Fempunktssele

En 5-punktssele i en racerbil.
Barn hålls i en bilbarnstol av en fempunktssele

En fempunktssele är en form av säkerhetsbälte som innehåller fem remmar som är monterade på bilens ram . Den har konstruerats för att öka säkerheten vid en bilolycka . Som ett resultat har denna form av säkerhetsbälte fått mandat i racerbilstävlingen av NASCAR . Detta var en uppfinning som gjordes obligatorisk att ha på grund av de höga hastigheterna som är involverade i sporten. Tillsammans med utformningen av säkerhetsbältet har hjälmband utformats för att öka säkerheten för föraren. Denna uppfinning har också använts för att säkra spädbarn och småbarn i bilbarnstolar .

Strukturera

Fempunktsselen är att föredra som säkerhetsmekanism för dess höga säkerhet jämfört med andra konstruktioner. Fempunktsselen består av fem remmar . Två är placerade vid axlarna, två vid höfterna och en i grenen som alla kommer att anslutas till en spännefrigöringsmekanism . Detta sätt att spänna upp håller förarkroppen tätt i sätet, vilket i sin tur skyddar överkroppen från skador . Den enda nackdelen med denna säkerhetsbältesmekanism är osäkerheten i förarens huvud.

Hjälm

Det har funnits olika modeller av hjälmar utformade för att hålla förarens huvud på plats. En hjälmhållare är utrustad i vissa fempunkts selestolar för att förhindra hjärn- och nackskador. Till exempel, i NASCAR, skyddar den föraren i händelse av en bilolycka eller en omedelbar hastighetsändring där föraren har begränsad kontroll över sitt momentum . Apparaten består av en rem som löper från båda sidorna av hjälmen till fordonet ; eller en rem kopplad till fordonet från båda sidor av föraren som löper tvärs över hjälmens framsida, istället för två oberoende remmar på varje sida fästa på hjälmen.

Hjälmremmar

För att förhindra att hjälmremmarna försämrar förarens syn, finns det en design där remmarna hålls horisontella för att förhindra att remmarna hänger ihop. Det finns också konstruktioner där ingen utrustning behövs för att hålla remmar utom sikte från föraren. Hjälmremmar är gjorda av stötdämpande material som används vid klättring eller för säkerhet vid arbete på höga höjder . Remmarna inkluderar en vävd nylon som kräver upp till 475 lbs. kraft för att få remmarna att slitas sönder. Remmar som är töjbara gör att förarens hjärna kan sakta ner för att undvika hjärnskador orsakade av att hjärnan slår in i skallen ; men remmarna låter inte huvudet röra sig för långt framåt för att orsaka nackskador.

Barnstolar

Fempunktsselen används också för att spänna fast barn i framåtvända och bakåtvända säten. Den är designad med samma koncept att hårt hålla passageraren i sätet med hjälp av fem olika remmar men byggd för de små barnen. Denna form av sätessele för små barn "bör vara en standardstandard" när barn är närvarande i ett motorfordon enligt Phil Wilson. Anledningen till att ett antal skadade små barn och spädbarn har drabbats av överlevbara olyckor beror på felaktig användning av Child Safety Seat (CSS).

För att hjälpa vårdgivare att transportera barn på ett säkert sätt, upprätthåller USA National Child Passenger Safety Board kvaliteten och integriteten i National Child Passenger Safety Certification Training Program. Programmet används för att utbilda och certifiera säkerhetstekniker och instruktörer för barnpassagerare. Tre av de vanligaste problemen som utsätter barn för risker: felaktigt använda eller installerade säkerhetsstolar, barn som lämnas i varma bilar och tonårsförare.

Citat

  1. ^ Bonsor, Kevin (2001-02-23). "Hur NASCAR-säkerhet fungerar" . Auto.howstuffworks.com . Hämtad 2013-10-13 .
  2. ^ Speck, Shane (2003-07-04). "Hur fungerar bilbarnstolar" . Auto.howstuffworks.com . Hämtad 2013-10-13 .
  3. ^ a b   Winston, Flaura K.; Durbin, Dennis R. (9 juni 1999). "Spänn fast! Räcker inte: Förbättra skyddet av det återhållna barnet". JAMA . 281 (22): 2070–2072. doi : 10.1001/jama.281.22.2070 . PMID 10367804 .
  4. ^ a b c d e "Head Restraint System för racerbilsförare" . Hämtad 2013-10-13 .
  5. ^ a b "Förarhuvudstöd" . Hämtad 2013-10-13 .
  6. ^   Wilson, Phil (september 2007). "Spänn fast säkerhetsbältena: laglig fasthållning av barn i bilbarnstolar och vägambulanser". Vårdar barn och unga . 19 (7): 14–18. doi : 10.7748/paed2007.09.19.7.14.c4451 . PMID 17926766 .
  7. ^ Nationell barnpassageraresäkerhet stiger ombord
  8. ^ Nationellt säkerhetsråd
  1.   Winston, Flaura K.; Durbin, Dennis R. (9 juni 1999). "Spänn fast! Räcker inte: Förbättra skyddet av det återhållna barnet". JAMA . 281 (22): 2070–2072. doi : 10.1001/jama.281.22.2070 . PMID 10367804 .
  2. Lyman J. Roberts, II; Asif A. Lala; Panasarn Aim Jirut: Nackstödssystem för racerbilsförare. , 7 maj 2002. Google.com/Patents. Hämtad 25 januari 2010
  3. Andrew Jackson Aslup: Förarens huvudstöd. , 18 april 2002. Google.com/Patents. Hämtad 26 januari 2010
  4.   Wilson, Phil (september 2007). "Spänn fast säkerhetsbältena: laglig fasthållning av barn i bilbarnstolar och vägambulanser". Vårdande barn och unga . 19 (7): 14–18. doi : 10.7748/paed2007.09.19.7.14.c4451 . PMID 17926766 .
  5. Kevin Bonsor; Karim Nice: Hur NASCAR Safety Works. 23 februari 2001. HowStuffWorks.com. Hämtad 28 januari 2010.
  6. Shane Speck: Så fungerar bilbarnstolar. 4 juli 2003. HowStuffWorks.com. Hämtad 25 januari 2010.