FV Antares

Fiskefartyget Antares var en pelagisk trålare baserad i Carradale , Kintyre i Storbritannien. Den fiskade utanför Isle of Arrans kust den 22 november 1990 när den grundades med förlusten av fyra besättningsmedlemmar efter att dess trållina fastnat av den kungliga marinens Trafalgar-klass kärnkraftsdrivna ubåt HMS Trenchant . En utredning av Marine Accident Investigation Branch drog slutsatsen att olyckan hade orsakats av "ett partiellt haveri i både strukturen och normerna för vakthållning ombord på Trenchant ".

Antares förlisning

HMS Trenchant

Antares var ett 55 fot motorfiskefartyg med träskrov på 34 ton byggt 1965 av J och G Forbes i Sandhaven, Aberdeenshire och registrerat i Campbeltown . Den 19 november 1990 Antares sin hemmahamn Carradale för att fiska i Firth of Clyde och återvände dagligen till hamnen i Largs för att lossa sin fångst. Ombord fanns ägaren och skepparen Jamie Russell, 33, Billy Martindale, 24, och Dugald John Campbell, 20, alla från Carradale, och Stewart Campbell, 29, från Campbeltown. Den 21 november Antares för att fiska i det djupa vattnet i Bute Sound, nordost om Isle of Arran , där två andra fiskefartyg, Heroine och Hercules III också fiskade.

I närheten fanns också den kungliga marinens jägare-mördare ubåt HMS Trenchant och Leander-klassfregatten HMS Charybdis . Trenchant hade lämnat HMNB Clyde i Faslane den 12 november 1990 för att genomföra en ubåtskommandokurs , känd som en Perisher-kurs, med sex studenter. Den första fasen av kursen ägde rum mellan Skottland och Färöarna , innan Trenchant återvände till kustvattnet i Clyde Exercise Area den 17 november. Den 21 november tog en av eleverna över kommandot som vaktkapten för att genomföra en simulerad minläggningsövning samtidigt som de undviker upptäckt av Charybdis på ytan. Den 22 november Trenchant i Bute Sound på väg nordväst på ett djup av 60 meter. Jourhavandekaptenen, efter att ha slutfört sin övning med framgång, förberedde sig för att lämna över till nästa elev vid cirka 02.00. Under tiden var befälhavaren och kurschefen i avdelningsrummet och diskuterade vaktkaptenens genomförande av övningen. Vid denna tidpunkt upptäcktes fyra passiva ekolodskontakter, som antogs vara Charybdis , två trålare och en dalbana. Klockan 02.17 vände ubåten mot babord för att undvika en nära ekolodskontakt på styrbord, som tros vara hjältinnan . Ett smällande ljud hördes på det yttre styrbordsskrovet som Sonar Controller rapporterade som en trasig trållina. En andra störning i havet, som av en kapabel sjöman beskrevs som "ett ljud som en propeller på väg upp", hördes kort efter. Trenchant dök upp klockan 03.00 och tråltråd hittades som smutsade ner dess hölje. Ubåten försökte kontakta de två fiskefartyg som var synliga i området, Heroine och Hercules III , men ingen av dem svarade. Eftersom båda fartygen verkade fiska normalt, Trenchant händelsen till Faslane, sjönk sedan under vatten och fortsatte med övningen.

Strax efter klockan 04.00 rapporterade Faslane händelsen till Clyde Marine Rescue Coordination Center och sekreteraren för Clyde Fisherman's Association. Clyde Marine Rescue Coordination Center ringde alla fiskefartyg i området men fick till en början inget svar. Sekreteraren för Clyde Fisherman's Association var oroad över händelsen och kontaktade trålare till havs och lokala fiskförsäljare för att försöka identifiera eventuella fiskefartyg som inte hade återvänt till hamnen. Hjältinnan och Hercules III rapporterade att de hade tappat kontakten med Antares men antog att fartyget hade återvänt till hamnen. När det stod klart att Antares inte hade lagt till, skickade Royal Naval Air Station vid Prestwick en helikopter för att söka i området utanför Garroch Head. Flotsam och ytolja observerades av helikoptern runt klockan 11.00 och en fullskalig sökoperation inleddes med två helikoptrar och 40 sökenheter, inklusive strandlinjesökningsteam, livbåtar från Lamlash och Troon , HMS Charybdis och 33 fiskefartyg i området. Ett skeppsvrak som bekräftats vara Antares upptäcktes kl. 14.00 den 22 november, strandsökningar på västkusten av Isle of Bute fortsatte till den 25 november. Vraket av Antares togs upp av försvarsministeriet den 10 december 1990 och kropparna av tre besättningsmedlemmar återfanns från vrakplatsen. Efter bärgningsoperationen trålade männen från Carradale saturation området runt vraket i ett misslyckat försök att hitta kvarlevorna av den fjärde besättningsmedlemmen. Kroppen fördes slutligen upp till ytan den 15 april 1991 i näten på en trålare som fiskade i området.

Förfrågningar och rekommendationer

Antares förlisning genomfördes av Marine Accident Investigation Branch för att fastställa omständigheterna kring händelsen. Undersökningen fann att när Trenchant ändrade kurs för att undvika hjältinnan fastnade den i Antares trållina, vilket fick trålaren att kantra och snabbt fyllas med vatten när den vände upp och ner. Båten släpades under ytan tills trållinorna gick av och den sjönk till botten. Utredningen rapporterade att "den enda orsaken till kollisionen var ett partiellt haveri i vaktstrukturen och standarderna ombord på Trenchant ". Bland utredningens resultat var att ubåtens ledningsgrupp inte kände till att det fanns två fartyg inom ekolodskontakten, att ingen ordentlig ytbedömning av händelsen gjordes av ledningsgruppen efter kollisionen, som försökte kontakta fiskefartygen i området var otillräckligt, och att de initiala felaktiga rapporterna från Trenchant till Faslane resulterade i en åtta timmars försening i införandet av en sök- och räddningsinsats, vilket kan ha bidragit till förlust av människoliv. Ingen skuld för kollisionen var fäst vid Antares , som höll på med sin lagliga verksamhet med kommersiellt fiske i området. Undersökningen rapporterade att Antares var mycket välskött, men dess livflotte hade stuvas fel och som ett resultat flöt den inte fritt och blåstes upp när fartyget sjönk och att detta kunde ha bidragit till förlusten av människoliv.

Rapporten registrerade också 15 tidigare incidenter som involverade ubåtar och trålare under tioårsperioden sedan 1980, inklusive en 1982 som orsakade grundandet av den irländska trålaren Sheralga i Irländska sjön, efter att den släpats två mil innan den sjönk.

En utredning om dödsolycka genomfördes också av Sheriff Principal of North Strathclyde, Robert Hay, i september 1991. Utredningen om dödsolycka och sjöolycksutredningen gav båda en rad rekommendationer som var chefen för att omedelbara åtgärder skulle vidtas för att upprätta ett obligatorisk separationszon på minst 3 000 yards mellan dykade ubåtar och fartyg som sysslar med fiske, och att ubåtskrigföringsövningar bör flyttas till mer avlägsna områden i Firth of Clyde och helt avskiljas från fiskeintressen. Royal Navy accepterade rekommendationerna och separationsavståndet mellan dykade ubåtar och fartyg som sysslade med fiske ökades från 2 000 yards till 3 000 yards.

Militärdomstol

I juni 1992 ställdes vakthavande befälhavaren, ubåtschefen löjtnant Peter McDonnell, inför krigsrätt på sex anklagelser om vårdslöshet. Han befanns skyldig på tre åtalspunkter och tillrättavisades grovt. Avgifterna är; misslyckas med att inse hur nära trålaren var Trenchant , vilket gjorde att Antares kunde hålla sig på kollisionskurs utan att verifiera dess räckvidd, och omedvetna om närvaron av en andra trålare. George Foulkes , parlamentsledamot för Carrick, Cumnock och Doon Valley , och familjer till de avlidna, uttryckte ilska över resultatet av krigsrätten och försvarsministern Archie Hamiltons beslut att inte vidta ytterligare disciplinära åtgärder, eftersom de trodde att som en studentofficer under utbildning, hade McDonnell gjorts till syndabock av Royal Navy.

Minnesmärke

Efter avslutad marina olycksutredning testamenterades Antares till Scottish Maritime Museum i Irvine där det blev en del av museets flotta. När underhållet av fartyget blev för kostsamt Antares i Troon 2008, med tillstånd från besättningens familjer.

En minnestavla till minne av besättningen på Antares är monterad i hamnmuren i Carradale.

I fiktion

En incident inträffar i BBC: s dramaserie Vigil från 2021 som liknar trålarens förlisning, och den refererade förlusten av den fiktiva Mhairi Finnea i serien har likheter med Antares .