Fiat 4700
| 4700 | |
|---|---|
| Typ | |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Tillverkare | Fiat Aviazione |
| Första omgången | 1960 |
| Stora applikationer | Fiat 7002 |
| Utvecklad från | Fiat 4002 |
Fiat 4700 var en italiensk turbogenerator utvecklad av Fiat Aviazione under kontrakt med det italienska försvarsministeriet och användes för att driva den experimentella Fiat 7002 spetsjethelikoptern .
Design och utveckling
Fiat 4700 utvecklades för att ge kraft i kalljetdrivna helikoptrar. 4700 var en turbodriven luftkompressor som drevs av primärmotorn, en turbojetmotor baserad på Fiat 4002. Kompressorn och primärmotorn är mekaniskt oberoende. Motorn är monterad vertikalt för att minska längden på tryckluftskanalerna till rotorn. Motorn användes på Fiat 7002-helikoptern som första gången flög den 26 januari 1961 där Fiat 4700 användes för att driva de kalla tipjetstrålarna på den tvåbladiga rotorn.
Ansökningar
Specifikation
Data från Jane's All the World's Aircraft 1962-63 .
Generella egenskaper
- Typ: Gasgenerator
- Längd: 1 300 mm (51,2 tum) (höjd)
- Diameter: 612 mm (24,1 tum)
- Torrvikt: 152 kg (335 lb)
Komponenter
- Kompressor: Enkelsidig centrifugalflöde plus gasgenerator enkelsidig centrifugalflödeskompressor som drivs av den fria kraftturbinen
- Brännare : Ringformade med 16 brännare
- Turbin : 1-stegs axiellt flöde (gasturbineffekt) + 1-stegs axialflödesfri kraftturbin (gasgeneratoreffekt)
- Bränsletyp: Flygfotogen
- Oljesystem: Återcirkulerande trycksystem med en tryckpump och tre spolpumpar
Prestanda
- Max effekt: 450 kW (610 hk) (gas hk för start), 377 kW (505 hk) (ghp max kontinuerlig)
- Totalt tryckförhållande : 4:1
- Luftmassflöde: 5,1 kg/s (11,2 lb/s) vid 25 000 rpm vid havsnivå, 3,34 kg/s (7,36 lb/s) (max kontinuerligt)
- Specifik bränsleförbrukning : 0,758 kg/kWh (1,246 lb/(hk⋅h))
- Effekt-till-vikt-förhållande : 2,99 kW/kg (1,82 hk/lb)
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor