Farmington Canal Heritage Trail

Farmington Canal Trail i Hamden 2020

Farmington Canal Heritage Trail är en 81,2 mil (130,7 km) mångsidig järnvägsled som ligger i Connecticut och Massachusetts .

Leden byggdes på före detta New Haven and Northampton Company (NH&N) (senare New York, New Haven och Hartford Railroad [NH]) rälsbädd, som konstruerades längs sträckan av Farmington Canal i Connecticut och Hampshire och Hampden Canal i Massachusetts , respektive.

Delarna från New Haven till Tariffville på totalt 47,6 miles (76,6 km) är en del av East Coast Greenway, en 32 procent färdig stig som är avsedd att förbinda Maine med Florida.

Järnvägens historia

1821 samlades en grupp New Haven-affärsmän för att bygga en kanal i Connecticut ungefär som Erie-kanalen var under uppbyggnad i New York. Det tog tio år att färdigställa och öppnades för användning 1835. Tolv år senare blev järnvägen det mer kostnadseffektiva transportalternativet och underlättade handeln. En rälsbädd lades ner för att följa samma väg som kanalen hade.

Linjen bytte ägare under hela sin livstid, från NH&N, NH, Penn Central , Conrail och slutligen Guilford , som övergav linjen i segment under hela 1980-talet. Connecticut Department of Transportation köpte större delen av linjen från Guilford för järnvägssyften . År 1991 Intermodal Surface Transportation Efficiency Act (ISTEA) staterna möjlighet att använda federala medel för att finansiera omvandlingen av övergivna järnvägskorridorer till järnvägsspår .

Leden går från centrala New Haven, Connecticut , till Northampton, Massachusetts , nära den ursprungliga kanalen och väg 10 .

Delar av den ursprungliga kanalen finns fortfarande kvar, till exempel ett historiskt "slusshus" från tiden för den ursprungliga kanalen, liksom stödmurar, kanalslussar ( hissar för båtar), gamla delar av kanalen och andra funktioner. I Cheshire, Connecticut , har den enda återställda slussen längs den ursprungliga kanallinjen införlivats i Lock 12 Historical Park.

Historia på spåren

Ledstatus

Rutten för Farmington Canal Heritage Trail är ännu inte klar (85 % i Connecticut, 63 % i Massachusetts). Leden är uppdelad i tre delar:

  • södra: New Haven-Plainville, Connecticut
  • mitten: Farmington-Suffield, Connecticut
  • norra: Southwick, Massachusetts-Northampton, Massachusetts (I Southwick är leden känd som Southwick Rail Trail; i Westfield är den känd som Columbia Heritage Rail Trail.)

Södra delen

Från och med oktober 2018 går en sammanhängande sektion från Yale University till Lazy Lane i Southington, en sträcka på 25 miles. Den norra delen av Southington designas för byggnation fram till Town Line Road 2019. Den sista luckan är den norra delen av 5,3 miles genom Plainville .

Mittsektion

Från och med oktober 2018 sträcker sig leden oavbrutet från Northwest Drive i Northern Plainville till Massachusetts-gränsen i Suffield, 24,6 miles.

Norra sektionen

Från och med oktober 2018 är Southwicks järnvägsspår i Massachusetts färdig, medan leden i Westfield är komplett till Main Street, totalt 8,5 miles. Det finns en lucka som sträcker sig från norr om Westfield Center genom Southampton på 13,4 miles. Resten av leden är komplett genom Easthampton in i Northampton 11 km. Statlig finansiering för design av en 3,5-mil (5,6 km) sektion i Southampton tilldelades 2022.

Farmington Canal State Park Trail

Huvudartikel: Farmington Canal State Park Trail

Farmington Canal State Park Trail utgör en del av Farmington Canal Heritage Trail i städerna Cheshire och Hamden . Platsen för den gröna vägen användes ursprungligen av de infödda Quinnipiac-stammarna som en väg innan den expanderade som en väg av kolonisterna. Ett kanalbyggeprojekt påbörjades den 4 juli 1825, och de första sektionerna öppnades 1828. Den 22 juni 1836 hade Farmington och Hampshire företagen skulder och överförde sin äganderätt till New Haven-Northampton Company, vilket resulterade i en förlust på mer mer än 1 miljon dollar i investerarkapital. År 1847 ansökte investerare i företaget till staten om rätten att bygga en järnväg. Den godkända järnvägen byggdes på ett år på stranden av kanalen för en total kostnad av $186 000,33. Järnvägstrafiken varade fram till 1980-talet, då Guilford avbröt tjänsten. Farmington Valley Trails Council grundades 1992 för att bevara kanalen genom att omvandla den till en park. En del av Farmington Canal State Park-leden invigdes den 22 maj 1994. På North Brooksvale road ligger Lock 12 Historical Park, ett restaurerat kanalsluss och museum kallat "bäst bevarade reliken från Connecticuts kanalera." Den utvecklade sektionen inom delstatsparkens gränser går 17,7 miles (28,5 km) söderut från Hart Street i Southington till Todd Street i Hamden och inkluderar Farmington Canals restaurerade Lock 12, som ligger söder om Brooksvale Road i Cheshire.

externa länkar

Media relaterade till Farmington Canal Trail på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Farmington_Canal_Heritage_Trail&oldid=1106818310 "