Europeiska unionens antidumpningsåtgärder mot biodiesel
Europeiska unionens antidumpningsåtgärder mot biodiesel är ett WTO- ärende för tvistlösning . Argentina och Indonesien var de två största exportörerna av biodiesel till Europeiska unionen . Tillsammans var de ansvariga för cirka 90 % eller 2,5 miljoner ton av biodieselimporten till Europeiska unionen 2012. Men i mitten av 2012 anklagade EU Argentina och Indonesien för att dumpa sin biodiesel i EU, vilket betyder att de var både sälja sin biodiesel till priset på hemmamarknaden och införa antidumpningstullar på biodiesel från de två länderna, vilket effektivt stoppade flödena.
Bakgrund
Enligt resultaten av undersökningarna som fastställts av Europeiska unionen drar argentinska och indonesiska företag en orättvis fördel på grund av den tillgång de har till råvaror till priser som är låga jämfört med världsmarknadspriserna som är tillgängliga för EU:s producenter av biodiesel. Detta beror på de höga exportskatter som den argentinska och indonesiska regeringen lägger på råvaror som används i biodieselproduktionen. Undersökningen visade att Argentinas dumpningsmarginal var cirka 41,9 % och 49,2 % och för Indonesien mellan 8,8 % och 23,3 %. Genom att tillämpa EU:s regel om lägre tull kommer dock antidumpningstullarna att införas i nivå med skademarginalen, för de flesta exporterande tillverkare, som för Argentina är mellan 22 % och 25,7 %, och för Indonesien mellan 8,8 % och 20,5 %. Med andra ord fastställdes tullarna för att inte utgöra ett straff, utan för att förhindra ytterligare skada för EU-industrin.
Slutgiltiga antidumpningstullar på biodiesel för Argentina och Indonesien
Från och med november 2013 har EU infört slutgiltiga antidumpningstullar på import av biodiesel från Argentina och Indonesien. Antidumpningsåtgärderna består av en tilläggstull på cirka 24,6 % för Argentina och 21,3 %, vilka åtgärder baserades på beslut som fattats av rådet efter en 15 månader lång utredning som Europeiska kommissionen genomförde 2012. Undersökningen visade att Argentina biodieselprodukter dumpades på EU-marknaden , precis som kongressen trodde. Denna dumpning har haft en betydande negativ effekt på de europeiska tillverkarnas finansiella och operativa resultat. Dessutom har EU-kommissionen föreslagit tullar på 217 euro per ton importerad biodiesel, detta har gjort att försäljningen av den importerade biodieseln är dyrare än den som produceras nationellt, vilket gör att försäljningen av den argentinska och indonesiska biodieseln har minskat, med tanke på att försäljningen hade minskat kraftigt på grund av de strikta importlagarna för biodiesel som nyligen tillämpats. Mängden biodiesel som importeras till EU har minskat med 36 % totalt under 2013, och bara från Argentinas totala import minskade med 57 %. Dessutom har den europeiska regeringen börjat ta ut en skatt på 1 USD per gallon biodiesel 2013, och den har ständigt ökat sedan dess, vilket gör biodieseln dyrare för konsumenterna. Så som vi kan se Europa inte bara minskat importen av biodiesel från Argentina och Indonesien, utan även från andra länder. Som ett resultat, även om den totala mängden import har minskat drastiskt, har de inhemska producenterna av biodiesel sett en enorm ökning av försäljningen och intäkterna tack vare de skatter och tullar som tillämpas på importen som orsakade nedgången i den totala importen.
Argentina
Argentina har lagt fram ett ärende (DS459) för en särskild grupp mot EU i samband med biodiesel-tvisten i maj 2013. Detta mål var mot vissa restriktioner i import och kommersialisering av biodiesel i Europa och även påståenden som säger att Europeiska unionen var orättvist subventionera den nationella biodieselindustrin. I oktober 2016 fann tvistpanelen Argentinas fördel och beslutade att antidumpningstullarna måste sänkas. EU -kommissionen håller på att anta dessa förslag men har hittills mött starkt motstånd från Europas främsta biodiesel- och oljeväxtstater. Ett beslut väntas i september 2017.
Indonesien
I Schweiz har Indonesien officiellt inlett ett klagomål mot EU (DS480) till Världshandelsorganisationen ( WTO) angående antidumpningstullar som Europa har lämnat in mot import av indonesisk biodiesel sedan maj 2013. WTO inrättade en tvistpanel över liknande anklagelser som redan har gjorts av Argentina.