | Singel (i vissa versioner) |
| Bränslesystem _ | Indirekt injektion |
| Bränsletyp | Bensin / CNG , bibränsle |
| Oljesystem | Våt sump |
| Kylsystem | Vattenkyld |
| Produktion | |
| Uteffekt |
60 PS (44 kW ) (naturligt aspirerad) 80 PS (59 kW) (bifuel turbo) 85 PS (63 kW) eller 105 PS (77 kW) (turbo) |
| Specifik kraft |
62 PS/L (TwinAir 60) 97 PS/L (TwinAir 85) 120 PS/L (TwinAir 105) |
| Vridmomentutgång |
88 N⋅m (65 lb⋅ft ) vid 3 500 rpm (naturligt aspirerad) 140 N⋅m (103 lb⋅ft) vid 2 500 rpm (bibränsleturbo) 145 N⋅m (107 lb⋅ft) vid 2,000 rpm (2,000 rpm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Brandbil |
| Efterträdare | Fiat Global liten motor |
Fiats TwinAir-motor är en rak dubbelmotor designad av Fiat Powertrain Technologies som en del av familjen Small Gasoline Engine ( SGE ) – med hjälp av Fiats MultiAir hydrauliskt manövrerad variabel ventiltid och lyftteknik .
, som erbjuds i en mängd olika FCA- fordon i turboladdade och naturligt aspirerade varianter, är känd för sin reducerade storlek, vikt, bränsleförbrukning och CO 2 -utsläpp.
I 2011 års International Engine of the Year- utmärkelser vann 875 cc (53,4 cu in) TwinAir bästa motor under 1 liter, bästa nya motor, bästa gröna motor och årets internationella motor. Dean Slavnich, redaktör för Engine Technology International och medordförande för International Engine of the Year Awards, kallade TwinAir en av de "helt fantastiska motorerna genom tiderna."
Utveckling och lansering
Fiats TwinAir debuterade på Internationale Automobil-Ausstellung 2007 i konceptbilen Fiat Panda Aria . som en 80 PS (59 kW), turboladdad, CNG-väteblandning och bensin-bibränsleenhet.
Den producerade TwinAir-motorn lanserades på bilsalongen i Genève 2010 i 85 hk (63 kW), turboladdad bensinform och blev tillgänglig senare 2010 i Fiat 500 .
Senare lanserades den även i andra FCA-fordon som 2012 års Punto . Den naturligt aspirerade 1,0 L 60 PS (44 kW) versionen blev tillgänglig på 2012 Fiat Panda och 500 på utvalda marknader, och så två andra turboladdade 0,9 L-varianter: 80 PS bi-fuel CNG/bensinenhet (på Panda, 500L och Ypsilon ) och 105 PS-enheten (på MiTo , Punto, 500L och 500).
Ansökningar
Utmärkelser
- Technobest 2010
- Die Besten Autos 2011:
- Paul Pietsch-priset
-
International Engine of the Year 2011 :
- Årets internationella motor
- Sub 1-liters klass
- Bästa nya motorn
- Bästa gröna motorn
-
International Engine of the Year 2013 :
- Best Green Engine (TwinAir CNG bifuel)