Fédération Internationale des Véhicules Anciens

Fédération Internationale des Véhicules Anciens
Förkortning FIVA
Etablerade 1966
Typ ideell förbundsklubb / förening / påverkansgrupp _
Syfte bevarande, skydd och främjande av historiska fordon och relaterad kultur.
Plats
Officiellt språk
 Engelsk franska
President
 Tiddo Bresters (NL)
presidenten, och 8 (sr) vicepresidenter och flera direktörer för specifika uppgifter
Tillhörigheter

BASF Coatings MOTUL Lubricants Pirelli däck
Hemsida www.fiva.org


Fédération International des Véhicules Anciens eller FIVA (engelska: international federation of ancient vehicles) är den världsomspännande federativa sammanslutningen av historiska bilklubbar, oavsett om de är för veteran- , veteranbilar , klassiska bilar från för- eller efterkrigstiden , minst trettio år gamla. FIVA:s stadgar definierar det som: "en icke-vinstdrivande internationell sammanslutning av klubbar, förbund och andra organisationer som berörs av bevarande, restaurering, användning och kultur av mekaniskt framdrivna vägfordon."

FIVAs medlemsklubbar representerar mer än 1,5 miljoner oldtimerentusiaster i 64 länder, genom mer än 85 medlemsorganisationer.

FIVA:s styrelse ger så kallad ANF-Status ( Autorité Nationale de la FIVA ), eller nationell FIVA auktoritativ status, till en medlemsorganisation per land, med American Historic Vehicle Association (HVA) som utsedd nordamerikansk representant för FIVA – både för USA och Kanada.

Under 2013 ratificerade och antog alla 61 nationella medlemsorganisationer i FIVA den så kallade "Turin-stadgan", som fastställdes av The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (TICCIH) "för att bevara och skydda fordonens historia inklusive deras konstruktion, form, funktioner och dokumenterad historia och deras många och olika relationer med samhället och sociala miljöer, .."

Grundande och mål

"Fédération Internationale des Véhicules Anciens" grundades 1966, när flera historiska fordonsföreningar och klassiska bilklubbar i en rad olika länder kände ett behov av ett världsomspännande organ för att främja och styra en historisk fordonsrörelses intressen internationellt.

FIVA:s primära mål var att: "uppmuntra säker användning av självgående, mekaniska fordon, mer än trettio år gamla, på vägarna till gagn för både deras ägare, hängivna entusiaster och allmänheten."

FIVA:s tre huvudmål och mål inkluderar:

  • Skydda ansvarsfull användning av historiska fordon, genom policyer och lagstiftning, specifika stödjande åtgärder relationer med myndigheter
  • Bevarande av historiska fordon , relaterade artefakter och register, inklusive forskning och katalogisering
  • Främja historisk fordonskultur, inklusive internationella evenemang, forum och seminarier

Metoder, aktiviteter och samarbeten

FIVA:s kulturkommission arbetar för att uppnå erkännande av historiska fordon och relaterade föremål, som kulturellt betydelsefulla artefakter, av juridiska och politiska myndigheter och andra intressenter. FIVAs evenemangskommission samarbetade med Europeiska kommissionen för att skapa en fritt nedladdningsbar förarkod för allmän vägledning för historiska fordonsanvändare, och har även tagit fram en kod för säker marknadsföring av rallyn eller svagt konkurrenskraftiga evenemang. Tekniska kommissionen arbetar för att stödja bevarandet av så många historiska fordon som möjligt genom att katalogisera dem med FIVAs fordons-ID-kort . FIVA har knutit förbindelser med UNESCO och har övertalat Europeiska kommissionen att acceptera att historiska fordon utgör en viktig del av industriarvet. FIVA har vidare kopplat sig till Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), för att främja intresset för historiska bilar på fler sportarenor, och med Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), för att hjälpa till att uppnå liknande mål för motorcyklar. FIVA:s lagstiftningskommission arbetar för att ta itu med lagstiftning som (hotar att) begränsa(r) den fortsatta användningen av historiska fordon. Hittills har detta i första hand varit koncentrerat till europeiska länder och Europeiska unionen , men lagstiftningstrycket på motortransporter ökar ständigt generellt.

Provisioner

FIVA har ambassadörer och ett antal dedikerade kommissioner som arbetar med sina (medlemmars) nationella och internationella mål:

  • Lagstiftningskommissionen
  • Kulturkommissionen
  • Tekniska kommissionen
  • Handels-, kompetens- & ungdomskommissionen - Integrerad sedan 2018 i kulturkommissionen
  • Evenemangskommissionen
  • Motorcykelkommissionen
  • utilitaristisk kommission

Definitioner och klassificeringar

Enligt FIVA och dess Charter of Turin är ett historiskt fordon "ett mekaniskt framdrivet vägfordon:

  • som är minst 30 år gammal,
  • som bevaras och underhålls i ett historiskt korrekt skick,
  • som inte används som ett dagligt transportmedel
  • och som därför är en del av vårt tekniska och kulturella arv."

Fordonsklassificeringar

Klass Tid byggd Kategori
A till den 31 december 1904 Förfader
B mellan 1 januari 1905 och 31 december 1918 Veteran
C mellan den 1 januari 1919 och den 31 december 1930 Årgång
D mellan den 1 januari 1931 och den 31 december 1945 Post Vintage
E mellan den 1 januari 1946 och den 31 december 1960 Efter kriget
F mellan den 1 januari 1961 och den 31 december 1970
G byggd den 1 januari 1971 eller senare och fram till ett datum 30 år före den första dagen på innevarande år

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fédération_Internationale_des_Véhicules_Anciens&oldid=1125944989 "