Fernand Jacquet

Fernand Maximillian Leon Jacquet
Belgisk kapten Fernand Jacquet och mekaniker med belgiska Farman HF.20 påskjutare (med skalltecken) av 2me Escadrille de Chasse, Day Reconnaissance.
Född	( 1888-11-02 ) 2 november 1888 Petite-Chapelle
dog	12 oktober 1947 (1947-10-12) (58 år) Beaumont
Trohet	Belgien
Service/ filial	Belgisk luftkomponent
År i tjänst	1907–1921
Rang	Kapten-kommandant
Enhet	Escadrille Demanet (I), 2e Escadrille de Chasse, 1ère Escadrille de Chasse
Kommandon hålls	Groupe de Chasse
Utmärkelser	Kronoorden (Belgien) , Leopoldsorden (Belgien) , Croix de Guerre , Franska Legion d'Honneur och Croix de Guerre , Ryska Sankta Annaorden , Brittiskt distinguished Flying Cross
Annat arbete	Tjänstgjorde i antinazistiskt motstånd under andra världskriget

Kapten-kommandanten Fernand Maximillian Leon Jacquet var ett flygande ess från första världskriget som krediterades med sju flygsegrar. Han var den första belgiska piloten som gjorde en flygseger den 17 april 1915 och blev det första belgiska ess den 1 februari 1917. Han var också den första belgiske piloten som flög den belgiske kungen Albert I till fronten 1917. Dessutom Han var den ende belgiska som hedrades av britterna med ett Distinguished Flying Cross .

Bakgrund

Jacquet var son till en förmögen godsägare. Han anslöt sig till den belgiska armén som kadett i oktober 1907 och utbildades vid Royal Military Academy ; han beställdes den 25 juni 1910 och tilldelas sedan 4ème Régt de Ligne. Han kvalificerade sig som pilot den 25 februari 1913 med Brevet nr. 68, och vid första världskrigets utbrott tjänstgjorde han hos Escadrille Demanet (I) i Liege .

Deltagande i första världskriget

1914

När det neutrala Belgien invaderades av Tyskland i augusti 1914, flög Jacquet spaningsuppdrag nära Namur och rapporterade farorna med de intrångande tyskarna. Inte heller actionen i luften räckte till för den aggressive belgiske piloten. När han inte flyger stridsuppdrag i en tvåsitsig, vandrade han längs vägarna nära fronten i en bil med ett monterat Lewis-kulspruta ; hans skytt var ingen mindre än Joseph-Philippe-Francois de Riquet, Prince de Chimay . Det verkar troligt att belgaren hade en skytt på marken av samma anledning som han hade en i luften; Gunners var tvungna att skjuta eftersom Jacquet var för närsynt. Dessutom skulle Jacquet i allt högre grad " skjuta på kuvertet " i sina flyguppdrag, oavsett om han ställde upp som frivillig för "speciella uppdrag", eller helt enkelt helveteshöjande. I den senare kategorin bombade Jacquet tyskarna vid Groote Hemme den 24 november 1914 och igen på julafton vid Beerst och Essen . I den förstnämnda, medan modiga män tog hem flygfotografierna och spaningsobservationerna från fronten, trängde Jacquet förbi dem för att tränga djupt in i det tyska försvaret och letade efter en kamp.

1915

Han hittade tio Aviatiks den 26 februari 1915 och tog på dem, dock utan framgång. Vid tre andra tillfällen attackerade han singel Aviatiks. Slutligen, den 17 april 1915, gjorde han sin nations första flygseger. Jacquet togs under eld av observatören av en tysk Albatros tvåsitsiga på hundra yards avstånd. Han flög en Farman HF.20 pusher med en Lewis-pistol, men det var hans skytt, Henri Vindevoghel, som avlossade de dödliga sju skotten från 30 yards som dödade piloten, dömde hans skytt och satte eld på planet. Jacquet följde upp med en obeslutsam strid den 20 juni, när han hävdade att ett fientligt flygplan kördes ner ur kontroll, och den 28 juli 1915, när han utan framgång hävdade att han tvingade ett fientligt plan att landa.

1916

Den 20 maj 1916 var Jacquets skytt Louis Robin. Den belgiska duon kämpade mot möten med tyska sjöflygplan både morgon och kväll. I kvällsstriden tog de sig an en halv formation av tio fiendeplan och skickade ner ett för Jacquets andra bekräftade vinst. Det följde en rad obekräftade påståenden, den 26 och 27 maj och den 22 juni. Den 23 juni gjorde den belgiska Farman F.40 med den kusliga insignien av en skalle målad på näsan igen, vilket förstörde en Fokker . Under den följande månaden rasade de två belgierna, hävdade ytterligare två vinster som inte blev bekräftade, släppte fleketter på en tysk observationsballong och beskjuter tyskarna vid Gistel . På eftermiddagen och kvällen den 30 juli drabbade Jacquet och Robin samman med en serie tyskar, och krediterades med en förstörd LVG . Deras troliga offer var Oberleutnant Franz Walz , som blev besegrad med svåra sår den dagen.

Jacquet och Robin överlevde att bli nedskjutna av luftvärnseld den 8 september 1916, de förblev oskadda även när deras plan demolerades. De flög förmodligen en belgisk modifikation av Farman. I december 1916 befordrades Jacquet till befäl över sin skvadron, 1ère Escadrille de Chasse .

1917

Den 1 februari 1917 blev Jacquet äntligen ett ess. Han och Robin störtade ner en brun Rumpler från 12 500 fots höjd.

Den 18 mars 1917 hedrades Jacquet genom att bli utvald att personligen flyga sin kung, kung Albert , på en rundtur i frontlinjerna; monarken och piloten eskorterades av fem Nieuports . När Belgiens första stridsflygel, Groupe de Chasse, organiserades senare samma månad, insisterade kung Albert på att Jacquet skulle ta kommandot.

Jacquet försökte skaffa Bristol F.2 Fighters för att ersätta hans åldrade Farmans. Han fick SPAD XIs och Sopwith 1A2s istället. Under tiden gick löjtnant Robin till pilotutbildning. Jacquet befordrades till befälhavare i december.

1918

Jacquet utkämpade en obeslutsam strid den 3 juni 1918 och drev sin fiende utom kontroll, en handling som skulle ha räknats som en seger om belgaren flög under Royal Air Force-reglerna. Den 4 oktober, och igen den 6 november, använde han en Spad för att tvinga ner en tysk tvåsitsig. Fernand Jacquest avslutade kriget med sju bekräftade flygsegrar och nio obekräftade. Han hade också hedrats med många dekorationer, både från sin hemnation och från hennes allierade. Hans hemland Belgien gjorde honom till Chevalier av Leopoldorden och Officer av Kronoorden med Palme, och belönades med Croix de Guerre med sex citat, åtta chevrons de front, Croix Civil 3rd Class, Medaille Victoire och Medaille de Åminnelse 1914–1918 . Fransmännen gjorde honom till Chevalier de la Legion d'Honneur och belönade honom med deras Croix de Guerre . Ryssarna tilldelade honom sin Sankt Anna-orden . Britterna tilldelade honom Distinguished Flying Cross ; han skulle vara den ende belgaren som fick en.

Efter första världskriget

Fernand Jacquet lämnade den belgiska militären 1921. Tillsammans med sin gamla kamrat Robin startade han en flygskola nära Charleroi , i Gosselies .

När tyskarna återigen invaderade Belgien, i början av andra världskriget , återvände Jacquet till sin nations tjänst. Han var en aktiv medlem av det belgiska motståndet tills han fängslades i Huy -fästningen 1942; där han hölls kvar till krigets slut.

Fernand Jacquet dog i Beaumont den 12 oktober 1947.

Lista över luftstrider

Se även flygsegerstandarder från första världskriget

Påstådda segrar listas nedan i kronologisk ordning. Bekräftade segrar är numrerade. Obekräftade segrar är märkta med "u/c".

Nej.	Datum Tid	Flygplan	Fiende	Resultat	Plats	Anteckningar
1	17 april 1915	Farman	Aviatik spaningsplan	Förstörd; bränt	Beerst , Belgien	Belgiens första flygseger
u/c	20 juni 1915	Farman	Fiendens flygplan	Drivs ner utom kontroll
u/c	26 juli 1915 kl. 18.20	Farman	Aviatik spaningsplan	Tvingas att landa	Westende , Belgien
2	20 maj 1916 kl. 20.30	Farman	Sjöflygplan	Förstörd	Nieuwpoort, Belgien
u/c	26 maj 1916 kl. 18.20	Farman	Aviatik spaningsplan	Drivs ner utom kontroll	Tourhout , Belgien
u/c	27 maj 1916 kl. 1925	Farman	Aviatik spaningsplan	Tvingas att landa	Koekelare , Belgien
u/c	22 juni 1916 kl. 0830	Farman	LVG spaningsplan	Förstörd	Staden , Belgien
3	23 juni 1916 kl. 0800	Farman	Fokker	Förstörd	Koekelare
u/c	30 juni 1916 kl. 19.00	Farman	Aviatik spaningsplan	Tvingas att landa	Handzame , Belgien
u/c	8 juli 1916 kl. 650 timmar	Farman	LVG spaningsplan	Förstörd	Middelkerke , Belgien
u/c	30 juli 1916 kl. 12.00	Farman	LVG spaningsplan	Förstörd	Houthulstskogen _
4	30 juli 1916 kl. 16.30	Farman	LVG spaningsplan	Förstörd	Houthulst, Belgien	Franz Walz sårad
5	1 februari 1917	Sopwith 1 1/2 Strutter	Rumpler spaningsplan	Förstörd	Lombardsijde , Belgien	Jacquet blev Belgiens första ess
u/c	5 juni 1918 kl. 0642	SPAD S.XI	Fokker Triplane fighter	Drivs ner utom kontroll	Houthulst
6	4 oktober 1918 kl. 0800	SPAD S.XI	Rumpler spaningsplan	Tvingas att landa	Gits
7	6 november 1918 kl. 09.00	SPAD S.XI	Tvåsitsiga	Tvingas att landa	Gent

Lista sammanställd från Above the War Fronts och www.theaerodrome.com

Citat

•     Jon Guttman; Harry Dempsey. Pusher Aces of World War 1 . Osprey Publishing Co., 2009. ISBN 1-84603-417-5 , ISBN 978-1-84603-417-6 .
•     Franks, Norman LR ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory. Ovanför krigsfronterna: The British Two-Seater Bomber Pilot and Observer Aces, The British Two-Seater Fighter Observer Aces och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918: Volym 4 av Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces från första världskriget. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
•   Cony, Christophe (mars 2000). "Courrier des Lecteurs" [Läsarbrev]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (84): 4. ISSN 1243-8650 .
•   Cony, Christophe (februari 2000). "Fernand Jacquet, l'as aux lunettes" [Fernand Jacquet, Esset med glasögon]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (83): 18–23. ISSN 1243-8650 .

externa länkar

Jacquet på The Aerodrome