Farrar LSG-1 Bird Flight Machine
| LSG-1 Bird Flight Machine | |
|---|---|
| Roll | Experimentell forskningsglidare _ |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | Demetrius F. Farrar Jr. |
| Introduktion | 1969 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Primär användare | Vanderbilt University |
| Antal byggt | ett |
Farrar LSG-1 Bird Flight Machine är ett amerikanskt , högvingat , V -tailed , ensitsigt, experimentellt forskningsflygplan som designades och byggdes av Demetrius F. Farrar Jr. 1969 för att utforska aspekter av fågelflyg .
Design och utveckling
LSG-1 designades speciellt av Farrar för forskningsändamål som en del av ett Vanderbilt University- projekt om hur fåglar flyger och stöddes av US National Science Foundation . Flygplanets designmål inkluderade en stopphastighet på 20 mph (32 km/h) och en sjunkhastighet på 60 fot per minut (0,30 m/s).
Flygplanet är av blandad konstruktion. Flygkroppen är gjord av en smörgås av balsa och glasfiber , medan vingen är av trä och kevlar , byggd på en aluminiumbalk . Dess 61 fot (18,6 m) spännande vinge använder en ovanlig Wortmann FX 05-H-126 flygplan , som ursprungligen designades för helikopteranvändning. Denna vingprofilsektion valdes eftersom den har noll stigningsmoment, vilket därmed tillåter måttliga vridningsbelastningar trots den resulterande glidarens relativt stora vingarea på 230 sq ft (21 m 2 ) . LSG-1 har inga glidbanor, såsom dykbromsar , vilket gör det till en utmaning att landa. Trots sitt stora vingspann har flygplanet en mycket låg tomvikt på 181 lb (82 kg), vilket ger det en mycket låg vingbelastning på 1,55 lb/sq ft (7,6 kg/m 2 ).
Endast en LSG-1 byggdes och den registrerades hos US Federal Aviation Administration i kategorin Experimentell - Amatörbyggd .
Verksamhetshistoria
Flygplanet användes för att utforska fågelexploatering av mikrolift under övervakning av Gary Osoba. I augusti 2011, 42 år efter att det stod klart, fanns flygplanet fortfarande i FAA:s flygplansregister och ägdes fortfarande av konstruktören. Dess registrering gick ut och avbröts den 29 april 2013 och det är okänt om flygplanet fortfarande finns eller inte.
Operatörer
Specifikationer (LSG-1)
Data från Sailplane Directory
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 61 fot (19 m)
- Vingarea: 21 m 2 .
- Bildförhållande: 16,18:1
- Aeroplan : Wortmann FX 05-H-126
- Tomvikt: 181 lb (82 kg)
- Bruttovikt: 356 lb (161 kg)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 33:1
- Sjunkhastighet: 63 fot/min (0,32 m/s)
- Vingbelastning: 1,55 lb/sq ft (7,6 kg/m 2 )
Se även
Relaterade listor