Första Yale-enheten

Den första Yale-enheten startades av den dåvarande Yale- studenten F. Trubee Davison 1915. Den första Yale-enheten anses vara den första sjöflygreserven. Davison och 11 andra Yale-studenter var fascinerade av flygets möjligheter i allmänhet och marinflyget specifikt. Efter att ha träffat amiral Robert Peary för att få auktorisation för enheten, skaffade Trubee Davison en Curtiss Model F- flygbåt och medlemmar av First Yale Unit utbildades till piloter under sommaren 1916. De användes som den första kustpatrullenheten.

Robert Abercrombie Lovett (1895-1986), David Hugh McCulloch (1890-1955), Albert Dillon Sturtevant (1894-1918), John Martin Vorys (1896-1968), konteramiral Earl Clinton Barker Gould (1895-1968), Frederick Trubeee Davison (1896-1974), Artemus Lamb Gates (1895-1976), John Villiers Farwell III (1895-1992) och Allan Wallace Ames (1893-1966) i juli 1916 i Port Washington, New York.

Även om de fortfarande var civila och frivilliga, hade Yale-studenterna nu ett officiellt uppdrag. Den 29 augusti 1916 antog kongressen Naval Reserve Appropriations Act och etablerade Naval Reserve Flying Corps . I mars 1917, 13 dagar innan USA gick in i första världskriget , värvade sig de första Yale-enhetens volontärer en masse.

Från denna lilla grupp på 29 dök en biträdande krigsminister, en undersekreterare för marinen och en försvarsminister. Löjtnant David Ingalls , en medlem av First Yale Unit, som flög en Sopwith Camel med RAF , var den första amerikanska sjöflygaren som blev ett ess. Han tjänstgjorde senare som biträdande sekreterare för marinen. Trubee Davison skadades i en krasch under träning och såg aldrig strid. Men han fortsatte med att bli direktör för Civil Aeronautics Board. Första Yale Unit-medlemmarna Robert Lovett och Artemus Gates blev befälhavare för armén respektive marinens flygkår.

Berättelsen om The First Yale Unit återges i dokumentärfilmen The Millionaire's Unit från 2015 , baserad på författaren Marc Wortmans bok med samma namn.

Vidare läsning